Top seven marcas de motos em junho 2020

Texto: Nilson Silva

Fonte: Fenabrave

Junho chegou. Mais um mês de pandemia e depressão nas atividades econômicas como um todo. O setor de motocicletas também continua afetado, porém muito melhor que maio. Se no quinto mês do ano foram comercializadas 29.220 unidades, no sexto mês do ano foram emplacadas 45.893 motocicletas.
Um aumento de 57,05%. Porém quando comparamos com o mês de junho de 2019, esse percentual fica em -42,66%.
Muito provavelmente até dezembro, não será possível recuperar os números de 2019.
Continuamos no propósito positivista e esperando dias melhores. Vai que aconteça algo extraordinário, inexplicável e esse ano termine fechando melhor que 2019?
Em tempos de pandemia, a Yamaha teve um aumento de mais de 100% no mercado, passando de 4.608 no mês passado para 10.135 em junho. A BMW está se consolidando na terceira posição. E a Triumph está freguesa do lado de dentro de nosso ranking

Vamos aos números?

1º lugar: Honda, com 30.325 unidades e 66.08% do mercado;
2º lugar: Yamaha, com 10.135 unidades e 22.08%% do mercado;
3º lugar: BMW com 966 unidades e 2.11% do mercado;
4º lugar: Kawasaki com 877 unidades e 1.91% do mercado;
5º lugar: Haojue, com 701 unidades e 1.53% do mercado;
6º lugar: Triumph, com 584 unidades e 1.27% do mercado; e
7º lugar: Harley Davidson, com 559 unidades 1.22% do mercado.

Top ten dos motocicletas mais vendidas em junho de 2020

Texto: Nilson Silva

Fonte: Fenabrave

Junho chegou. Mais um mês de pandemia e depressão nas atividades econômicas como um todo. O setor de motocicletas também continua afetado, porém muito melhor que maio. Se no quinto mês do ano foram comercializadas 29.220 unidades, no sexto mês do ano foram emplacadas 45.893 motocicletas.

Um aumento de 57,05%. Porém quando comparamos com o mês de junho de 2019, esse percentual fica em -42,66%. Muito provavelmente até dezembro, não será possível recuperar os números de 2019.
Continuamos no propósito positivista e esperando dias melhores. Vai que aconteça algo extraordinário, inexplicável e esse ano termine fechando melhor que 2019?
Vamos aos números?
1º Lugar: Honda CG 160 Titan, com 12.296 unidades;
2º Lugar: Honda Biz, 125, com 4.881 unidades;
3º Lugar: Honda NXR Bros 160, com 3.593 unidades;
4º Lugar: Honda Pop 110i, com 2.795 unidades;
5º Lugar: Yamaha Fazer 250, com 1.738 unidades;
6º Lugar: Honda PCX 150, com 1.581 unidades;
7º Lugar: Yamaha YBR 150 com 1.461 unidades;
8º Lugar: Honda CB 250 Twister, com 1.455 unidades;
9º Lugar: Yamaha XTZ Crosser 150, com 1.372; e
10º Lugar: Yamaha XTZ Lander 250, com 1.354 unidades

BMW desenvolve piloto automático inteligente para motocicletas

Cruise control com controle de distância do veículo da frente para conforto e segurança ao pilotar a motocicleta

A matriz da BMW Motorrad informou no último dia 30/06, o desenvolvimento de equipamento de controle de cruzeiro, (cruise control), inteligente  para sua linha de motocicletas, denominado Active Cruise Control - ACC.

O ACC é um novo sistema de assistência ao piloto que foi desenvolvido em uma parceria entre a BMW Motorrad e a Bosch, já disponível há algum tempo para automóveis, acaba de ser "adaptado" para motocicletas. O sistema oferece conforto para o motociclista, regulando automaticamente a velocidade definida pelo motociclista e a distância  do veículo que está na frente. 

O sistema regula automaticamente a velocidade do veículo quando a distância do veículo à frente é reduzida e mantém a distância definida pelo motociclista. Essa distância pode variar em três etapas. Tanto a velocidade de pilotagem quanto a distância do veículo à frente podem ser definidas convenientemente usando um botão. As configurações individuais são exibidas no painel de instrumentos TFT. 

O novo BMW Motorrad ACC possui duas características de controle selecionáveis: confortável ou dinâmico, nas quais o comportamento de aceleração e desaceleração é alterado. O controle de distância também pode ser desativado para poder usar o Dynamic Cruise Control (DCC).

Ao fazer curvas, a velocidade é automaticamente reduzida pelo ACC, se necessário, e um ângulo de inclinação confortável é delimitado pelo equipamento. 

Não foi informado ainda quando estará disponível nas motocicletas da marca vendidas no Brasil e nem o impacto sobre o preço das mesmas....

Comparativo: nova Triumph Tiger 900, BMW 850 GS e Honda África Twin 1000

Se o seu desejo é uma motocicleta  Big Trail entre 850 e 1000 cc, estamos aqui para lhe ajudar a decidir....

O mercado das motocicletas estilo Big Trail é dinâmico e muito competitivo no Brasil. Ninguém quer ficar para trás. Quem lança uma novidade, deve ficar atento para não ser superado em breve. E se não for possível fazer um novo lançamento pelo menos uma atualização, um face lift, sempre de olho no concorrente.
Em nosso opinião a Big Trail por excelência da BMW era a 800 GS, com legião de fãs Brasil a fora, pois em 2017/18, a marca alemã deu uma mexida profunda no modelo fazendo nascer a GS 850. Uma moto totalmente nova e recheada de tecnologia, porém com menos potência que a antiga.
A Honda por sua vez, ficou um bom tempo sem ter uma representante á altura nesse segmento. Era representada timidamente pela Transalp 700, que acabou sendo descontinuada, com a chegada da poderosa África Twin CRF 1000, que já foi atualizada recentemente. Mesmo assim não anda fazendo bonito no ranking das Big trails. De janeiro a dezembro de 2019, enquanto a BMW vendeu 2.134 unidades da GS 850, a Honda vendeu apenas 337 unidades da sua CRF 100 África Twin.
Já a Triumph está descontinuando a linha Tiger 800, diga se de passagem a mais vendida da marca no segmento em 2019, para lançamento da Tiger 900. A montadora diz que é um novo projeto, partindo do zero. Será?

                     COMPARATIVO NOVA TIGER 900, BMW 850 GS E HONDA CRF 1000 ÁFRICA TWIN

DADOS	BMW 850 GS	HONDA 1000 ÁFRICA TWIN	TRIUMPH TIGER 900
MOTOR
Cilindrada:	853 (2 cilindros)	1048 (2 cilindros)	888 (3 cilindros)
Potência	80 Cv (a 6.250 Rpm)	102 Cv (a 7.500 Rpm)	95,2 (a 8.750 Rpm)
Torque	9,0 Kgm.f (a 6.250 Rpm)	10,7 Kgm.f (a 6.000 Rpm)	8,87 Kgm.f a 7.250 Rpm
TRANSMISSÃO
Final	Corrente	Corrente	Corrente
Caixa De Câmbio	6 Velocidades	6 Velocidades	6 Velocidades
SUSPENSÃO
Suspensão Dianteira	Garfos telescópico. Invertido 43 mm curso: 230 mm	Garfo telescópico 224 mm	Garfos showa 45 mm invertidos pré carga manual. 240 mm de curso
Suspensão Traseira	Braço oscilante, ajuste da hidráulico mola da pré-carga curso: 215 mm	Pro-link 252 mm	Showa, ajuste manual de pré- carga, 230 mm de curso
Freio Dianteiro	Duplo disco flutuante 305 mm Pinça flutuante pistão duplo	Duplo disco flutuante  310 mm tipo Margarida, com ABS	Discos  duplos flutuantes de 320 mm, Brembo. ABS de curvas Otimizados
Freio Traseiro	Disco simples  265 mm, ABS comutável	Disco simples 256 mm, com ABS Tipo margarida	Disco simples ABS, 255 mm
Roda/Pneu Dianteiro	Raiada, 21x2,15, Pneu Sem Câmara 90/90 21”	Raiada 21”, Pneu 90/90-21” 54h Com câmara	Raiada 21x2,15, Pneu Sem Câmara ,90/90-21”
Roda/Pneu Traseiro	Raiada, 4,25x 17” Pneu 150/70 17”	Raiada 18” Pneu 150/70 18” Com Câmara	Raiada, 17x4,5” Pneu Sem Câmara, 150x70 R 17”
Chassi	Estrutura Em dupla Trave Com Invólucro De Aço	Berço Simi Duplo	Quadro De Aço Tubular Subquadro Parafusado
DIMENSÕES /CAPACIDADES
Largura Do Guidão	939 (Incluindo  Espelhos	932 Mm	935 Mm
Altura Do Assento	890 Mm A 835 Mm	920 Mm A 900 Mm	870 Mm A 850 Mm
Entre Eixos	1593 Mm	1574 Mm	1551 Mm
Rake	62 Graus	27,3 Graus	24,4 Graus
Trail	126 Mm	113 Mm	145,8
Peso	244 Kg Em Ordem de marcha	224 Kg – Peso Seco	192 Kg – Peso Seco
Tanque	23 Litros	24,2 Litros	20 Litros
Consumo	24,3 Km/L (Wmtc)	19,5 Km/L (Média)	19,2 Km/L (55.4 Pmg)
Reserva	3,5 Litros	3,6 Litros	Não Informado
Distância Do Solo	Não Informado	271 Mm	Não Informado
OUTRAS INFORMAÇÕES
Cores	Azul, Cinza, Vermelho Verde E Branco	Branco, Vermelho E Preto	Vermelho e Branco
Garantia/Assistência	3 Anos	3 Anos + Honda Assistance	2 Anos+ Roadside  Assistance
Versões	Adventure e Premium	África Twin e África Twin Sport	Tiger 900, Tiger 900 GT Tiger GT Low, Tiger 900 GT Pro Tiger Rally E Tiger Rally Pro
Painel	TFT 6,5 Polegadas	TFT 6,5 Touch	TFT 7 Polegadas
Tecnologia	Espelhamento de smartphone, controles de tração e estabilidade. Partida sem chave, comp. Bordo, 2 modos de condução, parabrisa ajustável,  acelerador eletrônico, assistente de troca de marchas, faróis, lanternas, pisca e DRL  led Piloto automático, manoplas aque- cidas, ABS desconectável, monito- ramento de pressão dos pneus.	Controle de tração, 4 modos de condução, farol em led, controle velocidade de curva, controle de wheeling, espelhamento de smart- fone	Assistente para troca de marcha, espelhamento de smartphone, monitoramento de pressão dos Pneus, 6 modos de pilotagem, controle de tração em curvas, faróis, lanternas, setas e DRL em  led, piloto automático, controle de tração e estabilidade, compu- tador de bordo, banco de piloto E garupa aquecidos, manoplas  aquecidas.
Valores	R$  68.750,00 frete incluso. Preço válido para o modelo F 850 Adventure	R$ 68.603,00 + frete. Preço válido  para o modelo África Twin Sports	R$ 59.990,00 . Preço promocional  de lançamento, válido para o modelo Tiger 900 Rally Pro