Triumph apresenta em Londres nova Bobber

No mercado brasileiro, o modelo deverá ser lançado em meados de 2017.

Fonte: G6 Comunicação

A Triumph fez a apresentação mundial de mais um modelo clássico da linha Bonneville, na última quarta-feira, dia 19 de outubro, na casa de espetáculos Printworks, localizada no bairro de Canadá Water, em Londres. A inovadora Bobber fez sua primeira aparição mundial num grande e exclusivo evento com jornalistas, convidados especiais e celebridades do mundo todo – incluindo, por exemplo, o chef brasileiro Henrique Fogaça, fã da marca inglesa. Com uma autenticidade incomparável, a nova Bonneville Bobber sintetiza com perfeição os princípios de estilo minimalista, posição de pilotagem e engenharia de uma genuína Bobber. De tirar o fôlego e com uma silhueta icônica e estilo despojado, ela incorpora as características tradicionais de uma motocicleta Bobber, como assento baixo individual, guidão amplo, para-lama em aço, rodas raiadas e farol e tanque minimalistas. Seu motor é o novo Bonneville 1200 cc de alto torque, líder da categoria, com ajuste exclusivo para o modelo, garantindo mais torque e potência para uma viagem verdadeiramente emocionante.

O evento de lançamento da moto também foi marcado por uma prova de arrancada, com extensão de 48 metros em piso de cimento queimado, dentro da própria casa de espetáculos Printworks, com motocicletas Bobber pilotadas por jornalistas de vários países, membros da equipe Triumph de motociclismo (incluindo lendas como o campeão mundial em sete ocasiões, Carl Fogarty MBE, e o tricampeão mundial Freddie Spencer) e o piloto brasileiro Pablo Berardi, chefe do programa Triumph Riding Experience. Foi diversão garantida para o público! "A prova foi muito divertida. Usamos apenas a primeira marcha, mas as pistas tinham aderências diferentes e o desafio era encontrar o ponto perfeito de aderência e derrapar o mínimo possível. Me diverti demais e pude comprovar como a Bobber ficou espetacular”, afirma Pablo Berardi, que venceu duas eliminatórias neste dia, superando, inclusive, o super campeão Carl Fogarty, favorito da competição.

A festa também contou com atrações como o show ao vivo da banda inglesa de indie rock The Vaccines, ganhadora do prêmio “NME”, da revista britânica NME, que destaca os grupos musicais que mais se destacaram no ano. Também participou o badalado DJ Harriet Rose. Tudo isso numa mistura eclética com o puro som dos motores da nova Bobber durante as provas de arrancada. “A nova Bonneville Bobber é uma motocicleta incrível, com atitude impactante, presença e autenticidade únicas. Então, nada mais justo do que dar a ela um lançamento igualmente incrível antes da motocicleta ser lançada oficialmente na Europa, no próximo Salão de Milão, dia 8 de novembro”, afirmou Paul Stroud, diretor mundial de Vendas e Marketing da Triumph Motorcycles. 

Ducati muda comando no Brasil e diz que não será vendida pela Volks

Diego Borghi: 2º á esquerda

Marca é tratada como 'pérola' para a Volkswagen, diz ex-presidente. Empresa lançará Panigale 959 no país em novembro.

Publicado no portal G1 em 19/10/2016
A Ducati anunciou nesta quarta-feira (19) um novo presidente-executivo para o Brasil. O brasileiro Diego Borghi substituirá o italiano Antonino Labate, que voltará à Europa para trabalhar na espanhola Seat, outra marca do grupo Volkswagen.
Na despedida, Labate citou que a Ducati "não vai abandonar o Brasil", mesmo em um momento de crise no setor. "Esse é um mercado muito importante e estratégico para nós", disse.

Próximos lançamentos: nesta nova fase no mercado brasileiro a empresa prepara o lançamento da esportiva 959 Panigale para novembro.
"Queremos reforçar a rede, vamos ter no futuro motos que vão ajudar a termos volume", disse Diego Borghi, o novo chefe da operação no Brasil.

Questionado sobre a vinda da Scrambler Sixty2 ao Brasil, como foi anunciado no Salão de Milão 2015 pelo CEO global da marca, Cláudio Domenicali, Borghi foi cauteloso.
"Essa é uma moto muito interessante, mas ainda não temos nada definido. Não confirmamos e nem descartamos", disse.

Entre os planos da Ducati do Brasil para os próximos anos está chegar a 5% de participação do mercado de motos acima dos 500 cc.
"Quando vim para o Brasil era para analisar a situação, se iríamos ficar ou não, e decidimos ficar. Crescemos a participação de 2,1%, em 2015, para 3,5%, neste ano (no segmento)", afirmou Labate.

No ano passado, a empresa fechou a ano com 900 unidades emplacadas no Brasil. Em 2016, a expectativa é chegar a 1.300 unidades.
"Crescemos 27,5% em um mercado que está caindo 20%", observou Borghi, comparando o avanço da marca no segmento acima de 500 cc com a baixa nas vendas de moto em geral.

Sem fábrica: Borghi afirmou que a Ducati não tem planos de abrir uma fábrica no Brasil, como a BMW está fazendo agora.
"Fábrica própria é pouco provável que tenhamos. Estamos montando com a Dafra e vamos continuar com a parceria", justificou.

Rafaelle de Rosa vence na Espanha a Copa FIM Superstock, com a BMW 1000 RR

O Campeonato só foi decidido ao final da última corrida, em uma rodada dramática em Jerz de La Frontera, Espanha

Rafaele de Rosa e a BMW Racing Team Althea comemoraram a conquista do título 2016 FIM Superstock 1.000 Cup (STK1000).
Na última corrida da temporada  De Rosa cruzou a linha em quinto lugar. Com este resultado sagrou-se campeão, com uma vantagem de três pontos sobre o rival Leandro Mercado.
Das oito corridas em que participou nesta temporada, De Rosa venceu duas e conquistou pódiuns em outras três.
Os Experts da BMW Motorrad Motorsport estiveram sempre presente apoiando a BMW Racing e outras equipes no STK 1000. Esta foi a oitava vitória do ano da BMW Motorsport.

"Dedico este título à minha família - que sempre me apoiou, mesmo nos momentos difíceis - e para a equipe, com quem eu já trabalhei por dois anos e  sou muito grato por por tudo. Venho trabalhando para isso há vários anos e por isso estou extremamente feliz pois o resultado chegou depois de todos os nossos esforços ", disse De Rosa.

Triumph apresenta nova motocicleta Tiger Sport na “Adventure Sports Fair”

Modelo Tiger Sport e dotado de controle de parada em ladeiras (Hill Hold Control System).

Fonte: G6 Comunicação

A Triumph Motorcycles será uma das principais atrações da tradicional feira “Adventure Sports Fair”, que acontece no São Paulo - Expo, na capital paulista, entre os dias 12 e 16 de outubro. O evento é considerado o mais importante da América Latina dedicado ao mercado de esportes e turismo de aventura. Em seu estande, a fabricante inglesa estará lançando um novo modelo de motocicleta, a Tiger Sport, que já está sendo montada na fábrica da marca em Manaus (AM). 

A nova Tiger Sport traz uma série de inovações em relação ao modelo anterior, com destaque para a nova geração de motores triplos de 1.050 cc, a incorporação de diversas tecnologias sofisticadas com foco no piloto, maior conforto, novo sistema de escapamento e mudanças no visual. Além da Tiger Sport, a Triumph também expõe em seu estande a Tiger Explorer XCa (modelo top de linha voltado para grandes aventuras, que acaba de chegar às lojas no Brasil), a Tiger 800 XRx low seat, a Tiger Explorer 1200 XCx (também lançada recentemente no País) e a clássica Street Twin. A marca ainda participa do Test-Ride que acontece do lado externo do pavilhão do evento, oferecendo dois modelos para testes dos visitantes: a Tiger 800 XRx low seat e a Street Twin.

A Tiger Explorer XCa é o modelo top da linha Tiger no Brasil. Ela traz sofisticações como cinco modos de pilotagem (“estrada”, “chuva”, “off-road”, “esportivo” e “piloto”), aumentando ainda mais a versatilidade e a praticidade da motocicleta em qualquer condição de rodagem, para-brisas de viagem com ajuste elétrico (o que aumenta a segurança nas estradas), bancos do piloto e do garupa com aquecimento, pedaleiras em CNC e faróis de neblina em LED. 

Uma das novidades mais interessantes do novo modelo, que não está disponível nos concorrentes, é o controle de parada em ladeiras (Hill Hold Control System), que aumenta bastante a segurança do piloto ao parar a moto numa subida. O modelo é equipado com o motor tricilíndrico de 1.215 cc e 12 válvulas, capaz de desenvolver 139 cv de potência (a 9.300 rpm) e 123 Nm de torque (a 6.200 rpm). A moto também conta com o moderno Sistema de Suspensão Semi-Ativa da Triumph (TSAS, ou Triumph Semi Active Suspension), uma tecnologia inovadora que controla ativamente as configurações da suspensão WP. Preço: R$ 78.500,00.

Top Seven das marcas em setembro de 2016

Fonte: Fenabrave
Texto: Nilson Silva
Foram comercializadas 80.359 unidades em agosto de 2016, mas em setembro este núumero baixou para 69.652, uma  queda de  13,32%. A situação não fica confortável quando lembramos que em setembro de 2015  foram emplacadosas 98.114 motocicletas, uma queda portanto, em um ano de quase 30%. Cremos que outubro será melhor.

Vamos aos números:
1º lugar: Honda, com 53.774 unidades emplacadas e 77.20% do mercado
2º lugar: Yamaha, com 8.067 unidades emplacadas e 11.58% do mercado
3º lugar: Shineray, com 1.730 unidades emplacadas e 2.48% do mercado
4º lugar: Suzuki, com 1.180 unidades emplacadas e 1,68% do mercado
5º lugar: Traxx, com 763 unidades emplacadas e 1,10% do mercado
6º lugar: Dafra, com 730 unidades emplacadas e 1,05% do mercado
7º lugar: Wuyang, com 528 unidades emplacadas e 0,76% do mercado

Top ten dos modelos em setembro de 2016

Fonte: Fenabrave
Texto: Nilson Silva
Foram comercializadas 80.359 unidades em agosto de 2016, mas em setembro este núumero baixou para 69.652, uma  queda de  13,32%. A situação não fica confortável quando lembramos que em setembro de 2015  foram emplacadosas 98.114 motocicletas, uma queda portanto, em um ano de quase 30 %.

Vamos aos números:
1º Lugar: Honda CG 160 com 19.019 unidades;
2º Lugar: Honda Biz 125 com 9.201 unidades;
3º Lugar: Honda Bros 160 com 8.968 unidades; 
4º Lugar: Honda Pop 110 i com 5.994 unidades;
5º Lugar: Honda CG 125 com 2679 unidades;
6º Lugar: Honda CB Twister 250  com 1.748 unidades;
7º Lugar: Yamaha YBR 150  com 1.708 unidades;
8º Lugar: Honda PCX 150 com 1.622 unidades;
9º Lugar:  Honda XRE 300 com 1.523 unidades; e em
10º lugar: Shineray XY 50  com 1.437 unidades. 

Ducati Multistrada Enduro chega ao Brasil com preço de R$ 89.900

Preço é válido para as primeiras 50 unidades vendidas. Modelo é o mais off-road da linha Multistrada; motor segue com 160 cv.

Publicado no portal G1 em 10/10/2016
A Ducati lançou no Brasil a Multistrada Enduro, versão com proposta mais off-road da aventureira Multistrada 1200. Com previsão de chegar às concessionários no final de novembro, o modelo terá preço de R$ 89.900, válido somente para as 50 primeiras unidades vendidas.
Revelada mundialmente no Salão de Milão 2015, a Multistrada Enduro recebeu modificações para poder enfrentar trechos de terra com mais facilidade. As rodas são raiadas, com 19 polegadas, na dianteira, e 17 polegadas, na traseira. A aventureira também recebeu um balanda de duplo braço, no lugar da monobraço da moto original

Seu tanque leva até 30 litros de combistível, o que permite uma autonomia de 450 quilômetros, afirma a montadora.
Com as mudanças, o modelo compete com a R 1200 GS Adventure, Triumph Explorer XC e KTM 1290 Super Adventure.
O pacote eletrônico da versão única possui: suspensão eletrônica semi-ativa, ABS para curvas, luzes de curva, controle de tração, controle de elevação de roda e controle de parada de veículo, que auxilia em partidas nas subidas.

O modelo também possui controle de velocidade eletrônico e módulo bluetooth, que permite conectar o celular com a moto, gerenciar dados e atender chamadas.

Apesar do visual aventureiro, o motor da Multistrada Enduro é bem esportivo: o bicilíndrico gera 160 cavalos de potência e garante 4 diferentes modos de pilotagem (Enduro, Turismo, Esportivo e Urbando).
De acordo com a empresa, os intervalos de manutenção são de 15.000 km ou um ano, enquanto a ajuste de sincronização de válvulas é feito com 30.000 km.

Vespa começa a ser vendida no Brasil com preço a partir de R$ 22.890

Primeiras unidades serão comercializadas apenas pela internet. 

Publicado no Portal G1 em 10/10/2016

Comentário: Nilson Silva.
A Vespa anunciou nesta segunda-feira (10) os preços de 2 de seus scooter no Brasil, em seu retorno ao mercado. A princípio, somente o modelo Primavera 125 e uma série limitada da Primavera 150 poderão ser reservadas pelo site da empresa a partir desta terça-feira (11).
PREÇOS: Primavera Série Histórica (150 cc): R$ 27.930
Primavera 125 cc: R$ 22.890
Os interessados poderão fazer a reserva e a compra diretamente no site da Vespa Brasil, com entrega para qualquer lugar do país. Dando entrada de 30% do valor, o restante pode ser quitado em até 36 parcelas, informou a empresa.

Durante o anúncio de seu retorno ao Brasil, a Vespa deixou claro o objetivo de posicionar a marca em um segmento premium entre os scooters. E os preços reforçaram isso. Custando mais de R$ 20 mil, as "vespinhas" estão muita mais caras que modelos similares.

O líder do mercado de scooters, Honda PCX 150, é vendida por a partir de R$ 10.300, enquanto oYamaha NMax 160 custa R$ 11.690. Ainda existem modelo mais baratos, como o Honda Lead (R$ 7.290), Yamaha Neo (R$ 7.990) e Suzuki Burgman i (R$ 9.490).
Já a Dafra aposta também em um visual retrô, como faz a Vespa, com o SYM Fiddle III, vendido por R$ 11.390, além do Dafra Cityclass 200i (R$ 10.990).
Assim, a Vespas chegam com preço de uma faixa de cilindrada superior, como o Honda SH 300i (R$ 23.590).

NOSSO COMENTÁRIO:

Salvo engano a Vespa/Piagio já está na terceira tentativa de se fixar aqui no Brasil. Será porque não deu certo das outras vezes? Em relação aos seus scooters, são lindo, são bons, são clássicos admirados no mundo todo. Das outras vezes não tinha concorrência.  Agora o Mercado de Scooter no Brasil é briga para cachorro grande. Particularmente achei o preço salgado, até porque a grande maioria dos usuários desse tipo de veículos está no interior do Brasil. De qualquer forma, seja bem vinda, o Brasil é muito grande. Outras montadoras já perceberam isso há tempos. Esperamos que tenha tomado o posicionamento certo.  

Honda e Yamaha deixam rivalidade de lado e anunciam parceria

Honda deve fabricar scooters de 50 cc para a Yamaha em 2018. Aliança é restrita ao mercado japonês.

Publicado no Portal G1 em 05/10/2016

Comentário: Nilson Silva
As japonesas Honda e Yamaha surpreenderam o setor de motocicletas nesta quarta-feira (5) ao anunciar que estão conversando com objetivo de concretizar uma parceria para fabricação de scooters no Japão, deixando de lado uma rivalidade de décadas.
De acordo com um comunicado, a Honda deve produzir scooters de 50 cc para a Yamaha a partir de 2018.
Os modelos terão como base uma plataforma da Honda (TACT e Giorno), mas serão vendidos coma marca Yamaha (Jog e Vino) no Japão.

As duas empresas também desenvolverão juntas uma nova geração de "cinquentinhas" para o mercado japonês e se unirão para popularizar versões elétricas de motocicletas, colaborando em definições de autonomia, recarga, performance e custos.

Em nota, as empresas afirmaram que a aliança se tornou necessária no segmento, que perdeu mercado para outras formas de transporte de curta distância no Japão, como bicicletas e "skates" com assistência elétrica.
"As fabricantes de motocicletas estão enfrentando diversos desafios, que incluem atender aos requisitos de segurança e redução de emissões, que serão cada vez mais rigorosos nos próximos anos."
As duas empresas afirmaram que a parceria é restrita ao Japão.

Nosso Comentário:

Vamos falar do que sabemos sobre a atuação das dus marcas japonesas no Brasil: A Yamaha foi, é e sempre será a segunda colocada. A Honda é a locomotiva e a Yamaha o vagão, não obstante está produzindo atualmente em território nacional variados e ótimos produtos.

BMW aposta em motos retrô na abertura do Salão de Colônia

Fabricante revelou novas versões Racer e Pure da linha NineT. Intermot 2016 começou nesta terça-feira (4), na Alemanha.

Publicado no portal G1 em 04/10/2016
A BMW apresentou nesta terça-feira (4), na abertura do Salão de Colônia (Intermot 2016), na Alemanha, a expansão da linha R NineT.
São duas novas versões: a Racer, um modelo baseado em motos dos anos 70 e com visual de "café racer", e a Pure, que é uma naked bem simplista.
Ambas possuem a mesma base já vista na R NineT original e na versão Scrambler, apresentada no Salão de Milão 2015.
O motor é o antigo boxer de 1.170 cc da linha GS, com refrigeração a ar e 110 cavalos de potência.
Havia a expectativa de a empresa lançar novos modelos para sua linha de baixa cilindrada, composta atualmente pela G 310 R, mas, a novidade deve ficar para o Salão de Milão, em novembro. Entre possibilidades, está o lançamento de uma versão aventureira e uma esportiva da G 310.

Inspirada nos anos 70: O modelo Racer acabou ficando parecido com o conceito inicial que deu início à linha R NineT. Seu visual tem apelo esportivo inspirado em motos da década de 1970, com uma bolha arredondada na dianteira, semi-carenagens laterais, rabeta alta e pequeno assento monoposto.
De acordo com a empresa, a Racer custa 13.300 euros, enquanto a Pure tem preço de 12.300 euros.

BMW S 1000 XR fica mais potente: a empresa também apresentou novidades para sua linha de 1.000 cc com motores de 4 cilindros. Como principal mudanças, a S 1000 XR ficou mais potente e agora seu motor rende 165 cavalos de potência, contra 160 cavalos do modelo anterior.