A situação está voltando ao normal. As coisas estão chegando nos eixos. Se em junho fora emplacadas 45.891 motocicletas, em julho esse número subiu para 85.166, um salto portanto de 85,58%. Quando se compara com o mês de julho de 2019 no entanto, temos uma queda de 5,43%. Na verdade essa diferença nem chega a ser uma queda, apenas um pequeno tropeço, se levarmos em conta o cenário do mundo todo com a pandemia, economia estagnada e outras coisas que já sabemos.
No acumulado do ano estamos com uma diferença maior de - 29,79%, fruto de quase 60 dias de fábricas paradas e comércio fechado. Continuamos na torcida para que em algum mês desse ano ainda seja atingida a marca das 100 mil motocicletas emplacadas.
“A produção está sendo retomada pelas montadoras. Por isso, conseguimos atender à parte da demanda reprimida. Da mesma forma, a aprovação de crédito tem ajudado nos financiamentos, com mais de 4 cadastros aprovados a cada 10 apresentados”, explica Alarico Assumpção Júnior, Presidente da FENABRAVE - Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores.
Vamos aos números?
1º Lugar: Honda CG 160 Titan, com 25.995 unidades;
2º Lugar: Honda Biz, 125, com 12.072 unidades;
3º Lugar: Honda NXR Bros 160, com 9.036 unidades;
4º Lugar: Honda Pop 110i, com 8.272 unidades;
5º Lugar: Yamaha Fazer 250, com 2.190 unidades;
6º Lugar: Yamaha XTZ Crosser 150, com 2.175 unidades;
7º Lugar: Honda PCX 150 com 2.165 unidades;
8º Lugar: Honda CB 250 Twister, com 2.094 unidades;
9º Lugar: Yamaha YBR 150, com 2.038; e
10º Lugar: Yamaha XTZ Lander 250, com 1.675 unidades
