Motoclube Pelotão IDE participa de comemoração do Dia do Evangélico em Natalândia-MG.

Evento teve a participação marcante do Pelotão IDE e do motoclube Êxodus, de Unaí. Deus seja louvado!

Texto: Nilson Silva.
O Motoclube Pelotão IDE participou no último sábado, 24 de outubro  do dia do Evangélico, em Natalândia, MG, a 270 quilômetros de Brasilia. A "expedição" contou com a presença de nosso presidente  Marcondes Santos, do Vice presidente Nilson  Silva e dos Aspirantes, Ozias , com a esposa Nina, Cleiton "Combatente" e Jonh Boy.
No período da manh
ã, por volta das 10 horas, aconteceu uma grande carreata pelas ruas da cidade, com a presença de aproximadamente 20 integrantes do Motoclube Êxodus, da cidade de Unaí-MG, liderados pelo seu presidente pastor Vanderlúcio e também muitos carros. Foi um avento marcante para os moradores da pequena cidade do interior. Temos a impressão que nunca tinham visto tantas motocicletas grandes e bonitas, de uma vez, na praça central da cidade onde a carreata terminou.
Após a carreata desfrutamos um pouca do hospitalidade mineira através de um delicioso almoço que foi servidos aos integrantes do
Pelotão IDE nas dependências da igreja Presbiteriana, liderada pelo Pastor Sidney.
Após o almoço, tarde quente, então nada como um delicioso e refrescante banho na  linda Cachoeira do Mangal há uns 10 km do centro da cidade.
Á noite culto de encerramento na quadra coberta da cidade, com muita gente, um louvor abençoado e pregação do Pastor Raimundo Feitosa, da igreja Assembléia de Deus ADET, do Riacho fundo II e sua equipe.
Após o Culto, jantar com churrasco e Coca Cola, como manda a tradição. O aspirante Ozias avaliou como muito positiva a sua primeira viagem com integrante do Motoclube e está empolgado para outras vaigens. Os outros  aspirantes também relataram satisfação em participar da expedição.
O evento foi realizado graças ao empenho e cooperação das igrejas evangélicas locais sob a coordenação do pastor Sidney, da Igreja Presbiteriana de Natalândia, auxiliado  em seu esforço pelo Pastor José Ribeiro.

Sobre o Motoclube Pelotão IDE:
O Motoclube Pelotão IDE foi fundado em 13 de dezembro de 2013, por cristãos evangélicos residentes em Brasília DF. Em 09 de dezembro de 2014, realizou a primeira eleição para diretoria definitiva, com o estatuto já aprovado. Entre as bandeiras da associação está a divulgação dos ensinamentos de Jesus Cristo, a amizade, a cordialidade e a participação em eventos de caráter asssistenciais.

Carlos Barcelos volta ao Moto 1000 GP com projeto ambicioso para temporada de 2016

Equipe gaúcha vale-se da boa aceitação do Brasileiro de Motovelocidade no Uruguai para promover participação de pilotos do país vizinho

Fonte: Grelak Comunicação.
O GP Santa Cruz do Sul, sétima e penúltima etapa da atual temporada, marcou no último domingo (25) a volta da Carlos Barcelos ao Moto 1000 GP. A equipe gaúcha integrou o grid das quatro categorias do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade, levou três de seus seis pilotos ao pódio e revelou o projeto que está encaminhando para atuar em todas as etapas da temporada de 2016, em princípio contando com pilotos do Brasil e do Uruguai.
O próprio chefe de equipe Carlos Barcelos disputou a GP 1000, principal categoria do Moto 1000 GP, e foi terceiro na classe Evo. A equipe esteve no pódio ainda com os uruguaios Maximiliano Gerardo, que foi o segundo na GP 600, e Damian Martinovich, terceiro na GP 600 Evo. Os outros três pilotos da equipe foram Bruno Teixeira, 12º na GP Light, Fabrício Correa, nono na GPR 250, e Felipe Schumacher, da mesma categoria, que abandonou.

“Estamos trabalhando para estruturar uma grande equipe. Nossa ideia é de nos tornarmos uma equipe tão forte quanto a do Alexandre Barros”, estipula Barcelos, estabelecendo comparativos adicionais. “O Alexandre tem promovido um intercâmbio interessante entre a motovelocidade do Brasil e a da Europa, é uma referência, eu me espelho na equipe dele e, da mesma forma, pretendo abrir as portas da motovelocidade brasileira para os uruguaios”.

Barcelos, Teixeira e Schumacher participam também do Campeonato Uruguaio de Motovelocidade. “Nossa equipe tem sete pilotos no campeonato de lá e temos testemunhado o nome forte que o Gilson Scudeler construiu junto aos pilotos de lá por organizar um campeonato tão bem feito” afirma Barcelos, citando o ex-piloto e promotor do Moto 1000 GP. “Formatamos uma estratégia de investimento para a equipe ter essa ação no Brasil e no Uruguai”.

A oitava e última etapa do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade de 2015 tem suas corridas confirmadas para dia 29 de novembro no Autódromo Internacional de Curitiba. “Estaremos em Curitiba com os nossos seis pilotos. A participação nessas duas etapas finais é o início da preparação para estarmos entre as principais forças de 2016”, diz Barcelos. A equipe conta com apoio de Fracel Seguros, Blue Park, Original Paint, Anker Acessórios e HK9 Tattoo.

Triumph Bonneville 2016 muda de geração com 2 novos motores

Linha composta de 5 modelos chega ao Brasil em 2016. Street Twin tem moto de 900 cc; T120 e Thruxton utilizam um de 1.200 cc.

Publicado no portal G1.com em 28/10/2015
A Triumph revelou nesta quarta-feira (28) a nova geração da Bonneville, que ganha novos modelos e 2 motores inéditos. Os modelos vão chegar ao Brasil em 2016.
De acordo com a empresa, a linha foi 100% renovada e agora é composta por 5 modelos: Bonneville T120, Bonneville T120 Black Edition, Street Twin, Thruxton 1200 e Thruxton 1200 R.

Uma das principais novidades é a inédita Street Twin, que passa a ser o modelo de entrada da família e será a mais acessível. Será a primeira a chegar ao país, ainda sem preço definido, em janeiro. Seu estilo mira diretamente a Ducati Scrambler, que acaba de ser lançada no mercado brasileiro.
A Street Twin possui novo motor de 2 cilindros e 900 cc, que rende 8,15 kgfm de torque a 3.200 rpm, 18% acima da geração anterior, afirma a fabricante britânica. Nesta geração, o antigo sistema de refrigeração a ar foi aposentado, dando lugar a um dispositivo líquido.

Para T120 e Thruxton, foi criado novo motor de 1200 cc, mas com rendimentos diferentes entre ambos. No caso da T120, o bicilíndrico atinge 10,7 kgfm de torque a 3.100 rpm - 54% mais que a antiga T100. Para a Thruxton, o aumento foi de 62%, chegando a 12,23 kgfm a 4.950 rpm, informa a Triumph.

Apesar de manter como ponto central o visual retrô da linha Bonneville, a Triumph modernizou todo o conjunto das motos, não somente os motores. Chassi e suspensões também são novos e a moto passa a contar com diversos sistemas eletrônicos.

Além de ABS de série em toda a linha, T120, T120 Black, Thruxton e Thruxton R possuem modos de pilotagem, acelerador eletrônico e controle de tração.

Urban Helmets é a nova marca de capacetes lançada no Brasil

O preço sugerido dos capacetes Urban Helmets é de R$ 459,00.

Fonte: Engenharia De Comunicação

Uma nova marca de capacetes é lançada no mercado brasileiro: a Urban Helmets, com modelos únicos destinados aos pilotos de grande estilo, que possuem motos customizadas ou de marcas como Harley Davidson, Indian e Triumph.
A Urban Helmets expressa a relação única que estes motociclistas têm com suas motos. Por isso, os novos capacetes apresentam alto padrão de segurança para que este público aproveite ao máximo a pilotagem em suas motos.
A marca apresenta 11 modelos e mais de 1.100 variações, todos em polietileno (classe A em proteção) com amortecedores em sua base de montagem para garantir maior resistência ao impacto.
A fabricação dos novos capacetes está sendo realizada pela Taurus através de um projeto inovador, diferente de tudo o que a empresa já produziu até então. A Taurus é líder de mercado e possui quase 35 anos de experiência em capacetes, oferecendo qualidade e segurança, aliados a design e conforto.

Os novos capacetes Urban são encontrados em São Paulo na Auto Star Triumph (11) 2663-8181, no Rio de Janeiro na Moto Barra Custom (21) 3326-0101, e em Curitiba nas lojas Gasoline Speed Shop (41) 3019-0999 e América Motorcycles (41) 3022-1291.

BMW Motorrad apresenta Suporte de Smartphone para motos e scooters.

Seja para navegar na internet, telefonar, ouvir música e muito mais os modernos smartphones foram feitos para tornar a prática do motociclismo mais confortável e atraente.

 Fonte: BMW Group Press Global
 Por esta razão BMW Motorrad projetou um console para este aparelho  capaz de prender smartphones até um tamanho de 5 polegadas, de forma  rápida e segura, com fácil manuseio e leitura, que pode ser usado tanto na forma de paisagem ou retrato. 
A  montagem do console do smartphone é feita por meio de um suporte especial, que não faz parte do pacote. Confeccionado em um plástico robusto  tipo HardCase o  suporte para smartphone não é só perfeitamente protegido contra poeira e água, mas oferece ótima legibilidade, graças ao protetor de tela anti-reflexo. A alimentação é feita através de tomada a bordo (acessório especial), com um cabo tipo micro-USB, ou ainda se estiver disponível, o modo sem fio de acordo com padrões Qi. Neste contexto, a transmissão de energia necessária é feito por indução eletromagnética. A light-emitting diode informa sobre o estado de carregamento.O suporte tem propriedade anti-choque e antiderrapante disponibilizadas por uma camada de gel, que a ainda fornece proteção contra o calor, durante o uso da moto.   O novo smartphone berço BMW Motorrad é estará disponível no segundo trimestre de 2016, e o  preço ainda não foi definido.

Dahmer domina GP Light em Santa Cruz do Sul e encosta na liderança do Moto 1000 GP

Título da categoria será decidido apenas na última etapa do campeonato entre o piloto gaúcho e Rafael Nunes

Fonte: Grelak Comunicação
Sem ser ameaçado pelos adversários, Marcelo Dahmer venceu a etapa de Santa Cruz do Sul da GP Light e encostou na liderança do campeonato. O piloto da equipe K Racing também foi o pole position e fez a volta mais rápida da corrida deste domingo. A decisão do título será entre Dahmer e Rafael Nunes na última prova do ano, em Curitiba, no dia 29 de novembro.
O gaúcho da Kawasaki 49 quebrou a moto durante os treinos livres, mas superou o problema para largar na ponta. Ele manteve o posto na largada e passou a aplicar mais de 1 segundo por volta sobre o segundo colocado. "Estou muito feliz depois da quebra da moto na sexta. Feliz por dar essa alegria para a minha torcida aqui. Agora me sinto animado para Curitiba", destacou o piloto.

Enquanto Dahmer administrava o resultado na ponta, o líder da temporada, Rafael Nunes, da Team Suzuki PRT, enfrentava problemas para se aproximar do pelotão da frente e conseguiu ganhar apenas uma posição em relação à largada.

Jean Vieira, da MS Racing Team, foi o quinto no grid e fez uma ótima largada, pulando para segundo antes da primeira curva. O piloto catarinense guardou a colocação até o final sem dificuldades. "Foi a minha melhor largada do ano, só tenho agradecer. Estou muito feliz, deu tudo certo neste final de semana", comentou.

A melhor briga da prova foi para completar o pódio. Henrique Castro (City Service BSB Motor Racing) e Marcelo Skaf - Motonil Motors PDV/Brasil - duelaram até a última volta pela terceira posição. No fim, Castro segurou o posto e recebeu a bandeirada na frente. "Valorizo muito este terceiro lugar. Vim de muito longe para conquistar um pódio e isso representa muito pra mim", ressaltou o piloto de Brasília. Diogo Ramos, piloto catarinense da moto 33, foi o quinto colocado.

Com o resultado na prova gaúcha, a diferença de Dahmer para Nunes que era de 28 passou a ser de 11 pontos. Com 27 pontos em disputa na última etapa, o vencedor será conhecido apenas em Curitiba.

GP SANTA CRUZ DO SUL – RESULTADO FINAL DA GP LIGHT
(Classificação final da corrida após 14 voltas)
1º) Marcelo Dahmer (RS/Honda), K Racing, com 20min49s274
2º) Jean Vieira (SC/Kawasaki), MS Racing Team, a 4s773
3º) Henrique Castro (DF/Kawasaki), City Service BSB Motor Racing, a 7s042
4º) Marcelo Skaf (SP/Kawasaki), Motonil Motors-PDV Brasil/Usatec BSB Team, 1 7s213

Matthieu Lussiana vence e garante o bicampeonato do Moto 1000 GP

Piloto francês terminou em primeiro a prova em Santa Cruz do Sul e conquista bicampeonato

Fonte: Grelak Comunicação

Na penúltima etapa do ano da Moto 1000 GP, Matthieu Lussiana alcançou a sua quinta vitória na temporada e garantiu antecipadamente o título da categoria GP 1000, repetindo a conquista do ano passado. O piloto francês da BMW Motorrad Petronas Racing fez a pole e a volta mais rápida no circuito gaúcho e não pode mais ser alcançado por Diego Pierluigi, segundo no campeonato e terceiro neste domingo. Marco Solorza completou o pódio da sétima e penúltima corrida do ano.
Lussiana não fez uma boa largada, caindo para a quarta colocação e ainda viu seu principal concorrente na briga pelo título pular para a terceira colocação. O francês adotou uma postura defensiva, já que precisava apenas do 12º lugar para ser campeão, mas aproveitou o ritmo melhor e chegou à liderança na quinta volta.

Assim que assumiu a ponta, Lussiana disparou na frente, enquanto Pierluigi, da JC Racing Team, disputava a terceira colocação com outros dois argentinos: Martin Solorza e Luciano Ribodino. A briga entre os três durou mais de sete voltas e depois de várias trocas de posições, Pierluigi recebeu a bandeirada primeiro.

"A corrida foi tranquila, administrei para conquistar o título. Usei o que aprendi no ano passado para ser campeão novamente esse ano. Estou muito feliz e ainda não pensei sobre o futuro", disse o piloto que também conquistou o Campeonato Brasileiro de Motovelocidade em 2014.

GP SANTA CRUZ DO SUL – RESULTADO FINAL DA GP 1000/GP 1000 Evo
(Classificação final da corrida após 16 voltas)
1º) Matthieu Lussiana (FRA/BMW), BMW Motorrad Petronas Racing, GP 1000, com 22min40s331
2º) Marco Solorza (ARG/Kawasaki), Solorza Competicion, GP 1000, a 4s655
3º) Diego Pierluigi (ARG/Kawasaki), JC Racing Team, GP 1000, a 7s268
4º) Martin Solorza (ARG/Kawasaki), Solorza Competicion, GP 1000, a 7s417
5º) Luciano Ribodino (ARG/BMW), BMW Motorrad Petronas Racing, GP 1000, a 7s754