Triumph participa do "Brasília Motocapital"

Em seu estande, a fabricante inglesa vai expor toda a sua linha de motocicletas lançada no mercado brasileiro.

Fonte e foto: G6 Comunicação
A Triumph Motorcycles, em parceria com a concessionária de Brasília (British Triumph), participará do “Brasília Motocapital 2013”, um dos maiores encontros de motociclistas da América Latina e o terceiro do mundo. A expectativa é de um público em torno de 320 mil pessoas durante os dias 24 a 28 de julho, na cidade de Brasília. Nesta edição, o evento comemora 10 anos de existência. A festa de 10 anos contará com a presença de 1.200 motoclubes do Brasil e de outros países da América Latina, além de representantes dos Estados Unidos, Canadá, França e Portugal. O tradicional passeio motociclístico, que no ano passado reuniu mais de 15 mil motos, voltará a ser realizado.

Em seu estande, a fabricante inglesa vai expor toda a sua linha de motocicletas lançada no mercado brasileiro: Triumph Bonneville T100, Triumph Tiger 800 XC, Triumph Speed Triple, Triumph Tiger Explorer, Triumph Rocket III Roadster, Triumph Thunderbird Storm, Triumph Street Triple 675 e Triumph Daytona 675R – estas duas últimas começaram a ser vendidas no país no mês de junho. A Triumph também mostrará sua coleção de roupas masculinas e femininas, como jaquetas, camisetas e calças. Na Inglaterra, a linha completa de roupas, calçados, objetos de uso pessoal e acessórios para motos soma perto de 35.000 itens. As roupas, por exemplo, são modernas e casuais e seguem as mais modernas tendências da moda, com muita qualidade. Estes produtos também estão disponíveis no Brasil.

O Brasília Motocapital acontecerá no Parque de Exposições da Granja do Torto. A organização esta montando uma verdadeira cidade, em uma área de 150 mil m², com praça de alimentação coberta, diversos pontos de bares espalhados por toda a extensão do evento, lojas, lava motos, concessionárias, boate, museu de Motos Clássicas e brinquedoteca para as crianças. O Detran, a Polícia Rodoviária Federal e outros órgãos do Governo estarão ministrando cursos sobre segurança nas rodovias e pilotagem segura. Os cinco dias de evento trazem para o público diversas atrações, como globo da morte, luta livre performática, apresentações de freestyle com Fred Kyrillos, exibições de Moto Trial, 23 shows com bandas locais e nacionais, incluindo grandes nomes como Erasmo Carlos, The Fevers e Danni Carlos.

Moto 1000 GP: calendário está mantido com oito etapas

Organização da categoria considera opções para reposição das corridas que aconteceriam em Brasília no dia 28 de julho.

Fonte: Grelak Comunicação.

A determinação da Confederação Brasileira de Motociclismo de que não haja eventos oficiais de suas modalidades no Autódromo Internacional Nelson Piquet, em Brasília (DF), implicou a suspensão das corridas da quarta etapa do Moto 1000 GP, inicialmente agendadas para 28 de julho no circuito da capital federal. O cancelamento do evento, contudo, não reduzirá o número de etapas da competição, homologada como Campeonato Brasileiro de Motovelocidade.

A garantia foi dada pelo promotor do Moto 1000 GP, Gilson Scudeler. “A determinação da CBM nos levou a suspender este evento, mas os pilotos e as equipes terão cumprido em 2013 um campeonato com oito etapas em todas as categorias, como estava previsto”, falou o dirigente da competição nesta sexta-feira. Enquanto coordena a logística decorrente da suspensão do evento do dia 28, Scudeler já avalia as opções para reposição das corridas no calendário.

A suspensão dos eventos de motovelocidade no circuito de 5.475 metros foi determinada na quarta-feira pelo presidente da CBM, Firmo Alves, depois do acidente verificado no último domingo (14) na terceira etapa do Campeonato Brasiliense, que causou a morte da piloto Vanessa Daya. A entidade designou uma comissão para avaliar as causas do acidente e também as condições que o autódromo oferece para voltar a receber competições com motos.

Gilson Scudeler avalia as alternativas para manter a temporada do Moto 1000 GP com oito etapas. “É claro que estamos considerando buscar novas praças para substituir a etapa que aconteceria neste mês em Brasília e que foi cancelada depois do que aconteceu. Outra opção seria uma rodada dupla para todas as categorias na programação de uma das etapas já confirmadas. Por enquanto, a única certeza é a de que teremos oito etapas previstas”, reforça.

O dirigente não descarta a definição de uma nova data para a etapa no próprio autódromo brasiliense. “Eu diria até que estudar uma nova data para o Moto 1000 GP voltar a Brasília seria a primeira opção, e isso só vai acontecer se o autódromo for aprovado pela comissão que está avaliando as condições de segurança de lá, e se houver as melhorias que forem solicitadas no que diz respeito às condições de segurança para os participantes”, expõe.

Com a suspensão da etapa da próxima semana em Brasília, a próxima etapa do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade passa a ser a do dia 25 de agosto na pista paranaense de Cascavel. Depois disso a competição voltará ao circuito de Interlagos, em São Paulo (SP), na etapa de 22 de setembro, visitará Santa Cruz do Sul (RS), com as corridas do dia 20 de outubro, e encerrará sua temporada com a inédita apresentação em Goiânia (GO), dia 17 de novembro.

BMW Motorrad e Dainese fazem parceria visando desenvolver proteção passiva para motociclistas.

Novo sistema terá aplicação principalmente em competições.

Fonte: BMW Motorrad AG
BMW Motorrad e Dainese anunciaram na Alemanha que estão desenvolvendo uma inovadora linha de roupas de segurança para motociclistas. Com o sistema The Dainese D-Air® Protect, a parceria vai desenvolver equipamentos com um sistema de protetores infláveis para a BMW Motorrad.
O primeiro produto resultante da parceria vai ser a roupa Double Race Air com protetores de corrida D-Air®, desenhados exclusivamente para uso em pistas de corrida. O traje de corridas provavelmente será apresentado no evento EICMA internacional em Milão nesse mês de novembro, desde que a BMW Motorrad complete todos os testes requeridos em Munique.
O próximo passo será desenvolver o sistema Dainese D-Air® Street como solução retrofit para a BMW Motorrad. O sistema provavelmente será apresentado em 2015, caso complete com sucesso todos os testes. Os clientes da marca Bávara vão poder desfrutar de um inovador sistema de segurança para suas motocicletas.

BMW Motorrad é a única fabricante de motocicletas que desenvolveu uma linha completas de equipamentos para motociclistas desde os anos 1970. De capacetes a roupas, botas e luvas. Tendo como prioridades o conforto máximo para o motociclista e a redução de riscos de acidentes.
Mantendo a liderança por décadas quando se trata de segurança ativa e passiva para motociclistas, a BMW Motorrad está aumentando sua participação no mercado por meio de sua parceria com a Dainese

Triumph participa do "Tubarões Bikerfest 2013"

Evento promete levar apaixonados por motos a Cabo Frio-RJ, de 18 a 21 de julho. 

Fonte: G6 Comunicação.

A Triumph Motorcycles, em parceria com a nova concessionária do Rio de Janeiro (Rio Triumph), participará da 18ª edição do “Tubarões Bikerfest”, um dos mais tradicionais encontros de motociclistas do País, que deverá atrair apaixonados por motos de diversas cidades em Cabo Frio (RJ), entre os dias 18 e 21 de julho. Em seu estande, a fabricante inglesa vai expor toda a sua linha de motocicletas lançada no mercado brasileiro: Triumph Bonneville T100, Triumph Tiger 800 XC, Triumph Speed Triple, Triumph Tiger Explorer, Triumph Rocket III Roadster, Triumph Thunderbird Storm, Triumph Street Triple 675 e Triumph Daytona 675R – estas duas últimas começaram a ser vendidas no país no mês de junho.
A Triumph também mostrará sua coleção de roupas masculinas e femininas, como jaquetas, camisetas e calças. Na Inglaterra, a linha completa de roupas, calçados, objetos de uso pessoal e acessórios para motos soma perto de 35.000 itens. As roupas, por exemplo, são modernas e casuais e seguem as mais modernas tendências da moda, com muita qualidade. Estes produtos também estão disponíveis no Brasil.

O “Bikerfest 2013” será realizado em um novo local, ao lado do Parque de Eventos, logo na entrada da cidade. A área tem cerca de 30 mil m², com acesso fácil ao Centro e às praias de Cabo Frio, Arraial do Cabo e Búzios. O encontro reunirá diversas atrações, entre elas a apresentação da banda Faixa Etária.

Neste ano, a Triumph planeja comercializar 2.500 motos no mercado brasileiro e 12% desse volume (300 motos) deverá ser vendido pela revenda Rio Triumph, que foi inaugurada recentemente. O público interessado em adquirir os modelos da marca inglesa poderá se cadastrar para reservas no estande da Triumph durante o evento. A Triumph possui escritório em São Paulo (SP) e uma fábrica em Manaus (AM). A marca tem concessionárias em São Paulo, Porto Alegre, Ribeirão Preto, Curitiba, Belo Horizonte e Brasília, além do Rio de Janeiro. Outras cinco cidades ganharão concessionária da marca até dezembro deste ano: Campinas, Florianópolis, São Paulo (uma segunda revenda), Salvador e Recife.

Acidente com Vanessa Daya provoca suspensão da etapa Brasilia do Moto 1000GP

Gilson Scudeler, diretor  Moto 1000 GP

Medida cancela corridas do Moto 1000 GP que seriam disputadas no próximo dia 28 no Autódromo Internacional Nelson Piquet.

A Confederação Brasileira de Motociclismo anunciou nesta quarta-feira (17) a suspensão de quaisquer atividades de motovelocidade no Autódromo Internacional Nelson Piquet, em Brasília (DF). Com a determinação, fica suspensa também a realização das provas da quarta etapa do Moto 1000 GP, o Campeonato Brasileiro de Motovelocidade, que estavam agendadas para o dia 28 de julho no circuito da capital federal.
A providência adotada pela Confederação é uma consequência direta do acidente sofrido pela piloto Vanessa Daya no último domingo (14), durante a terceira etapa do Campeonato Brasiliense de Motovelocidade. Vanessa, de 31 anos, sofreu uma queda na segunda corrida da categoria Superbike Batom e foi submetida a procedimentos cirúrgicos ainda no domingo no Hospital de Base de Brasília, onde morreu na madrugada desta quarta-feira.
As atividades de motovelocidade em Brasília ficam suspensas até que seja finalizado o relatório da comissão designada pela entidade, em conjunto com a Federação de Motociclismo do Distrito Federal, para apurar as causas da morte da piloto – o trabalho já está em andamento, sob previsão de que seja concluído em no máximo 30 dias. Gilson Scudeler, idealizador e promotor do Moto 1000 GP, avalizou a decisão tomada pela CBM.

“Quando marcamos a etapa em Brasília, no início do ano, já solicitamos que fossem providenciadas algumas adequações na pista, para que o nível de segurança se tornasse compatível com as exigências de um evento do porte do Moto 1000 GP”, frisou Scudeler. “Só que agora tudo isso é passado. A decisão de suspender a etapa do dia 28 vai de encontro com a filosofia de priorizarmos as questões inerentes à segurança”, acrescentou o dirigente.

A suspensão do evento em Brasília não implicará alterações nas demais etapas de 2013, nas pistas de Cascavel (PR), no dia 25 de agosto, Interlagos (SP), dia 22 de setembro, Santa Cruz do Sul (RS), dia 20 de outubro, e Goiânia (GO), dia 17 de novembro. “O restante do calendário será cumprido como está previsto”, assegurou Scudeler. “O que vamos definir já nos próximos dias é a reposição no calendário das corridas que aconteceriam em Brasília”.

Motocapital: Brasília é palco do terceiro maior evento de motociclistas do Planeta

A expectativa de público é de 320 mil pessoas. Em 2012, o encontro reuniu 304 mil pessoas.

Fonte: Blue Mango Comunicação
Maior evento de motociclistas da América Latina e terceiro maior do mundo, o Brasília Motocapital chega este ano à sua décima edição. De 24 a 28 de julho, a capital federal vai ser invadida por motociclistas e apaixonados pelas duas rodas.

A festa de dez anos contará com a presença de 1200 motoclubes do Brasil e de outros países da América Latina, além de representantes dos Estados Unidos, Canadá, França e Portugal. Em uma estrutura de150 mil metros quadrados, montada na Granja do Torto, serão oferecidas uma série de atrações como shows musicais, apresentações de freestyle, luta livre, e moto trial.
O tradicional passeio motociclístico, que no ano passado reuniu mais de 15 mil motos, voltará a ser realizado.
Entre os motoclubles participantes, há de todas as tribos: os que reúnem apenas juízes, os de bombeiros, os de pastores.
A paixão pelo motociclismo é tão intensa que pelo menos dois casamentos vão ser celebrados durante o evento em 2013.
Na área musical, Já foram confirmadas as presenças de 23 bandas, entre elas Erasmo Carlos, Danni Carlos, The Fevers, Caça-Níqueis e Ligação Direta.
Apontado como o maior ícone do rock brasileiro, Erasmo, ou simplesmente, “o Tremendão”, vai apresentar no Brasília Motocapital os principais sucessos de sua carreira, com destaque para os mais recentes trabalhos. O último, “50 anos de carreira”, foi lançado no ano passado.
Com todo esse tempo na estrada, Erasmo já vendeu mais de 10 milhões de cópias. Sua parceria com Roberto Carlos é a de maior sucesso da história da música popular brasileira. Juntos, compuseram mais de 500 canções, gravadas tanto por Roberto quanto por outros cantores.
Além de Erasmo, quem também vai agitar o evento é Danni Carlos. A jovem começou a compor aos 16 anos e já acumula mais de 250 músicas próprias. Há dez anos, lançou seu primeiro trabalho e, em 2007, o primeiro álbum totalmente autoral. Emplacou músicas em trilhas sonoras de filmes e novelas na TV.
Formada na década de 60, a banda de rock The Fevers volta, pela terceira vez, ao Brasília Motocapital. Na bagagem, os principais sucessos do grupo distribuídos em 34 álbuns.
Os motores estão apenas esquentando. A versão 2013 do Brasília Motocapital promete.
A programação completa está disponível no site do evento (www.brasiliamotocapital.com.br).

Harley-Davidson inaugura primeira concessionária na Bahia

Nova unidade da rede destaca-se pela qualidade no atendimento e excelência no pós-venda para os clientes.

Fonte: Print Press

A Harley-Davidson inaugura a nova casa e ponto de encontro dos apaixonados por motociclismo, pela liberdade e tudo o que cerca a lendária marca norte-americana de motocicletas, a Bahia Harley-Davidson. Localizada em Salvador, a primeira concessionária do estado incorporou uma das principais características baianas – receber bem a todos que o visitam, para entregar uma verdadeira experiência Premium aos clientes locais. O foco está na qualidade do atendimento, principalmente no pós-venda. A unidade fica na avenida Luís Viana, 7.291, no bairro de São Cristóvão.

A inauguração reforça a importância estratégica da Bahia para a Harley-Davidson, não só por reunir uma grande quantidade de aficionados pela marca, mas também pela força econômica do estado na região Nordeste, um mercado em franco crescimento. “Existia uma demanda reprimida expressiva no estado, que precisava ser atendida dentro dos nossos padrões de qualidade, além do potencial de novos clientes. Por isso, o nosso plano de expansão no Brasil contemplava Salvador entre as concessionárias previstas para 2013”, afirma Longino Morawski, Diretor-superintendente Comercial da Harley-Davidson do Brasil.

Com área construída de aproximadamente 2 mil m², a concessionária possui show room amplo e confortável, especialmente projetado para criar a atmosfera Harley-Davidson e acomodar o espaço para venda de motocicletas, peças originais, acessórios e Motor Clothes®. A oficina está equipada com quatro boxes, com estrutura para atender a até oito motocicletas ao mesmo tempo. Desde o início de julho, quando

a revenda iniciou suas atividades, em torno de 50 motos já passaram pelo centro de serviços, atendidas dentro do padrão de qualidade Harley-Davidson.
A Bahia Harley-Davidson reúne características singulares que geram uma identificação ainda maior com seus clientes. Dois, dos três sócios da concessionária, são motociclistas e antigos proprietários de Harley-Davidson. A experiência os levou a focar fortemente dois pontos em especial: excelência nos serviços pós-venda e uma agenda de ações e eventos que ultrapassem os tradicionais encontros do H.O.G.® (Harley Owners Group), o clube exclusivo de proprietários de motocicletas da marca.
“Estamos preparados para esse desafio e muito satisfeitos por fazer parte da Rede de uma companhia tão organizada, e marca tão apaixonante. Por todo entusiasmo que uma Harley-Davidson desperta, a concessionária passa a ser não só local de encontro para clientes e fãs das motocicletas, mas um novo ponto turístico da cidade. Para isso, criamos um ambiente para que o visitante sinta o clima acolhedor da Bahia e desfrute de bons momentos com amigos e amantes do motociclismo”, conta Davidson Botelho, sócio-proprietário da Bahia Harley-Davidson.
Nosso Comentário:

Parabéns aos empreendedores. Mas gostaria de perguntar ao Davidson Botelho se lá dentro da concessionária tem uma varanda bem ventila com redes armadas pra gente ficar bem descontraído, tirando um cochilo, ou conversando sobre motos e bebendo água de coco.

Triumph Motorcycles Brazil faz Recall de 244 motos ano 2012/13.

A Triumph Motorcycles Brazil convoca os proprietários de 244 motocicletas comercializadas no Brasil, conforme lista abaixo, para participar de uma campanha de recall:

Modelo: Tiger 800XC
Ano de fabricação: 2012 e 2013
Chassis: 534107 a 567413
Total de motocicletas: 178
Motivo: Substituição das hastes dos indicadores de direção (setas) da motocicleta. A medida é necessária porque existe a possibilidade da ruptura desta haste e, em casos extremos, isso poderá dificultar a comunicação de mudança de direção da moto durante o seu tráfego.
Modelo: Speed Triple
Ano de fabricação: 2013
Chassis: 552417 a 567389
Total de motocicletas: 21
Motivo: Substituição das hastes dos indicadores de direção (setas) da motocicleta. A medida é necessária porque existe a possibilidade da ruptura desta haste e, em casos extremos, isso poderá dificultar a comunicação de mudança de direção da moto durante o seu tráfego.
Modelo: Speed Triple
Ano de fabricação: 2012 e 2013
Chassis: 552417 a 561234
Total de motocicletas: 16
Motivo: Substituição da arruela original do interruptor de ponto morto. Esta arruela pode se soltar e, nos casos extremos, aluz de ponto morto poderá permanecer acesa quando várias marchas forem selecionadas. Também poderá ocorrer dificuldade na identificação da marcha da motocicleta e de engrenamento da transmissão e, em casos extremos, isso poderá causar a perda de velocidade da motocicleta até sua parada durante a condução.
Modelo: Speed Triple
Ano de fabricação: 2012 e 2013
Chassis: 563468 a 570934
Total de motocicletas: 29
Motivo: Substituição da mola de retenção e arruela do interruptor de ponto morto. Estas peças podem se soltar e, nos casos extremos, a luz de ponto morto poderá permanecer acesa quando várias marchas forem selecionadas. Também poderá ocorrer dificuldade na identificação da marcha da motocicleta e de engrenamento da transmissão e, em casos extremos, isso poderá causar a perda de velocidade da motocicleta até sua parada durante a condução.

Em casos extremos, os riscos acima podem ocasionar quedas e danos físicos aos condutores. Até o momento, não há registro de acidentes. Se você é proprietário de um dos modelos citados acima, entre em contato com o Serviço de Atendimento ao Consumidor (SAC) da Triumph, a partir do dia 15 de julho, pelo telefone 0800-7272025, para agendar gratuitamente os reparos de segunda a sexta-feira, das 9h às 18h. O serviço leva cerca de 30 minutos para ser realizado.

Com esta medida, a Triumph demonstra, mais uma vez, seu compromisso de oferecer ao consumidor brasileiro produtos com alta qualidade e segurança e um serviço de pós-venda ágil e eficiente. A Triumph realizará campanha publicitária nacional em rádio, TV e jornais para informar aos seus clientes.

Grupo Cometa (revenda Honda) lança instituto para promover ações socioambientais

Instituto Cometa vai desenvolver iniciativas nas regiões Norte e Centro-Oeste, posteriormente  planeja expandir ações para todo Brasil, por meio de parcerias.

Fonte: Print Press.

Organização planeja expandir atuação em nível nacional por meio de parcerias

A região do Estado do Mato Grosso ganhou na noite da última quinta-feira, dia 11, um instituto para o desenvolvimento socioambiental das comunidades. A inauguração do Instituto Cometa - criado com base nos projetos desenvolvidos pelo Grupo Cometa, um dos maiores distribuidores de motocicletas Honda do Brasil.

Com o objetivo de promover maior desenvolvimento socioambiental das comunidades brasileiras, o Instituto Cometa vai englobar os principais projetos socioambientais realizados pelo Grupo Cometa. Além disso, a organização espera formar parcerias para levar as iniciativas sustentáveis a outras regiões brasileiras e ampliar modelos de ações e atividades sociais.

“A ideia da criação do Instituto vem de encontro com as necessidades de expandir os projetos sociais. O Grupo Cometa sempre trabalhou para o desenvolvimento social e continuaremos nessa trajetória, agora, em busca de parceiros que queiram levar essas ações para outras regiões”, explica Cristinei Melo, presidente do Instituto Cometa.

Dentre as ações socioambientais do grupo podemos destacar o Projeto Cometa Frutificar, que tem como objetivo contribuir para a preservação do meio ambiente e estabelecer uma agenda de compromissos socioambientais. Existe também o Cine Cometa, um projeto de exibição de filmes para estudantes, empresas e instituições. Tem também o Cometa Redação que estimula a produção de texto entre alunos de escolas públicas e particulares e visa incentivar o hábito da leitura, iniciação científica e produção de escrita. Além destes existe ainda outros três projetos importantes com foco nas questões socioambientais.

Mais informações sobre ações socioambientais do grupo Cometa em: www.institutocometa.org.br

Serviço:

Instituto Cometa.

Rua Juscelino Kubitschek, 193 Sala 1, JD Cidade Nova - Fone: (65) 2122-1010.

Email: contato@institutocometa.org.br 

Cáceres-MT

Moto GP 1000: punição técnica a Ígor Calura dá liderança da GPR 250 a Sabrina Paiuta

Sabrina Paiuta

Comissão técnica do Moto 1000 GP anuncia desclassificação do

piloto de Sertãozinho da terceira etapa da temporada.

Fonte: Grelak Comunicação.

Antes mesmo da quarta etapa, que será disputada no dia 28 de julho no Autódromo Internacional Nelson Piquet, em Brasília (DF), a liderança mudou de mãos na categoria GPR 250 do Moto 1000 GP. Ígor Calura, primeiro colocado na tabela de classificação da primeira à terceira corrida, perdeu a liderança do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade para Sabrina Paiuta, efeito imediato de uma punição de ordem técnica.
Calura havia mantido a liderança da GPR 250 com o terceiro lugar que conquistou na terceira etapa, dia 23 de junho no autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP). Ele, contudo, teve confiscados os 16 pontos equivalentes ao resultado da corrida depois da vistoria técnica realizada na sede do Moto 1000 GP, na cidade de Mauá (SP), procedimento acompanhado por representantes das equipes de competição inscritas.

Peças pré-determinadas das motocicletas dos três primeiros colocados na etapa paulistana foram recolhidas e lacradas pela comissão técnica do Moto 1000 GP logo após a corrida. O procedimento de vistoria foi agendado para 5 de julho, data definida entre os representantes das equipes de competição, para que pudessem acompanhar o trabalho de perícia, comandada por profissionais designados pela organização do campeonato.

Os vistoriadores constataram que o pistão da moto número 25 de Calura fora submetido à usinagem das cavas de escape, procedimento que fere o item 5.7.7 do regulamento geral da GPR 250. O piloto foi desclassificado da corrida. Todos os que terminaram atrás de Calura em Interlagos subiram uma posição no resultado final da etapa. O piloto da Mototech mantém o ponto conquistado como bonificação pela pole-position.

A classificação atualizada da categoria GPR 250 depois de três corridas disputadas é a seguinte:
1º) Sabrina Paiuta (SP/Mobil Rush Team), Kawasaki, 50
2º) Meikon Kawakami (SP/Alex Barros Racing), Honda, 49
3º) Ígor Calura (SP/Mototech), Honda, 46
4º) Pedro Sampaio (RS/Fábio Loko), Honda, 40
5º) Herbert Pereira (RS/Fábio Loko), Kawasaki, 28
6º) Fabiano Vaz (RS/RPM Competições), Honda, 26
7º) Júlio Castroviejo (SP/Sarachú Racing Team), Kawasaki, 25
8º) Ton Kawakami (SP/Alex Barros Racing), Honda, 24
9º) Leandro Lionese (SP/Santo Racing), Honda, 20
9º) Luiz Gustavo Pavoni (SP/Irmãos Pavoni Lima), Kawasaki, 20
11º) Cleber Parrado (SP/Procomps Racing Team), Kawasaki, 18
12º) Maycon Benassi (PR/Team Fuel Racing-Mormaii), Kawasaki, 14
13º) Rubens Pacheco (SP/Rodas Mil Competição), Honda, 12
14º) Claudinei Costa Silva (SP/Equipe Silva), Kawasaki, 11
15º) Suel Dirluiz (PR/Suel Racing), Honda, 9

Ps: Classificação em rosa e branquinho para homenagear a Sabrina.

Dupla de engenheiros paulistas cria seta Inteligente para motocicletas.

Uma ideia simples e brilhante, que com certeza contribui para melhorar a segurança do motociclista no trânsito.

Fonte: Deoclécio Fernandes.

Comentário: Nilson Silva

O motociclista muitas vezes ESQUECE de desligar a seta da moto após realizar uma conversão ou até mesmo desistir dela e continuar com as setas ligada, podendo influenciar um entendimento incorreto no trânsito e consequentemente acidentes dos mais diversos níveis de gravidade. A luz do sol pode ser outro fator que inibe a luminosidade da luz indicadora no painel, causando esse “esquecimento” que pode trazer graves consequências à segurança, uma vez que o pisca ligado está indicando para motoristas, ciclistas e pedestres a informação falsa de que haverá uma conversão.
Pensando nisso, a dupla de engenheiros/inventores brasileiros Leandro Henrique e Deoclécio Fernandes desenvolveu o SIM (Seta Inteligente para Motocicletas), um dispositivo eletrônico que desliga automaticamente o pisca da moto assim que a conversão tenha sido concluída. A concepção do projeto permite a incorporado ao sistema elétrico, integrando-se facilmente aos projetos das motocicletas atualmente fabricadas no país. O sistema ainda permite flexibilidade ajustes finos e ainda a incorporação de novas "features" como PISCA-ALERTA integrado.
A instalação é interna, portanto, não exigindo modificações de design externo, além de ter o funcionamento lógico já usado e adotado para acionar as setas sem necessidade de mudar os hábitos conhecidos para manuseio das setas, com diferencial de auxiliar no desligamento automático após a conversão ter sido finalizada, ou seja, quando a motocicleta voltar novamente à posição vertical, preservando, entretanto, a possibilidade do próprio motociclista desligar a seta a qualquer momento manualmente como é feito hoje. O sistema oferece ainda a função pisca-alerta que já vem incorporado, recurso inexistente na grande e maior parte das motos comercializadas, sendo este um recurso muito importante para sinalização e segurança no trânsito.

Nosso comentário:

 É uma ideia muito simples, funcional e de grande utilidade. Será porque alguém não desenvolveu isto antes? Nós dizemos aqui em outra oportunidade que os engenheiros das fábricas de motocicletas vivem á reboque das tecnologias desenvolvidas para os automóveis para posteriormente fazerem tão somente as devidas adaptação para as motocicletas. Os carros vêm de fábrica com este sistema (setas que desligam sozinhas após a realização da conversão), desde tempos muito remotos. A injeção eletrônica que chegou por aqui na década de 90 ainda não chegou por exemplo em muitas motos de 125 e 150 cc produzidas aqui.

Mais uma vez parabéns á dupla de engenheiros pelo desenvolvimento do projeto, e sugiro que entre outras coisas procurem uma forma de fazer com que chegue ao conhecimento do CONTRAN, DENATRAN e Câmara dos Deputados, para  que se estabeleça a obrigatoriedade de as motocicletas produzidas e comercializadas aqui já virem de fábrica com este dispositivo, pois afinal trata-se de um item importante para a segurança do motociclista e de terceiros envolvidos no trânsito.

Para mais informações sobre o projeto acesse: http://setainteligenteparamotos.blogspot.com.br/p/visao-geral.html