Motoclube Pelotão IDE elege diretoria para 2019

Diretoria eleita deseja um ano de crescimento e realizações.

Texto: Nilson Silva.

Os integrantes do Motoclube Pelotão IDE reuniram-se em assembléia  no último sábado 24 de novembro, para realização de eleição anual da diretoria para o ano de 2019.
O evento teve inicio ás 17:25 horas, com a presença da maioria dos integrantes com direito a voto, na residência do então Vice Presidente, Marcone Santos, no condomínio Quintas do Amanhecer, em Planaltina-DF.
Como de costume e conforme o estatuto, o Vice presidente abriu os trabalhos e logo nomeou a comissão eleitoral Ad Hoc, composta desta feita pelas sócias/dependentes Ione Martin e Nina Monteiro, que optaram pelo sistema de voto secreto.
Nilson Silva foi reeleito para o segundo mandato como presidente. Ozias Rodrigues deixou de ser tesoureiro e se tornou Vice Presidente. Marcone Santos foi eleito como Secretário. Wesley Lima voltou para a Tesouraria e Robério continuou como Diretor de Evento para 2019.
A Comissão Eleitoral empossou imediatamente a nova diretoria, em seguida para comemoração do feito, mesmo com tempo chuvoso, aconteceu um festival de pizza, com refrigerante e muita descontração.
O presidente reeleito agradeceu a confiança e carinho  a ele expressados e deseja que 2019 seja o ano de crescimento, tanto em qualidade quanto em quantidade do Pelotão, para grandes realizações. "Que nossas máquinas estejam mais  a serviço do Rei Jesus" disse ele.

Sobre o Motoclube Pelotão IDE:
O Motoclube Pelotão IDE foi fundado em 03 de dezembro de 2013, por cristãos evangélicos residentes em Brasília DF. Em 09 de dezembro de 2014, realizou a primeira eleição para diretoria definitiva, com o estatuto já aprovado. Entre as bandeiras da associação está a divulgação dos ensinamentos de Jesus Cristo, a amizade, a cordialidade e a participação em eventos de caráter assistenciais.

Rally dos Sertões 2019 volta para Mato Grosso do Sul

O Rally dos Sertões, volta ao Estado de Mato Grosso do Sul e vai largar de Campo Grande no dia 24 de agosto de 2019. A competição fará parte das comemorações oficiais de 120 anos da capital do Estado.

O anúncio oficial da largada será feito nesta terça-feira (20) durante entrevista coletiva na Governadoria, sede do Governo. Estarão presentes o governador do Estado do Mato do Grosso do Sul, Reinaldo Azambuja, o prefeito de Campo Grande, Marquinhos Trad, e o diretor do Rally dos Sertões, Marcos Moraes.

A prova já passou por Mato Grosso do Sul em 2017, quando a chegada foi realizada em Bonito. Aquidauana e Coxim também fizeram parte do roteiro.

“É uma alegria termos novamente Mato Grosso do Sul no circuito de um dos maiores ralis do mundo, e desta vez tendo Campo Grande como ponto de partida. O evento tem grande importância do ponto de vista econômico, cultural e social. Vamos trabalhar juntos com a Prefeitura da Capital para que mais uma vez o Rally dos Sertões seja um sucesso”, afirmou Reinaldo Azambuja.

Marcos Moraes, diretor geral do Rally dos Sertões, está otimista com o roteiro do ano que vem. “O Estado do Mato Grosso do Sul é maravilhoso, com paisagens belíssimas. Sem contar que oferece trechos bem desafiadores para os competidores. E a população sabe receber o turista muito bem. Tenho certeza que faremos mais uma vez um grande evento aqui no Estado, com uma largada memorável em Campo Grande”, aposta.

O Rally dos Sertões 2019 terá cerca de 3.500 quilômetros e vai percorrer vários estados. O ponto final da competição ainda é mantido em sigilo. A prova terá as categorias Carros, Motos, Quadriciclos e UTVs, além de expedições de carros e motos para quem quer acompanhar a prova fazendo turismo.

Royal Enfield apresenta conceito retrô de 1938, no Salão EICMA 2018

A máquina, Concept KX foi baseada em um modelo homônimo de 1.140 cc, que era descrito em 1938 como "a última palavra em motociclismo de luxo".

A Royal Enfield escolheu o EICMA 2018 para apresentar uma criação própria inédita. A máquina foi baseada em um modelo homônimo de 1.140 cc, que era descrito em 1938 como "a última palavra em motociclismo de luxo".
Desenvolvida a partir do zero, a Concept KX reflete bem a popularidade das motocicletas retrô-modernas, combinando a aparência clássica de uma motocicleta baixa, longa, assentada sobre rodas grandes e com suspensão dianteira em braço oscilante, com a tecnologia e métodos de design de ponta aplicados em materiais como cobre e couro.

A máquina apresenta motor V-Twin, suspensão dianteira em braço oscilante recriada em um projeto de alta tecnologia, um conjunto óptico revivido de uma forma moderna, suspensão traseira com visual de Hardtail e balança traseira com braço oscilante somente em um dos lados da motocicleta.

Os faróis dianteiro e traseiro tem o aspecto negative space tipicamente vistos em motocicletas pré-guerra e incorporam uma versão estilizada do emblema Redditch 'E' da Royal Enfield. Outras características de época do projeto são a ausência de baterias grandes, componentes eletrônicos e fiação complexa.

O quadro e a caixa de ar fazem parte da estrutura da motocicleta em conjunto com o motor e o assento tem formato de arco.

O visual mais limpo é reforçado por um sistema elétrico compacto e peças usinadas em CNC presentes nos aros das rodas e cabeçotes do motor. A pintura é feita nas cores verde e preta clássicas, complementadas por pinstripping em cor de cobre pintado à mão, acabamentos pretos para o motor e escapamento e o uso de couro envelhecido para o banco e as manoplas correspondentes.

A Royal Enfield informa que não tem pretensões de levar a "Concept KX" a nenhuma linha de produção, ou seja: continuará sendo conceito!

Top seven marcas de motos em outubro de 2018

Texto: Nilson Silva

Fonte: Fenabrave

Outubro melhor que setembro, com certeza! No nono mês do ano foram comercializadas 74.070 motocicletas, já em outubro esse numero pulou pra 83.331, um aumento de 12,50%. Mas quando se compara com o mês de outubro de 2017, (68.232 motocicletas vendidas), o saldo fica positivo em 22,13%. No acumulado do ano também os números estão bem esse mês;10,02%+.

Tenho a impressão que essa positividade se deve ao fim da tensão pré-eleitoral, e se refletiu em todo o mercado, pois o dólar baixou um pouco, a bolsa de valores também subiu um pouco. A montadora Haojue, (by Suzuki motos), tem-se  consolidado, como a terceira marca em 2018. Esperamos que a tendência de alta seja duradoura e permeie todo o ano de 2019. Chega de cativeiro! Vamos aos números

1º lugar: Honda, com 65.808 unidades e 78,97% do mercado;
2º lugar: Yamaha, com 11.818 unidades e 14,18% do mercado;
3º lugar: Haujoe, com 850 unidades e 1,02% do mercado;
4º lugar: BMW com 806 unidades e 0,97% do mercado;
5º lugar: Shineray, com 678 unidades e 0,81% do mercado;
6º lugar: Kawasaki com 566 unidades e 0,68% do mercado; e em
7º lugar: Suzuki, com 518 unidades 0,61% do mercado

Top Ten dos modelos em outubro de 2018

Texto Nilson Silva.
Fonte: Fenabrave
Outubro melhor que setembro, com certeza! No nono mês do ano foram comercializadas 74.070 motocicletas, já em outubro esse numero pulou pra 83.331, um aumento de 12,50%. Mas quando se compara com o mês de outubro de 2017, (68.232 motocicletas vendidas), o saldo fica positivo em 22,13%. No acumulado do ano também os números estão bem esse mês;10,02%+.

Tenho a impressão que essa positividade se deve ao fim da tensão pré-eleitoral, e se refletiu em todo o mercado, pois o dólar baixou um pouco, a bolsa de valores também subiu um pouco. Mas esperamos que a tendência de alta seja duradoura e permeie todo o ano de 2019. Chega de cativeiro!

Vamos aos números
1º lugar: Honda CG 160, com 23.512 unidades,
2º lugar: Honda Biz 125, com 10.958 unidades,
3º lugar: Honda NXR Bros 160, com 10.604 unidades,
4º lugar: Honda Pop 110i, com 7.344 unidades,
5º lugar: Honda PCX 150, com 2.919 unidades,
6º lugar: Honda CG 125, com 2.448 unidades,
7º lugar: Honda CB 250 Twister, com 2.402 unidades,
8º lugar: Honda XRE 300, com 2.171 unidades,
9º lugar: Yamaha YBR 150, com 2.161 unidades; e
10º lugar: Yamaha XTZ 150, com 2.092 unidades.