Top Seven das marcas em outubro/2017

Texto: Nilson Silva

Fonte: Fenabrave.
No 10º mês do ano, as 68.235 motocicletes comercializadas representam um pequeno saldo positivo em relação ao mês de setembro, de 3,01%. Mas se compararmos com outubro de 2016, o aumento foi de 5,37%. Ainda um pequeno aumento se compararmos com o setor automotivo que no mês 10 cresceu 20,98%. Não temos dúvida que um dos entraves do mercado de motocicletas continua sendo a dificuldade para se conseguir financiamentos. A Honda, primeira colocada, continua vendando 5 vezes mais que a segunda colocada Yamaha. Alteração só la na parte de baixo que saiu a Harley Davidson de 7ª colocada e foi pra 5ª posição. Passando esta posição para a Dafra.
Vamos aos números:

1º Honda, com 52.815 unidades e 77,40% do mercado;
2º Yamaha, com 9.659 unidades e 14,16% do mercado;
3º Shineray, com 1.222 unidades e 1,79% do mercado;

4º BMW, com 648 unidades e 0,95% do mercado;
5º Harley Davidson, com 453 unidades 0,66% do mercado
6º Suzuki, com 452 unidades e 0,66% do mercado;e em
7º Dafra, com 414 unidades e 0,61% do mercado;

Top ten dos modelos em outubro/17

Texto: Nilson Silva
Fonte: Fenabrave
No 10º mês do ano, as 68.235 motocicletes comercializadas representam um pequeno saldo positivo em relação ao mês de setembro, de 3,01%. Mas se compararmos com outubro de 2016, o aumento foi de 5,37%. Ainda um pequeno aumento se compararmos com o setor automotivo que no mês 10 cresceu 20,98%. Não temos dúvida que um dos entraves do mercado de motocicletas continua sendo a dificuldade para se conseguir financiamentos. O modelo mais vendido continua sendo a Honda CG 160, que reina absoluta, com suas 18.869 unidades comercializadas.

Vamos aos números:

Honda CG 160

18.869

Honda NXR160

8.832

Honda BIZ 125

7.690

Honda POP 110I

5.625

Honda CG 125

2.780

Honda PCX 150

2.610

Yamaha YBR 150

2.059

Honda XRE 300

2.007

Honda CB 250F TWISTER

1.788

Yamaha XTZ150

1.469

Motos Triumph ganham seis prêmios na primeira edição do “Moto Premium Brasil”

A grande vencedora foi a Tiger Explorer 1200 XCx, que, recebeu duas premiações na noite

A marca Triumph foi um dos principais destaques da primeira edição do concurso “Moto Premium Brasil”, organizado pela revista Moto Premium, cujos resultados foram anunciados no último dia 31/10, à noite, no Unibes Cultural, em São Paulo (SP). 

Cinco modelos da montadora foram vencedores em suas respectivas categorias: Street Triple RS (Motos Naked/Street, de 601 cc até 900 cc), Bonneville Street Scrambler (Motos Vintage/Classic, de 601 cc até 900 cc), Bonneville Thruxton R (Motos Vintage/Classic, acima de 900 cc), Tiger 800 XCx (Motos de Uso Misto, de 601 cc até 900 cc) e Tiger Explorer 1200 XCx (Motos de Uso Misto, acima de 900 cc). 

Além disso, a publicação também elegeu a “Moto Premium do Ano”, que foi a motocicleta melhor pontuada pelos jurados entre os 42 modelos inscritos na premiação. E a vencedora foi a Tiger Explorer 1200 XCx, que, por isso, recebeu duas premiações na noite de ontem.

Veja abaixo os resultados:
Moto Premium do Ano – Grande Medalha de Ouro
Triumph Tiger Explorer 1200 Xcx
Moto Premium do Ano – Medalha de Ouro
BMW R 1200 GS Exclusive
Moto Premium do Ano – Medalha de Prata
BMW S 1000 XR
Motos Naked/Street (de 300 cc até 600 cc)
Yamaha MT-03
Motos Naked/Street (de 601 cc até 900 cc)
Triumph Street Triple RS
Motos Esportivas (de 300 cc até 500 cc)
Honda CBR 500R
Motos Esportivas (de 501 cc até 800 cc)
Honda CBR 650F
Motos Vintage/Classic (de 250 cc até 600 cc)
Royal Enfield Continental GT 535
Motos Vintage/Classic (de 601 cc até 900 cc)
Triumph Bonneville Street Scrambler
Motos Vintage/Classic (acima de 900 cc)
Triumph Bonneville Thruxton R
Motos de Uso Misto (de 300 cc até 600 cc)
Honda XRE 300 Adventure
Motos de Uso Misto (de 601 cc até 900 cc)
Triumph Tiger 800 XCx
Motos de Uso Misto (acima de 900 cc)
Triumph Tiger Explorer 1200 XCx
Motos Crossover (de 300 cc até 600 cc)
Honda CB 500X
Motos Crossover (de 601 cc até 900 cc)
Yamaha MT-09 Tracer
Motos Crossover (acima de 900 cc)
BMW S 1000 XR
Motos Custom/Cruiser (de 1001 cc até 1200 cc)
Indian Scout
Motos Custom/Cruiser (acima de 1200 cc)
Ducati XDiavel
Motos Custom/Cruiser do Estilo Bagger (acima de 1200 cc)
Harley-Davidson CVO Street Glide
Scooters ou motonetas (até 200 cc)
Honda SH 150i
Scooters ou motonetas (de 201 cc até 300 cc)
Honda SH 300i

BMW K 1600 GTL chega para o Salão Duas Rodas

Modelo "touring" traz motor seis cilindros em linha com 160 cv. Nova moto

estará disponível a partir de novembro, ainda sem preço definido.

Fonte: (BMW Group PressClub Brazil)
Com sua incrível suavidade ao rodar, um incomparável som e um poderoso motor de seis cilindros, a BMW K 1600 GLT já é uma referência no quesito prazer em pilotar nas estradas. Nesta nova geração, que será um dos destaques da BMW Motorrad no Salão Duas Rodas, a marca conseguiu o que parecia impossível: aprimorar ainda mais a "touring" de alto luxo.

O propulsor seis cilindros em linha, que desenvolve 160 cavalos de potência a 7.750 rpm e torque máximo de 175 Nm a 5250 rpm, ganhou novos conversores catalíticos e maior eficiência para se adequar às mais exigentes regras de emissões europeias.

Visualmente, o para-brisas foi sutilmente ampliado e o guidão se aproximou do piloto, visando a uma viagem mais confortável e ergonômica. O modelo ganhou também as novas cores branca "Lightwhite" (sólida) e cinza "Thundergrey" (metálica).

Fazem parte da extensa lista de itens de série: suspensão eletrônica dinâmica ESA com amortecedores adaptáveis, assistente de manobras, assistente de marchas Shift Assistant Pro (dispensa a embreagem na troca de marchas), freios ABS, controle de tração, farol de xenônio, aquecimento de assentos, modos de pilotagem, controle de cruzeiro, para-brisa com ajuste elétrico, etc.

Entre os equipamentos opcionais, destaque para as luzes adaptativas, luzes diurnas, partida sem chave e assistente de partida em rampa. A nova BMW K 1600 GTL desembarca no mercado brasileiro em novembro.

Triumph inaugura novo Visitor Centre na Inglaterra

O tour guiado pela fábrica, com duração de 90 minutos, pode ser agendado antecipadamente online, pelo valor de £15 por pessoa.

Fonte: G6 comunicação

A Triumph Motorcycles apresentou na última terça-feira (dia 3 de outubro), em Hinckley, na Inglaterra, uma nova experiência de imersão na marca. A empresa está, oficialmente, inaugurando o seu Visitor Centre, instalado junto à sua fábrica, com o objetivo de permitir aos fãs da Triumph explorar os bastidores e a jornada envolvente dos 115 anos da sua excelência em motociclismo.

Sua abertura ao público está prevista para 1º de novembro e terá visitação gratuíta. Os visitantes também poderão fazer um tour guiado pela fábrica de Hinckley e, com isso, conhecer o coração da produção da Triumph. Esse longo passeio pelos bastidores da engenharia e das instalações produtivas permitirá um vislumbre sem precedentes da abordagem singular e referencial da Triumph no design e engenharia de motocicletas.

O lançamento do Visitor Centre ocorre em um momento importantíssimo na história moderna da Triumph, ilustrado por três marcos revolucionários em 2017: a assinatura da parceria entre a Triumph e a Bajaj, terceiro maior fabricante de motocicletas do mundo, com o objetivo de ampliar sua cobertura global; o anúncio da parceria da Triumph com a Dorna (Moto GP™) para se tornar fornecedora oficial de motores para o Campeonato Moto2™ , a partir de 2019; e a entrega da Triumph, pelo quarto ano consecutivo, de um crescimento emblemático com recorde de vendas, atingindo um volume de vendas superior a 63 mil unidades, com 15 novos modelos lançados no mercado internacional nos últimos dois anos.

O novo Visitor Centre exibe uma coleção exclusiva de motocicletas da marca, nunca antes reunida, abordando aspectos como design, engenharia e produção dos modelos mais marcantes da fabricante inglesa. Entre as peças mais fascinantes, está, por exemplo, a Triumph mais famosa de todos os tempos: a Bonneville que o astro Steve McQueen usou para tentar pular sobre uma cerca no filme “Fugindo do Inferno” (de 1963). Ela foi maravilhosamente restaurada e está em perfeitas condições de funcionamento.

Top seven das marcas em setembro de 2017

 Texto: Nilson Silva
O Portal Auto Sport informou ontem, 03/10, que, " O ano continua no vermelho para vendas de motos, (...). Os emplacamentos caíram 4,9% no mês passado, também em relação a 1 ano atrás, somando 66.237 unidades". Mesmo assim cremos que a recuperação do mercado de motocicletas vai acontecer imediatamente após a a recuperação do mercado de automóveis, que esse mês teve bons números.
No ano, o volume chega a 640.210, 17,5% abaixo das vendas de janeiro a setembro de 2016. Para Um dirigente do setor de motocicletas, o problema continua sendo a baixa oferta de crédito e o desemprego que afeta os brasileiros de renda baixa - maiores consumidores de motos de baixa cilindrada. A cada 10 fichas de financiamento (de moto) cadastradas, apenas 1,5 é aprovada 

Vamos aos números:

1º Honda, com 51.134 unidades e 77,20% do mercado;

2º Yamaha,  com  9.821 unidades e 14,83% do mercado;

3º Shineray,  com  988 unidades e  1,49% do mercado;

4º BMW, com  617 unidades e 0,93% do mercado;

5º Suzuki, com  472 unidades e 0,71% do mercado;

6º Dafra, com   426 unidades e 0,64% do mercado;e em

7º Harley Davidson, com  418 unidades 0,63% do mercado

Top ten dos modelos em setembro/2017

 O Portal Auto Esport informou ontem, 03/10, que, " O ano continua no vermelho para vendas de motos, (...). Os emplacamentos caíram 4,9% no mês passado, também em relação a 1 ano atrás, somando 66.237 unidades".

No ano, o volume chega a 640.210, 17,5% abaixo das vendas de janeiro a setembro de 2016. Para Um dirigente do setor de motocicletas, o problema continua sendo a baixa oferta de crédito e o desemprego que afeta os brasileiros de renda baixa - maiores consumidores de motos de baixa cilindrada. A cada 10 fichas de financiamento (de moto) cadastradas, apenas 1,5 é aprovada

Vamos aos números:

CG 160

18.061

NXR160

8.345

BIZ

7.613

POP 110I

5.911

PCX 150

2.685

CG 125

2.531

YBR 150

1.992

XRE 300

1.862

XTZ150

1.660

CB 250F TWISTER

1.655