Harley Davidson do Brasil apresenta planos de crescimento

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Texto: Nilson Silva
Fotos: Harley Davidson do Brasil
... "Respondi tenho ódio, e morro de amor por ela". Você já sabe que este frase é um verso de uma música sertaneja que estourou nas paradas nos anos 90.Temos a impressão que a relação da Harley Davidson com o grupo Izzo era também de tapas e beijos, de casa-separa e de idas e vindas inclusive com "separação litigioso" nos últimos tempos. 
Mas agora que a HD finalmente se viu solteira, livre e desimpedida anuncia novos planos para atuar no Mercado Brasileiro, com estruturação das concessionárias existentes e implantação de outras. Fala-se na abertura de 100 a 150 novas lojas em todo o mundo. Esperamos que sobre uma pelo menos aqui para a Capital Federal. 
Outra promessa é um Centro de Treinamento que atenderia o Brasil e toda a América do Sul. Está prometido ainda um Centro de Distribuição junto ao Rodo anel de São Paulo, para entregar peças em um dia para São Paulo e até 3 dias para outros estados. (Deve ser em dia que o tal do rodo anel não estiver sujeito a  engarrafamento ou inundação).
Vimos falar também de uma nova planta da marca em Manaus. porém não podemos confirmar esta informação. E bem que tentamos contato sem sucesso com Serviço de Atendimento ao Cliente no fone: 0800 724 1188. (Deve ser por causa do momento de mudanças)

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Sabemos do potencial do nosso mercado e sabemos também da seriedade e da solidez desta marca. Por esta Razão desejamos que seja realmente um novo tempo de crescimento e de de clientes satisfeitos.
O motivo da existência da intermediação do Grupo Izzo e os benefícios ou malefícios causados pela extinta parceria, sinceramente não entendi.Mas que seja tudo para o bem de Sua Excelência, o Cliente! 

De Brasilia -DF á Caruaru - PE (de carro).

No Sertão da Bahia

Se você gosta de viajar de carro com a familia ou de moto em grupo, (ou sozinho) vou dar uma dica bem legal do passeio que fiz entre 10 de janeiro de 2011 e 05 de fevereiro de 2011.
Para uma empreitada desta é altamente recomendável que seu  veículo esteja revisado e em boas condições.
Vamos dividir a viagem em etapas para não ficar enfadonho.

Chapada Diamantina

 - Parte 1) percurso de ida: Saída de Brasilia pela BR 020, por volta das 07 horas da manhã, após tomar café. (Mas fica legal também você dar uma paradinha por volta das 9 horas para tomar café e abastecer). Ás 11h. a gente está no Posto Rosário, divisa GO/BA. Abastece de novo com gasolina cara e pega a BR 349 para Correntina  e segue nela até Santa Maria da Vitória onde se chega por volta das 13h. Bom momento para se almoçar. Em S.M Vitória, pega para a esquerda a BA 172, até o povoado do Javi no entroncamento da BR 242. onde você passa  em Ibotirama na margem do São Francisco e chegará  a Seabra já com o sol entrando.
Seabra está no meio da Chapada Diamantina  local muito bonito e cheio de atrações turísticas relacionadas com esportes radicais.Tem vários hotéis na beira da BR, particularmente não gostei de nenhum hotel ou restaurante, mas é o Km mil do nosso percurso, então é aconselhavél que se durma por lá.

Alcantil, in Stat of Paraíba ôxente!

No outro dia bem cedo dá pra gente encher os olhos com a paisagem da Chapada, mas aí pose fundo que a estrada é boa e logo você estará no entroncamento da 242 com a BR 116; com trânsito lento e pesado de caminhões.
O Trânsito ficará mais lento ainda pois além do pedágio de Rafael jambeiro, passaremos no perímetro urbano de Feira de Santana, cidade com ares de metrópole e com esta tal de 116 sem duplicação.
mas depois de F. de Santana a pista fica mais limpa  e a viagem flui bem; aí a gente chega em Tucano, onde pega a BR 410, até Ribeira do Pombal.

Museu Brenan, no Recife.

CBM de Caruarú

De lá você entra na BR 110 e no prazo duas horas e meia está em Paulo Afonso, onde pega na divisa BA/AL a BR 423, que corta o sertão de Alagoas, parte do sertão de Pernambuco, sobe a serra de Garanhus e encotra a BR 232, uma rodovia duplicada no meio do agreste já em São Caetano. Pronto!! Mais uns 5 ou 10 minutos você avista a cidade mais linda do mundo: a bela progressiva pacífica e ordeira Caruarú, terra do coração do Gonzagão e do mestre Vitalino. Terra de gente alegre, honesta, trabalhadora, hospitaleira e que aprendi a amar.

Passeio no Recife

- Parte 2) Percurso de Volta: No regresso as coisas se tornam mais fáceis. É aconselhavel que se saia do agreste 5 horas da manhã ou antes pois o dia clareia bem mais cedo do que para as bandas de cá.
Local de gasolina mais barato é nas proximidades de Garanhus. então saia com o mínimo indispensável e encha o tanque por lá. Tente se possível rodar pelo menos 1200km e chegar em Ibotirama para dormir. O Glória Palace é uma ótima opção na beira do São Francisco, com cardápio variado, a lacarte, self service e lanches, tudo com ótimos preços.
Dica legal: o posto antes de entrar na cidade estava com preços bem atraentes. De Ibotirama até a divisa com Goiás é o local de combustivel mais caro neste percurso.

- Parte 3) Locais de passeio: Eu fui em Toritama (capital do Jeans do agreste); fui em maragogi/Japaratinga - AL (praias piscinas naturais, santuário do Peixe-Boi); fui no Recife e visitei o Instituto/museu Brenan. As praias: maragogi, Japaratinga, Tamamdaré, Carneiros, São José e outras estão na faixa de 180 km de Caruaru. E a Feira de Caruarú?? fui nela também, muito legal!

Princesas do papai em Maragogi

- Parte 4 ) Se você for de moto: Recomendo que estique um pouco no primeiro dia e durma em Ibotirama e divida e restante de percurso em duas etapas de 600km. já que o total é de 2000km.

Novidades no R2motos.

O  nosso Blog R2Motos, que foi lançado em maio de 2010, teve no mês de janeiro  de 2011 uma visitação record.
 Por este motivo estamos alegre e agradecido. Primeiro a Deus nosso criador e provedor de todas as coisa e depois gostaríamos de agradecer de todo coração a você amigo internauta que  muito nos honra com sua visita e sua interação.
 Este espaço é seu. estamos fazendo o possível para torná-lo melhor e temos novidade!!!! Permitimos a partir de 14 de fevereiro de 2011, a veiculação de anúncio, com o objetivo de tornar a sua navegação mais agradável e interessante.

Por enquanto é só pessoal,
Um abraço, fiquem com Deus!
Nilson Silva.

Dados do mês de janeiro/2011.

  Segundo a Fenabrave, entidade que congrega os fabricantes de motos, automóveis, caminhões, tratores e equipamentos rodoviários, o volume de vendas de motos aumentou 9,43% na comparação entre o primeiro mês de 2011 e o de 2010. Foram emplacadas 121.524 unidades em janeiro de 2010, ante 132.988 unidades no mesmo mês de 2011. O segmento apresentou retração de dezembro para janeiro. Foram emplacadas (em dezembro de 2010), 197.451 unidades, numa queda de 32,65%. Mas a previsão otimista para 2011 é de 1.913.900.  Não há motivos para pânico. Como estamos ainda no começo do ano ainda dá tempo de correr atrás do prejuízo!

Honda atinge marca de 15 milhões de motocicletas produzidas no Brasil

 

Texto e foto: Assessoria de imprensa do Moto Honda da Amazônia

A Moto Honda da Amazônia acaba de produzir hoje, 03 de fevereiro, sua motocicleta de número 15 milhões. O fato histórico foi protagonizado por uma CG 150 Titan Flex e reflete a excelente aceitação do público brasileiro pelos produtos da marca, resultado do compromisso da empresa em fornecer produtos de qualidade e alta tecnologia, além de excelência em serviços pós-venda.
Os mais recentes lançamentos apresentados ao mercado brasileiro foram a Biz 125 flex e a nova Shadow 750. O resultado é uma linha nacional composta por 13 modelos, que vão de 100 cm3 a 750 cm3, além de opções de motocicletas importadas, que vão de 600 cm3 a 1.800 cm3.

Pirelli lança linha Mandrake de pneus mais duráveis para moto até 150cc.

Design da banda de rodagem Texto: Nilson Silva. Fonte  imagem: Pirelli do Brasil  És usuário de moto Street até 150 cc?  Moto boy, moto taxista e outros raladores? Pois a Pirelli tem uma ótima noticia para você. Esta fabricante de pneus, para automóveis, máquinas e motos acaba de lançar a linha Mandrake, destinada ao mercado de reposição e  especificamente para as motocicletas até 150 cc. Dentre as inovações anunciadas destacam-se novo desenho da banda de rodagem, mais segurança  em manobras de emergência e maior rendimento quilométrico. A empresa informa que em testes o Mandrake chegou a render 30% a mais que a geração anterior. E a duração média de um pneu de moto em uso normal? Acho que em torno de 25 mil. Portanto antes de decidir sobre a reposição do pneu de sua moto,  sugiro que compare preços, garantia e durabilidade. Por falar em preço. ficamos devendo o preço médio do novo produto da Pirelli.

Lançamentos recentes

Texto: Nilson Silva.
Foto: Moto Traxx do Brasil.
Já estamos entrando no segundo mês do ano e o Mercado Motociclístico Nacional até o momento não tem apresentado lá grande coisas em termos de lançamentos. É claro que mundo afora existem novos e bons lançamentos, mas "aqui em baixo as leis são diferentes". As últimas novidades dignas de nota que apresentamos foi a Kasinski Comet 150, com dois anos de garantia e seguro total. e a Honda Biz 125, com injeção eletrônica e bi combustível. Estamos esperando a "nacionalização" da  Naked BMW F 800 R, produzida na fábrica da Dafra de Manaus, seguindo o bom exemplo da sua irmã menor, a G 650 GS.
A última novidade que temos noticia é a Traxx Joto 135. Isto mesmo uma 135, carburada, com partida elétrica que apresenta como principal diferencial a suspensão traseira mono amortecida. O motor fornece 13,1 cv a 8000 RPM. Rodas de liga leve e tanque de combustível de 14 litros. Retrovisor na cor da moto (será que a moda vai pegar?) e sensor de embreagem. Outro diferencial é a garantia de dois anos e gratuidade nas duas primeiras revisões. Ia me esquecendo de falar do preço: Disponível em quatro cores: preta, prata, azul e vermelha, a nova Joto 135 estará em toda a rede de concessionárias da Traxx a partir de fevereiro com o preço sugerido de R$ 5.099,00.

Top 20 dos modelos mais vendidos em 2010.

Yamaha AT 115 entre as 20 mais vendidas

Texto: Nilson Silva.

Fonte: Fenabrave.

Nesta coluna a gente apresenta sempre os  modelos mais vendido no mês. Mas excepcionalmente não apresentaremos os 10  mais vendidos apenas em dezembro, e sim os 20 mais vendidos em todo o ano.

Vamos lá então:

•Em 20º lugar: Yamaha Neo ATT 115, com 6.796 unidades.

•Em 19º lugar: Dafra Kansas 150, com 6.983 unidades.

•Em 18º lugar:Dafra Zig 100, com 8.545 unidades.

•Em 17º lugar: Suziki Intruder 125, com 9.944 unidades.

•Em 16º lugar: Suzuki Yes 125, com 10.429 unidades.

•Em 15º lugar: Dafra Apache 150, com 10.848 unidades.

•Em 14º lugar: Dafra Speed 150, com 16.051 unidade.

•Em 13º lugar: Yamaha Crypton T 115, com 18.368 unidades.

•Em 12º lugar: Yamaha XTZ 125, com 18.985 unidades.

•Em 11º lugar: Honda Lead 100, com 19.839 unidades.

•Em 10º lugar: Suzuki EN Yes 125 com 27.621 unidades.

•Em 9º lugar: Honda XRE 300, com 28.914 unidades.

•Em 8º lugar: Yamaha Fazer 250, com 32.956 unidades

•Em 7º lugar: Honda Pop 100, com 61.723 unidades.

•Em 6º lugar: Honda CB 300, com 79.660 unidades.

•Em 5º lugar: Yamaha YBR Factor 125, com 122.208 unidades.

•Em 4º lugar: Honda Bros NXR 150, com 183.319 unidades.

•Em 3º lugar: Honda Biz 100, com 189.142 unidades.

•Em 2º lugar: Honda CG Titan 150, com 409. 793 unidades; e

•Em 1º lugar: Honda CG 125, com 412.666 unidades.

Balanço. 2010 melhor do que o esperado!!!

Você é empresário do ramo de motociclismo? Tira o teu sustento e o de sua família do mundo das duas rodas? meus parabéns!!! Você esta nadando de braçadas e tua embarcação esteve de vento em popa no ano de 2010.
Veja apenas alguns indícios do que estou falando. Em dezembro de 2010 foram vendidas  197.405 motos contra 158.509 em novembro. Um aumento de 24,54%. Em todo o ano passado a previsão era de vender 1.775.874, mas foram emplacadas 1.803.864. Aumento de 12,10%.

Biz 125 flex e com injeção eletrônica?

Fonte: Moto Honda da Amazônia
Foto: Divulgação Honda.
Texto: Nilson Silva.
Em fim uma novidade no mundo das duas rodas para 2011!
O Honda relata ter feito alterações consideráveis em 95% dos componentes do modelo 2011. Foram alterados o chassi, o design o banco e o motor que ficou mais suave pois, foram inseridos balancins roletados no cabeçote. A autonomia também aumentou com o tanque de 5,5 litros.
Mas a principal inovação é mesmo a inserção da injeção eletrônica. com tecnologia flex. Neste quesito a gente bate palmas e toca trombeta para a Honda, devido ao seu caráter de vanguarda, de estar sempre pensando e agindo á frente dos seus concorrentes.
Vamos aos dados técnicos: Motor: 124,9cc 9,1cv a 7500Rpm. Alimentação: por injeção eletrônica. Transmissão: CVT 4 marchas. Freios: tambor na frente e atrás. Partida: eletrica e pedal. Pneu: 60X100 de 17 Pol. na dianteira e 80X100 de 14 Pol na traseira. Tanque de combustível: 5,5 litros.Cores: rosa, verde, vermelho e preto. Preço: 5.890,00 com partida elétrica.

Shadow 2011! Inovação pero no mucho!!!

Fonte e foto: Fenabrave.
Texto: Nilson Silva.

A Shadow 750 se tornou referência de conforto, sofisticação, alta tecnologia e segurança entre as motocicletas custom. Com seis anos de estrada no mercado brasileiro, já vendeu mais de 11.000 unidades. O que já era sucesso chega à rede de concessionárias em seu modelo 2011 ainda mais moderno e jovem. Novo design, posição de pilotagem confortável e versão com freios Combined-ABS são os principais diferenciais da nova Shadow 750, projetada para encantar os amantes do estilo “easy rider”.
Nosso comentário: Já havíamos falado aqui em outra postagem sobre a grande novidade da Moto Honda da Amazônia no seu único modelo do segmento  custom aqui em terras Tupiniquins, que era o lançamento do freio ABS. Parabéns pela mudança no design e outras melhorias. Agora, colocar o freio ABS, um item importantíssimo de segurança, apenas como opcional,  e cobrar r$ 3.000,00 a mais não acho uma boa idéia. Vamos ao preço: r$28.880,00 comum e r$ 31.880,00 com ABSC.
Escreve aí: Um dia andarão por esta terra  apenas motocicletas bonitas, elegantes, potentes, econômicas,tecnologicamente avançadas e seguras em que nós usuários pagaremos apenas o preço justo por ela!!!! Sonho???