Moto 1000 GP: GP Cascavel terá rodada dupla da categoria GPR 250

Meikon Kawakami

Categoria-escola do Brasileiro de Moto velocidade terá na etapa de 31 de agosto reposição da prova cancelada no GP Brasília

Fonte: Grelak Comunicação.
O GP Cascavel, quarta etapa da temporada de 2014 do Moto 1000 GP, terá duas provas da categoria-escola GPR 250. A inédita rodada dupla da série de formação no evento do dia 31 de agosto no Autódromo Zilmar Beux, em Cascavel (PR), foi definida pela organização do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade para que seja reposta, no calendário, a corrida do GP Brasília, cancelada no dia 27 de julho por falta de condições de segurança.
A GPR 250 teria a última das quatro provas do GP Brasília. A chuva no transcorrer da programação levou ao cancelamento. “A GPR 250 é a única categoria que não usa pneus próprios para chuva, porque os Power Pilot Street da Michelin são recomendados tanto para piso seco quanto para molhado, mas num asfalto muito desgastado, como é o caso de Brasília, onde o grip é muito prejudicado com chuva, achamos prudente cancelar a corrida”, explica Gilson Scudeler, diretor do Moto 1000 GP.

A necessidade de cumprimento de um calendário com oito etapas levou à inclusão de uma corrida extra na etapa de Cascavel, a quarta do calendário. “Analisamos todos os fatores que a situação envolve e decidimos que a melhor solução, diante do contratempo em Brasília, repor a corrida que foi cancelada já na próxima etapa” como, segundo Scudeler. “As duas corridas vão acontecer no domingo, uma pela manhã e outra à tarde”, acrescenta.

A rodada dupla em Cascavel será decisiva na disputa pela vaga que o Moto 1000 GP coloca em jogo para o Red Bull MotoGP Rookies Cup. A vaga em uma das etapas da seletiva europeia do programa de desenvolvimento de pilotos da empresa austríaca será do piloto que somar maior número de pontos entre a segunda e a quinta etapa do Moto 1000 GP – as provas em Cascavel serão a terceira e a quarta etapa. O piloto classificado será conhecido na quinta etapa, marcada para 28 de setembro em Santa Cruz do Sul (RS).
A temporada da GPR 250 começou em Santa Cruz do Sul (RS), no dia 4 de maio, com vitória do paulista Meikon Kawakami, da Playstation-PRT. Os gaúchos Giovandro Tonini (Santin Racing) e Gabriel Mattes (Bibica Racing) foram segundo e terceiro. Lucas Torres, da Estrella Galicia 0,0 by Alex Barros, sexto na primeira etapa, venceu a segunda, no dia 15 de junho em Interlagos (SP). Kawakami ficou em segundo, com Tonini em terceiro.

Honda lança 1ª motocicleta de baixa cilindrada com sistema de freios CBS

CG 150 Titan CBS 2015 terá a tecnologia nas versões ESD e EX. Sistema distribui frenagem entre os eixos traseiro e dianteiro.

Publicado no G1.com em 04/08/2014
A Honda anunciou nesta segunda-feira (4) o lançamento da primeira motocicleta de baixa cilindrada no mundo equipada com sistema de freio CBS (Combined Braking System), a CG 150 Titan CBS 2015, que terá a tecnologia disponível nas versões ESD (R$ 7.680) e EX (R$ 8. Antes, a moto era vendida por R$ 7.500 (ESD) e R$ 8.000 (EX). Com a introdução do CBS, de série, os preços subiram R$ 180.
Líder de vendas no Brasil, a CG 150 teve nova geração revelada em 2013 e possui motor monocilíndrico flex de 149,2 cc capaz de gerar 14,3 cv a 8.500 rpm, e torque máximo de 1,45 kgf.m a 6.500 rpm. Antes, o sistema de frenagem combinada já estava presente em modelos de baixa cilindrada, mas em scooters, como o Lead e PCX, da própria Honda.

Ao acionar o pedal de freio traseiro, o sistema de freio dianteiro é acionado automaticamente, por meio de um cilindro mestre, distribuindo hidraulicamente a força por todo o conjunto. Como resultado, a proporção de frenagem passa a ser de 66% para a roda traseira e 34% para a dianteira.

"O lançamento faz parte de uma política global da marca em desenvolver projetos com foco na segurança do usuário e também nas questões ambientais", diz a fabricante, em nota.
Ainda segundo a fabricante, o sistema CBS pode reduzir em até 20% a distância percorrida por uma motocicleta na frenagem, em comparação com um modelo standard.

Dia dos Pais no estilo inglês com a grife Triumph

Qualidade, preço competitivo, exclusividade, modernidade e design são os principais atrativos da boutique Triumph

Fonte: G6 Comunicação
A coleção de roupas e acessórios pessoais da Triumph é uma ótima opção para quem deseja presentear os pais no melhor estilo, com modernidade e qualidade excepcionais para motociclistas e até para quem não anda de moto. A linha conta com itens que oferecem preço competitivo, muita exclusividade e design diferenciado.
Todas as peças apresentam o DNA Triumph, ao oferecer visual e qualidade inconfundíveis. Um exemplo que imprime esta identidade da marca é a clássica jaqueta McQueen (preço sugerido de R$ 1.100,00), disponível na cor cinza, com detalhes em linha branca e o símbolo na Triumph bordado no bolso. Outra sugestão é o moletom Mojave Desert (R$ 370,00), feito com 100% de algodão e confeccionado com zíper, proporcionando visual mais despojado. Ambos os itens são inspirados no rico passado da marca e no estilo clássico das suas motocicletas, remetendo a grandes nomes que eram fãs da Triumph, como o astro norte-americano Steve McQueen.
A linha de roupas da Triumph também oferece grande diversidade de camisetas e camisas masculinas para situações mais casuais. Uma sugestão original é a Polo Esportiva Heritage (preço sugerido de R$ 260,97). As cores branca, azul e vermelho deixam o estilo inglês em evidência e ainda permitem que a camisa combine com diversas peças do guarda-roupa.

Dentro da linha de acessórios para uso pessoal, a variedade de produtos é também muito extensa. O relógio Speed Triple (R$ 500,00) é inspirado na motocicleta de mesmo nome, possuindo mostrador multinível, ponteiros luminosos para visão noturna, pulseira emborrachada, além de ser resistente à água. O modelo é preto e branco e ainda inclui estojo e caixa embalagem.
A Triumph também oferece ao público uma infinidade de outras opções, como mochilas resistentes à água, canecas, chaveiros, bolsa para notebook, bonés, cintos, broches, miniatura de motos, tudo para seu pai conviver com o lifestyle inglês. É só decidir qual presente escolher e comparecer em uma das 12 lojas localizadas nas cidades de São Paulo (SP), Campinas (SP), Ribeirão Preto (SP), Brasília (DF), Curitiba (PR), Rio de Janeiro (RJ), Florianópolis (SC), Belo Horizonte (MG), Porto Alegre (RS) e Goiânia (GO). Até o final do ano, novas concessionárias devem ser abertas em cidades no nordeste do Brasil.

BMW Brasil "nacionaliza" linha R 1200 GS, a partir de setembro.

Líderes mundiais da categoria Big Trail os modelos BMW R 1200 GS e BMW R 1200 GS Adventure, serão montados em Manaus-AM a partir de setembro de 2014. As motocicletas chegarão ao mercado inicialmente na edição limitada GS Trophy, com pacote de opcionais "Premium" ao preço de r$ 69.900 e r$78.900 respectivamente.

Fonte: BMW Group Press Club Brazil.
A BMW Motorrad Brasil, divisão de motocicletas do BMW Group, anuncia o início da produção dos modelos BMW R 1200 GS e BMW R 1200 GS Adventure em solo nacional. Referência mundial no segmento Big Trail, as motocicletas passarão a ser montadas na unidade de Manaus (AM) a partir de setembro com o pacote de opcionais „Premium”, o mais completo da linha. Para tornar a versão brasileira ainda mais exclusiva, a BMW Motorrad criou a edição limitada „GS Trophy“ dos modelos, inspirada na versão usada na reconhecida prova internacional de off-road promovida pela marca.

Para os apaixonados pela marca, que desejam garantir a aquisição, já é possível fazer a pré-compra na rede de concessionários da marca por preços competitivos: R$ 69.900,00 para a BMW R 1200 GS e 78.900,00para a BMW R 1200 GS Adventure, ambas edições limitadas. Mais informações estão disponíveis no hotsite criado para a campanha “Limited edition GS Trophy”:www.edicaolimitadags.com.br

„A decisão de produzir a BMW R 1200 GS e a BMW R 1200 GS Adventure no Brasil está em sinergia com a filosofia da BMW Motorrad de que a produção se faz necessária pela demanda que temos destes modelos, além de mostrar que estamos otimistas com o mercado brasileiro, hoje o 5o maior em vendas para a marca no mundo. Os clientes e amantes de BMW no Brasil terão uma motocicleta exclusiva, com a mesma qualidade das motocicletas produzidas na Alemanha, mantendo todas as caracteristicas provenientes do pacote de opcionais premium, por preços ainda mais competitivos”, afirma Federico Alvarez, Diretor da BMW Motorrad Brasil.
Atualmente, em Manaus (AM), a empresa conta com uma unidade que produz outros quatro modelos: BMW G 650 GS, BMW F 800 R, BMW F 800 GS e BMW F 800 GS Adventure.

Edição especial:
Reconhecida pela força e robustez, a linha BMW R 1200 GS traz o tradicional motor BMW boxer bicilindrico de 1.170 cc com refrigeração mista ar/água, que gera 125 cv de potência, com 12,7 kgf.m de torque. A versão Adventure traz, ainda, uma maior altura em relação ao solo (15 mm) e tanque de combustivel com maior capacidade (30 litros)

O câmbio de seis velocidades oferece uma relação de marchas que proporciona conforto em viagens longas e agilidade em trechos urbanos ou fora de estrada. Com a edição limitada “GS Trophy“, a linha R 1200 GS ganha ainda mais espírito de aventura. Os modelos contam com itens visuais em comemoração à final do Rally GS Trophy 2014, além de protetor de motor e soft bag.

O modelo é o único na categoria que oferece ao piloto cinco modos de condução: Sandard, Rain, Road, Dynamic, Enduro e Enduro Pro. Estes trabalham gerenciando a distribuição da potência do motor, a rigidez da suspensão eletronicamente ajustável e os sistemas ASC (Controle de Tração) e de freios Integral ABS, oferecendo uma pilotagem segura e emocionante, independentemente do nível de aderência do piso.

Conheça algumas características da edição limitada GS Trophy:
BMW R 1200 GS e R 1200 GS Adventure
- Farol e luz de condução diurna em LED
- Sistema de aquecimento de manoplas
- Controle de pressão dos pneus (RDC)
- Protetores de mão
- Piscas em LED
- Suporte para malas laterais
- Cinco modos de condução – Rain, Road, Dynamic, Enduro e Enduro Pro – além de add-ons do Enduro ABS e Enduro ASC para pilotagem off-road
- Ajuste eletrônico da suspensão dianteira e traseira (Dynamic ESA)
- Computador de Bordo
- Preparação para sistema de navegação
- Cruise control
- Rodas Raiadas com raios cruzados
- Para-brisa ajustável
- Soft bag
- Kit visual GS Trophy

Top seven das marcas em julho de 2014.

Segundo a FENABRAVE, o segmento de duas rodas registrou alta de 16,51% em julho, no comparativo com junho, passando de 121.019 unidades para 103.871 em julho. Em relação ao mesmo período de 2013 (134.202), o setor apresentou retração de 9,82% e, no acumulado, a queda chegou a 4,96%.
Veja os números:
1º lugar: Honda, com 98.267 unidades e 81.20% do mercado.
2º lugar: Yamaha, com 14.630 unidades e 12.09% do mercado.
3º lugar: Dafra, com 1.622 unidades e 1,34% do mercado.
4º lugar: Suzuki, com 1.076 unidades e 0,89% do mercado.
5º lugar:Shineray com 915 unidades e 0,76% do mercado
6º lugar: Bmw com 665 unidades e 0,55% do mercado;e
7º lugar: Harley Davidson com 627 unidades e 0,52% do mercado.

Top ten dos modelos em julho de 2014.

Segundo a FENABRAVE, o segmento de duas rodas registrou alta de 16,51% em julho, no comparativo com junho, passando de 121.019 unidades para 103.871 em julho. Em relação ao mesmo período de 2013 (134.202), o setor apresentou retração de 9,82% e, no acumulado, a queda chegou a 4,96%.
Veja os números:
Em primeiro lugar: Honda CG Titan 150, com 30.767 unidades 
Em segundo lugar: Honda Biz 125, com 19.228 unidades.
Em terceiro lugar: Honda NXR Bros 150, com 13.934 unidades.
Em quarto Lugar: Honda CG 125, com 13.481 unidades
Em quinto lugar: Honda Pop 100, com 8.847 unidades.
Em sexto lugar: Yamaha YBR Factor 125, com 3.723 unidades.
Em sétimo lugar: Yamaha 150 Fazer, com 3.347 unidades.
Em oitavo lugar: Honda XRE 300, com 3.130 unidades;
Em nono lugar: Honda CB 300 R, com 2.575 unidades e
Em décimo lugar: Yamaha XTZ 150 com 2.571 unidades.

Harley-Davidson faz recall em motos que podem desligar em movimento

Cerca de 3.300 unidades da Dyna Low Rider são afetadas nos EUA. Modelo não é vendido no mercado brasileiro.

Publicado no portal G1.com em 01/08/2014

Após a GM fazer "mega-recalls" por problemas na ignição de veículos, que podem desligar sozinhos mesmo em movimentos, a Harley-Davidson apresentou problema parecido em suas motos no Estados Unidos.
Cerca de 3,3 mil unidades da Dyna Low Rider, modelo 2014, passam por recall no sistema. O Brasil não faz parte do chamado porque a moto não é vendida pela marca no país.
Devido a vibração do motor, a ignição pode mudar de "on" (ligado) para "accessory" (acessórios), o que faria a moto parar de funcionar e aumentar a possibilidade acidente. O problema ocorre apenas em motocicletas modificadas para o motor poder girar acima de 5.600 rpm.
Apesar de sair de fábrica limitada a 5.600 rpm, a H-D vende um kit para o propulsor chegar a 5.800 rpm. De acordo com a empresa, não houve nenhum acidente relacionado ao caso.

MV Agusta lança F3 800 no Brasil por R$ 56 mil

Superbike tem motor de três cilindros de 798 cc e 148 cv, freios ABS e controle de tração.

Publicado no portal G1 em 29/07/2014
A MV Agusta lançou nesta terça-feira (29), a superbike F3 800 no país, por R$ 56 mil. A moto estará nas concessionárias da marca a partir da segunda semana de agosto.

A F3 500 tem motor tricilíndrico de 798 cc, que rende até 148 cavalos e 9 kgfm de torque. Segundo dados de fábrica, a moto atinge os 269 km/h de máxima. Entre os equipamentos, há freios ABS e controle de tração com possibilidade de até oito ajustes.
Outra tecnologia é a chamada MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System, ou Sistema de Controle Integrado de Motor & Veículo), responsável por controlar o corpo de borboleta e o controle de tração simultaneamente. Isso é feito através de três diferentes mapas da central.
Os freios são da consagrada Brembo, com disco dianteiro de 320 mm e 220 mm na traseira. A F3 800 está disponível em duas combinações de cores, vermelho com prata e branco com preto.

Moto 1000 GP: Ian Testa é o terceiro líder da GP Light em 2014‏

Ian Testa

Piloto brasiliense da Motonil Motors-PDV Brasil comemora resultado diante de sua torcida e descreve “sensação sem igual”

Fonte: Grelak Comunicação.
Disputado no último domingo (27) no Autódromo Internacional Nelson Piquet, o GP Brasília representou a terceira das oito etapas do Moto 1000 GP em 2014. O resultado da prova da categoria GP Light na capital federal revelou o terceiro líder do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade em 2014. Aos 19 anos, Ian Testa, da Motonil Motors-PDV Brasil, comemorou sua primeira vitória e assumiu a primeira posição na tabela de classificação.
O campeonato começou com o paulista Fábio Adas na liderança. Piloto da Paulinho Superbikes, o representante da cidade de Araçatuba foi vencedor da primeira corrida de 2014, disputada no dia 4 de maio em Santa Cruz do Sul (RS). A etapa seguinte, no dia 15 de junho em São Paulo (SP), teve vitória do brasiliense Henrique Castro, piloto da City Service BSB Motor Racing, que com o resultado assumiu a liderança na pontuação da temporada.

Também piloto brasiliense, Testa comemorou sua primeira vitória diante dos mais de 23.000 torcedores que acompanharam no autódromo as provas da terceira etapa do Moto 1000 GP no último domingo. “Ganhar na pista da minha cidade, com todo aquele público mostrando que estava torcendo por mim, foi uma sensação sem igual”, descreve o piloto da Motonil Motors-PDV Brasil, que comanda a tabela com três pontos de vantagem sobre Castro.

Testa lidera a categoria GP Light com um oitavo e um segundo lugar e uma vitória, que lhe dão 54 pontos. Castro, vice-líder, foi o sétimo na primeira corrida, venceu a segunda e esteve no pódio em terceiro na etapa brasiliense. Em terceiro na tabela aparece o gaúcho Rafael Bertagnolli, da equipe Fábio Loko. Segundo colocado na primeira e na terceira corrida, ele soma 40 pontos, dois à frente de Adas, que acumula uma vitória, um nono e um 11º lugar.

A temporada de 2014 do Moto 1000 GP completará sua primeira metade no dia 31 de agosto, com a realização da quarta das oito etapas no Autódromo Zilmar Beux, em Cascavel (PR). Depois de três corridas, a classificação da GP Light do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade é a seguinte:
1º) Ian Testa (DF/Kawasaki), Motonil Motors-PDV Brasil, 54
2º) Henrique Castro (DF/Kawasaki), City BSB Motor Racing, 51
3º) Rafael Bertagnolli (RS/Kawasaki), Fábio Loko, 40
4º) Fábio Adas (SP/Kawasaki), Paulinho Superbikes, 38
5º) Rodrigo de Benedictis (SP/Kawasaki), Motonil Motors-PDV Brasil, 34
6º) Nicolas Tortone (ARG/Yamaha), MGBikes Yamaha Racing, 31
7º) Marcelo Cortes (RJ/Honda), Center Moto Racing Team, 24
8º) Marcelo Souza (SP/Kawasaki), JC Racing Team, 19
9º) Juracy “Black” Rodrigues (PR/Kawasaki), Black Day Racing Team, 18
10º) Ricardo Levy (SP/Ducati), Squadra Ducati Ribeirão, 17
10º) Marcelo Skaf (SP/Kawasaki), Motonil Motors-PDV Brasil, 17

Grupo Cometa investe R$ 22 milhões em nova concessionária Honda de Manaus

Com 40 anos de história, rede se instala em Manaus com os mesmos padrões de qualidadereconhecidos por clientes de outras 11 concessionárias que abrangem mais de 300 municípios.

Fonte: Printer Press

O investimento de R$ 22 milhões e a geração imediata de 180 empregos diretos traduzem bem o compromisso do Grupo Cometa com Manaus. Um dos maiores revendedores de motocicletas Honda do País inaugura na capital do Amazonas a sua 12ª concessionária da marca preferida entre os brasileiros, ampliando assim sua forte atuação na região Norte.
Reconhecido nacionalmente por sua excelência no atendimento ao cliente e alto volume de vendas, o Grupo Cometa projeta com a inauguração de Manaus comercializar mais de 30.000 motocicletas até o final de 2014, e aproximadamente 40.000 cotas do Consórcio Nacional Honda. Em Manaus, as metas são igualmente ousadas. A empresa projeta para os próximos 12 meses mais de 6.000 unidades, mais de 7.000 cotas de consórcio, além de atender a mais de 1.500 passagens por mês de unidades em sua oficina para manutenção e reparos.

A alta expectativa se deve ao fato de Manaus ser uma região estratégica para a expansão dos negócios da rede com grande demanda dos clientes atuais por serviços diferenciados, além de potenciais consumidores, segundo estudos de mercado.

O presidente do Grupo Cometa, Cristinei Melo, destaca a tradição da empresa em atender com agilidade à crescente demanda por veículos de duas rodas, como opção prática, vantajosa e que proporciona tempos mais curtos de locomoção, economia com combustível e estacionamentos, além de acesso facilitado por meio do Consórcio Nacional Honda.

“Mas ser referência em vendas e satisfação do cliente não é somente o que nos orgulha. Desenvolvemos e priorizamos cursos de aperfeiçoamento de pilotagem e investimos em inúmeras campanhas de conscientização para o trânsito seguro. Cada uma de nossas concessionárias realiza cursos gratuitos de Pilotagem com Segurança e envolve o cliente em ações periódicas, fazendo com que o tema segurança seja frequente na vida dos motociclistas”, afirma Cristinei Melo.

Do ponto de vista ambiental, a nova concessionária Cometa Motocenter de Manaus possui projeto estruturado para ser sustentável. Reaproveitamento de águas pluviais, piso-grama, estação de tratamento de efluentes e redução de consumo dos recursos naturais são algumas alternativas ecologicamente corretas contempladas.

O presidente destaca ainda os programas que o Grupo oferece às comunidades em que está inserido. “Estamos felizes por chegar a uma cidade com tantas possibilidades de crescimento e, também, contribuir com o desenvolvimento local, gerando emprego e renda, além de implantar nossos projetos sociais, ambientais e educacionais”, lembra o executivo.
A nova unidade Honda Cometa Motocenter está localizada na avenida Max Teixeira 700, Bairro Cidade Nova. A região é considerada estratégica para a empresa, conforme sua política de proximidade de seus consumidores.

Moto 1000 GP: na GP 600, Gerardo vence em Brasília

Maximiliano Gerardo

Piloto uruguaio faz corrida de recuperação após largar na oitava colocação na terceira etapa do Moto 1000 GP

Fonte: Grelak Comunicação.
Depois de largar da oitava colocação por ter o motor comprometido nos treinos classificatórios, Maximiliano Gerardo fez uma corrida de recuperação no GP Brasília para chegar à primeira colocação e vencer pela terceira vez seguida nesta temporada na categoria GP 600.
O piloto uruguaio da MGBikes Yamaha Racing concluiu a terceira etapa do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade à frente do gaúcho Pedro Sampaio, da Fábio Loko e de André Veríssimo, companheiro de equipe de Gerardo, que na pista chegou em quarto lugar, mas foi beneficiado com a punição de Matheus Oliveira por irregularidade técnica. Na classificação geral, Gerardo agora soma 80 pontos no total, seguido de Pedro Sampaio com 56 pontos.

Após a corrida, Maximiliano Gerardo lembrou da importância do trabalho da equipe. “Agradeço a minha equipe, que passou a noite trabalhando para deixar a moto pronta depois de o motor ter quebrado durante a última classificação. Dedico essa vitória a eles”, agradeceu o uruguaio. Sampaio, que na última etapa em São Paulo chegou em quarto lugar, também comentou a segunda colocação em Brasília. “É meu primeiro ano correndo na GP 600 e tenho muito que aprender ainda. É muito bom correr com pilotos mais experientes. Isso ajuda a gente a evoluir”, justificou.

Completando o pódio da terceira etapa do Moto 1000 GP no Autódromo Nelson Piquet em Brasília ficaram os pilotos o paulista Sergio Laurentys, que levou as cores da Sany-Carsystem-M2B Racing e Eduardo Costa, que levou o time da Mobil Mobil Ituran Racing Team ao quinto posto.

Depois de 11 voltas, o resultado da categoria GP 600 no GP Brasília foi o seguinte:
1º) Maximiliano Gerardo (URU/Yamaha), MGBikes Yamaha Racing, 23min17s725
2º) Pedro Sampaio (RS/Kawasaki), Fábio Loko, a 6s295
3º) André Veríssimo (SP/Yamaha), MGBikes Yamaha Racing, a 30s431
4º) Sérgio Laurentys (SP/Kawasaki), Sany-Carsystem-M2B Racing, a 51s883
5º) Eduardo Costa Neto (SP/Kawasaki), Mobil Ituran Racing Team, a 59s197
6º) Alex Pires (RJ/Honda), Center Moto Racing Team, a 1min26s868
7º) Marciano Santin (RS/Kawasaki), Santin Racing, a 1min55s344
8º) Antonio Télvio (RJ/Kawasaki), Team de Grandi, a 1min59s861
9º) Walteny Amaral (RJ/Kawasaki), Team de Grandi, a 1 volta