Como fazer a bateria de sua moto durar mais

Tiago Perucci

"Não deixe a moto parada por muito tempo".

A manutenção da bateria da moto é essencial e não deve ser lembrada apenas no momento de uma pane. É importante saber que alguns cuidados são necessários para manter ou até mesmo aumentar a sua vida útil. Tiago Peruci, responsável técnico da MXF Motors, distribuidora exclusiva da MotoBatt no Brasil, dá 5 dicas importantes para cuidar da bateria da sua moto.

· Não deixe a moto parada por muito tempo: A falta de uso ou a rodagem por curtos períodos contribui significativamente para o descarregamento da bateria. É importante não deixar parada nem por uma semana.

· Madeira no pé: Tiago sugere o uso de um apoio de madeira ou borracha no "pezinho" que sustenta a moto quando parada, pois como a peça é de ferro e está em contato com o chão, cria-se uma corrente que dissipa a energia da bateria. Com isso, ela pode durar até 6 meses sem ser utilizada.

· Check-up periódico: Mesmo que a bateria não mostre sinais de defeito, é recomendado examiná-la periodicamente para evitar futuros problemas. Se a bateria possuir mais de um ano ou se for utilizar a moto em uma viagem longa, é ideal fazer uma inspeção na oficina.

· No frio: A moto deve ficar ligada com o afogador funcionando até esquentar. Caso ela seja utilizada apenas nos finais de semana, deve-se liga-la de duas a três vezes por semana durante 5 a 10 minutos. Para não ter problemas com o funcionamento do motor é indicada a utilização de uma bateria com maior CCA (Corrente de Partida a Frio), como as baterias MotoBatt que possuem, em média, 20% maior potência de CCA do mercado.

· E se parar de funcionar? Caso o sistema não funcione na hora de ligar a moto, Tiago indica que chame socorro mecânico e não realize a chamada "chupeta", conectando cabos especiais a uma bateria de outra moto ou carro. Isso pode danificar os componentes elétricos de ambos os veículos.

Nota do Editor: 

Sobre a quinta dica: Primeiro as motocicletas carburadas e que possuem afogador estão 'out', logo logo não serão mais fabricadas. Mesmo as motocicletas de trilha virão todas com injeção eletrônica. Segundo: a recomendação de primeiro se esquentar o motor para sair é questionada pelo fato de os demais componentes do conjunto motriz estarem frios e apenas o motor estar quente. Sendo assim, o recomendável é que se ligue a moto (mesmo com o afogador acionado), e saia andando mesmo em baixa velocidade, com giros baixos, para que o aquecimento do todo o conjunto (motor e transmissão) seja uniforme. 

Fica a ressalva, caso vá se ligar a moto apenas para carregar a bateria.

Jomar Greco vence Enduro da Polenta, no Espírito Santo

Jomar Greco

 Ao guidão de uma Yamaha WR 450F, Jomar Grecco é o grande vencedor da edição comemorativa de 30 anos do famoso enduro capixaba.

Na edição comemorativa dos 30 anos, o piloto Jomar Grecco, da Equipe Yamaha O2BH Racing, venceu as 4 etapas do Enduro da Polenta, disputadas neste sábado e domingo em Venda Nova do Imigrante, Espirito Santo.

“No sábado a prova aconteceu com terreno bastante liso, choveu a noite e o dia todo, nos dando muito trabalho. Com as trilhas bem lisas, o terreno não tracionava bem, então exigiu muito preparo e muita técnica. Mesmo assim, consegui imprimir um bom ritmo e venci o dia. No domingo foi um pouco melhor, tinha alguns trechos lisos também, mas o sol ajudou a secar algumas partes e a prova ficou mais rápida, com médias bem justas e com muita navegação”, relatou o bicampeão brasileiro.

Jomar Grecco também recebeu um troféu comemorativo dos 30 anos do Enduro da Polenta, concedido pelo Trail Clube Mata Atlântica, organizador da prova.

"É a oitava vez que venço a prova na Categoria Master, mas cada vitória tem uma história diferente... Vencer nesta edição comemorativa teve um sabor ainda mais especial. Fizeram um troféu exclusivo dos 30 anos do Polenta e fiquei muito feliz de receber essa premiação, um troféu muito bacana e que terá um lugar especial na minha galeria", disse o piloto da Yamaha.

Linha 1200 da BMW no Brasil, agora de painel novo

 O novo painel digital TFT em alta resolução está disponível na linha 2018/2018 do modelo BMW R 1200 GS — versões Rallye (R$ 81.500), Exclusive (R$ 81.500) e Kit Baixo Rallye (R$ 82.500) — e do modelo BMW R 1200 GS Adventure, nas versões Rallye (R$ 93.500), Rallye com Kit Baixo (R$ 94.500), Exclusive (R$ 93.500) e Exclusive com Kit Baixo (R$ 94.500)

O novo painel digital, que equipa as motocicletas produzidas em Manaus (AM), substitui o anterior analógico e foi projetado pelos engenheiros da BMW Motorrad da Alemanha visando manter a visão do piloto sempre na rodovia.

As principais informações do percurso e da motocicleta, estatísticas do trajeto com base nos deslocamentos anteriores, além da opção de ouvir músicas e até realizar ligações do seu celular, tudo isso aparecendo de forma segura e intuitiva na nova tela de 6,5 polegadas em alta definição da BMW Motorrad.

Informações sobre velocímetro, rotação do motor, temperatura, horário, posição da marcha, nível de combustível, a velocidade permitida na via, autonomia e pressão dos pneus são apresentadas no visor de forma clara e direta.

Além disso, o novo painel oferece sistema de navegação de última geração, com informações atualizadas de tráfego, e a opção de acessar os recursos de áudio e telefonia do smartphone por meio do aplicativo gratuito "BMW Motorrad Connected", disponível na Google Play Store e Apple App Store, sendo pioneiro em trazer tais orientações aos trajetos diários do motociclista.

Valentino Rossi de volta ao Pódio

Apesar de largar em nono lugar, o piloto da Yamaha conquistou o 3º lugar no GP da França, em Le Mans

Em meio a um fim de semana repleto de tombos entre os pilotos que disputaram a quinta etapa do MotoGP, Valentino Rossi e Maverick Viñales, da Equipe Movistar Yamaha MotoGP, conquistaram o 3º e o 7º lugares respectivamente.

Rossi, que largou em 9º, até conseguiu manter um forte ritmo, mas não o suficiente para superar a diferença que os ponteiros abriram em relação a ele na primeira metada de corrida.
Já Vinãles, que havia conseguido a 8ª colocação no treino classificatório, chegou a cair para a 13º lugar, mas encontrou um bom ritmo após a metada da prova e cruzou a linha de chegada na 7ª colocação, somando pontos importantes que lhe garantiram o segundo lugar no campenato, com 59 pontos.

Valentino Rossi segue em quarto lugar na classificação geral com 56, a apenas 2 pontos de Johann Zarco, o terceiro no capeonato.

E por falar em Zarco, Lenans foi cruel com o piloto que corria em casa. O jovem e talentoso francês que já havia conquistado a pole, sofreu uma queda quando brigava pela liderança, ficando de fora da prova.
Hafizh Syahrin, companheiro de Zarco na Equipe Yamaha Tech3, cruzou a linha de chegada na 17ª posição.

Triumph apresenta nova Tiger 1200 repaginada

A nova Tiger 1200 tem intervalo de manutenção de 16 mil Km. Está disponível em três versões: Tiger 1200 XR (R$ 60.090,00), Tiger 1200 XCx (R$ 73.190,00) e Tiger 1200 XCa (R$ 83.490,00).

A Triumph lançou na última terça feira, 15/05, no mercado brasileiro a nova Tiger  1200, que já está disponíveis nas concessionárias.
Modelo mais avançado da linha já fabricado pela Triumph até hoje, a nova Tiger 1200 chega para se integrar a uma linhagem tradicional, iniciada há 80 anos, projetada para enfrentar as maiores aventuras na estrada e os desafios fora dela.

A nova linha recebeu uma grande redução de peso de até 10 kg quando comparada à geração anterior, graças a várias inovações no motor, quadro e sistema de escapamento. Isso melhorou ainda mais a resposta e a capacidade dinâmica de cada modelo. O resultado é um motor que proporciona toda a potência necessária para a total liberdade de viajar a qualquer hora para qualquer lugar, com um grande intervalo de manutenção de 16.000 quilômetros.

Seu motor de 141 cv, recebeu uma atualização significativa e passou a oferecer maior potência imediata na faixa mais baixa de rotação e um ronco ainda melhor. Um novo conjunto de assento, posicionamento do guidão e geometria melhorada do quadro aumentam a ergonomia do piloto para uma posição de pilotagem mais imponente e maior conforto em longas distâncias. Todas as melhorias, inclusive as novas especificações do pneu off-road, foram escolhidas cuidadosamente para aumentar o prazer do piloto.

A nova Tiger também mantém os seus altos níveis de eficiência e segurança nas frenagens com freios Brembo de alta especificação, suspensão WP ajustável controlada pela tecnologia Triumph de suspensão semi-ativa, duas posições de altura do assento (835-855 mm), ajustáveis em 20 mm.  Além disso, a Tiger 1200 também conta com uma ampla linha de acessórios exclusivos, incluindo um bagageiro polivalente de alumínio que oferece uma capacidade de armazenamento para qualquer viagem, para qualquer lugar, a qualquer hora.

A nova Tiger 1200 XR é feita especialmente para proporcionar a melhor aventura na estrada e fora dela. Já a Tiger 1200 XC foi feita especialmente para responder às aventuras mais desafiadoras, graças a vários recursos off-road que oferecem ainda mais capacidade em terrenos acidentados, desde a XCx até o modelo top de linha XCa.

A moto está disponível nas seguintes cores: Tiger 1200 XR (branca e preta - Crystal White e Jet Black), Tiger 1200 XCx (branca, preta e verde - Crystal White, Jet Black e Matt Khaki Green) e Tiger 1200 XCa (branca e verde - Crystal White e Marine).

Triumph apresenta nova geração da Tiger 800

A Tiger 800 chega em seis modelos: Tiger 800 XR (R$ 43.190,00), Tiger 800 XRx (R$ 48.890,00), Tiger 800 XRx low seat (R$ 48.890,00), Tiger 800 XCx (R$ 51.390,00), Tiger 800 XRt (R$ 54.890,00) e Tiger 800 XCa (R$ 55.890,00).

A Triumph lançou na última terça feira, 15/05, no mercado brasileiro a nova Tiger 800, que já estão disponível nas concessionárias.  A nova geração da Tiger 800 recebeu mais de 200 inovações, especialmente no quadro e no motor.

A Triumph direcionou as melhorias da nova Tiger 800 especificamente para a tecnologia, o conforto e o estilo, junto com a introdução de um motor de última geração que maximiza ainda mais a experiência do piloto. O novo modelo recebeu, por exemplo, atualizações importantes na sua capacidade off-road e no conforto em qualquer tipo de piso.

O motor tricilíndrico de última geração, com 800 cc, confere agora mais potência imediata e um pico de potência de 95 cv. A linha ganhou uma nova relação de marchas que oferece uma primeira marcha mais curta para aumentar a tração off-road e a resposta de baixa velocidade em todas as estradas e oferecer uma aceleração mais imediata que dá ao piloto uma sensação verdadeiramente emocionante. A motocicleta também ganhou um novo modo de pilotagem, o “Off-Road Pro”, voltado para motociclistas mais experientes na condução fora-de-estrada, com até seis opções de modos de pilotagem diferentes. Agora é possível, por exemplo, desligar os sistemas eletrônicos de auxílio e ficar totalmente no comando da motocicleta

A linha Tiger 800 também conta com mais de 50 acessórios opcionais, permitindo que o cliente personalize a moto para maximizar a sua experiência de pilotagem, independentemente do modelo escolhido.

Top Seven das marcas em abril de 2018

Texto: Nilson Silva

Fonte: Fenabrave
A curva do mercado brasileiro de motocicletas continua ascendente. Em março, um mês de 31 dias, tivemos 79.359 motocicletas emplacadas. Agora em abril tivemos 82.152. Um aumento de 3,52%. Quando comparamos com abril do ano passado os números ficam bem melhores, com uma recuperação de 26,47%.
Menção honrosa para a Anglo indiana Royal Enfield, que apenas com uma revenda no Brasil, conseguiu colocar a sua pequena custon Bullet entre as 4 mais vendidas da categoria, tornando-se assim a décima quinta marca mais vendida do mês, ficando acima de marcas consagradas como Ducati e KTM

Cremos que as condições de financiamento estão e continuam melhores; e que a economia, no geral tem melhorado dia após dia. Para frente é que se anda. 

Vamos aos números:
1º lugar: Honda, com 65.275 unidades e 79,46% do mercado;
2º lugar: Yamaha, com 11.116 unidades e 13,52% do mercado;
3º lugar: Haojue, com 870 unidades e 1,06% do mercado;
4º lugar: Shineray, com 790 unidades e 0,96% do mercado;
5º lugar: BMW, com 645 unidades e 0,79% do mercado;
6º lugar: Harley Davidson, com 481 unidades e 0,59% do mercado; e em
7º lugar: Suzuki, com 453 unidades 0,55% do mercado

Top ten dos modelos em abril de 2018

Texto: Nilson Silva
Fonte: Fenabrave.
A curva do mercado brasileiro de motocicletas continua ascendente. Em março, um mês de 31 dias, tivemos 79.359 motocicletas emplacadas. Agora em abril tivemos 82.152. Um aumento de 3,52%. Quando comparamos com abril do ano passado os números ficam bem melhores, com uma recuperação de 26,47%.
Cremos que as condições de financiamento estão e continuam melhores e que a economia, no geral tem melhorado dia após dia. Para frente é que se anda.
Vamos aos números:

1º lugar: Honda CG 160

21.859

2º lugar: Honda  BIZ

11.840

3º lugar: Honda NXR160

10.269

4º Lugar: Honda POP 110I

7.035

5º lugar: HondaCB 250F TWISTER

3.154

6º lugar: Honda  PCX 150

2.682

7º lugar: Honda XRE 300

2.486

8º Lugar: Honda CG 125

2.332

9º Lugar: Yamaha YBR 150

2.168

10º lugar: Yamaha XTZ150

1.776