Top ten dos modelos em abril de 2018

Texto: Nilson Silva
Fonte: Fenabrave.
A curva do mercado brasileiro de motocicletas continua ascendente. Em março, um mês de 31 dias, tivemos 79.359 motocicletas emplacadas. Agora em abril tivemos 82.152. Um aumento de 3,52%. Quando comparamos com abril do ano passado os números ficam bem melhores, com uma recuperação de 26,47%.
Cremos que as condições de financiamento estão e continuam melhores e que a economia, no geral tem melhorado dia após dia. Para frente é que se anda.
Vamos aos números:

1º lugar: Honda CG 160

21.859

2º lugar: Honda  BIZ

11.840

3º lugar: Honda NXR160

10.269

4º Lugar: Honda POP 110I

7.035

5º lugar: HondaCB 250F TWISTER

3.154

6º lugar: Honda  PCX 150

2.682

7º lugar: Honda XRE 300

2.486

8º Lugar: Honda CG 125

2.332

9º Lugar: Yamaha YBR 150

2.168

10º lugar: Yamaha XTZ150

1.776

Primeiro passeio de clássicas da Triumph reúne cerca de 300 motos em São Paulo

Cerca de 300 motocicletas clássicas participaram da iniciativa

O primeiro passeio de motocicletas clássicas promovido pela Triumph em São Paulo (SP), o “Classic Brit Riders”, aconteceu no último sábado, dia 21, e foi um sucesso. Cerca de 300 motocicletas clássicas participaram da iniciativa, que teve início nas concessionárias da marca na capital (Triple e Autostar), passou pelo Estádio do Pacaembu e por diversas atrações turísticas do centro, como o Theatro Municipal, a Estação da Luz e a Pinacoteca, e terminou em Moema, na Casa Murdock, um misto de barbearia, tabacaria e pub, por volta do meio-dia.

“Ficamos muito satisfeitos com o resultado desse primeiro encontro. Das 300 motocicletas, que participaram do evento, cerca de 80% era da marca Triumph e muitas delas eram customizadas. Foi um desfile de motos muito bonito e animado pela capital paulista”, afirmou Waldyr Ferreira, General Manager da Triumph no Brasil. O evento deverá ocorrer mais vezes na cidade. Em breve, será divulgada a data da próxima edição.

A Triumph possui hoje o portfólio de motocicletas clássicas mais completo do Brasil. Os seis modelos disponíveis no mercado nacional são equipados com duas opções de motorização. Os modelos Street Twin e Street Scrambler utilizam o motor de 900 cc, de alto torque, com cinco marchas. Já as motocicletas Bonneville T120, Bonneville T120 Black, Thruxton R e Bobber vêm de fábrica com um propulsor de 1.200 cc, com potência elevada e seis marchas.

Motoclube Pelotão IDE participa de ação Social no dia de Tiradentes.

A partir da esquerda: Ozias, pastor Breder, Nilson Wesley, Cleiton e Isaque

 "Ficamos extasiados com a adesão da irmandade e louvamos a Deus por isso"

Por Nilson Silva
O Motoclube Pelotão IDE participou na tarde do último dia 21, de mais uma ação social.
Desta vez, atendemos ao chamado dos companheiros do Êxodus Motoclube, sob a coordenação do pastor Ronaldo Breder, para socorro á uma casa de recuperação, no Bairro Jardim Ingá, em Luiziânia-GO, a 50 Km de Brasilia.

A solidariedade tem-se revelado uma bandeira importante entre os "motoclubistas", independente de raça, cor ou religião. O que nos une são outros valores.
A missão desta vez era angariar gêneros alimentícios para casa de recuperação Abraçando Vidas com Deus, que atende homens e mulheres, sem auxilio de governo, contando ás vezes com parcos e insuficientes recursos de familiares dos internos. Abrimos um parêntese aqui pra contar a linda história do Guilherme e da Dores, que se conheceram na casa, foram recuperados, saíram e casaram. Estavam lá dando apoio aos demais.

No local da concentração, no Km zero da BR 040, reunimos 70 motocicletas das mais diversas cilindras, mais alguns triciclos e 20 automóveis. Fizemos um lindo, alegre, cumprido e organizado comboio até o nosso destino, onde, trocamos ideias, falamos de Deus, das coisas que os motociclistas gostam, nos confraternizamos e alegramos os corações de cada um daqueles internos. Foram contabilizados 3 mil quilos de alimentos, ofertados por 40 motoclubes e outras entidades do DF e Entorno. O Pelotão IDE, doou aproximadamente 250 quilos de alimentos diversos e participou da festa com o Presidente, o Tesoureiro, Uma dependente, um Aspirante e um  um convidado.

" O evento superou nossas expectativas, tivemos a participação de quase 40 motoclubes, fora instituições que preferiram não aparecer. Ficamos extasiados com a adesão da irmandade e louvamos a Deus por isso (...) Não foi uma ação do Êxodus, mas de todos nós". Avalia, Ricardo Mac, Diretor Regional/DF do Êxodus MC e evangelista.

Como posso Ajudar?
Doando roupas, alimentos, fazendo uma visita ou com qualquer quantia.
Casa de Recuperação Abraçando Vidas com Deus.
Rua A, Quadra Lote 12 S/N.
Jardim Ingá, Luziânia-GO.
Contato: 61 9 9131 6474. (Pastora Antônia Maria).

Sobre o Motoclube Pelotão IDE:
O Motoclube Pelotão IDE foi fundado em 03 de dezembro de 2013, por cristãos evangélicos residentes em Brasília DF. Em 09 de dezembro de 2014, realizou a primeira eleição para diretoria definitiva, com o estatuto já aprovado. Entre as bandeiras da associação está a divulgação dos ensinamentos de Jesus Cristo, a amizade, a cordialidade e a participação em eventos de caráter assistenciais.

Honda chama donos de CG 160 para substituição de garfo guia dianteiro.

Garfo guia pode vir a travar e o condutor cair

A  Honda convoca os proprietários dos modelos CG 160 Start, Fan e Titan constantes na tabela, abaixo a comparecerem a uma das concessionárias da marca, a partir de 30 de abril de 2018, para a substituição gratuita do garfo guia dianteiro.

De acordo com a Honda, em situações de uso severo, quando há impactos mais fortes na suspensão dianteira, o o garfo guia dianteiro pode travar, ocasionando a queda do condutor.

Para mais informações e agendamento os clientes podem acessar o site: www.honda.com.br/recall ou entrar em contato com a Central de Atendimento no telefone 0800-701-3432 (de segunda a sexta-feira, das 08h às 20h; e aos sábados, das 09h às 14h - horário de Brasília).

Royal Enfield anuncia investimento de US$ 120 milhões para o ano fiscal de 2018-19

Marca mantém objetivo de expandir segmento de média cilindrada globalmente e foca em infraestrutura e novas subsidiárias

A Royal Enfield, anuncia que realizará investimentos de US$ 120 milhões durante o ano fiscal de 2018-19 - que se iniciou em 1º de abril de 2018 e termina em março de 2019. Os focos serão a segunda fase de construção da fábrica de Vallam Vadagal, na Índia, o estabelecimento de novas subsidiárias no sudeste asiático e o aumento da capacidade de produção para 950.000 unidades anuais.

Novos  modelos e versões, como as novas Thunderbird X e as cores Gunmetal Grey, Stealth Black e Redditch da Classic 500. Interceptor INT 650 e Continental GT 650 também serão lançadas em breve. 

Contactamos a subsidiária brasileira e indagamos sobre a possibilidade de expansão da marca aqui no Brasil em curto e médio prazo e fomos informado que a subsidiária brasileira vai continuar como está, pelo menos no curto e meio prazo.

Top Seven das marcas em março de 2018

 Fonte: Fenabrave

Texto: Nilson Silva

O mês de março deu sinais claros de recuperação do mercado de motocicletas. Foram emplacadas 79.636 unidades contra 63.010 no segundo mês do ano. Se comparado com o mês de março de 2017 o número e 4,25% menor, mas no acumulado dos três primeiros meses do ano comparados com o ano anterior o número continua positivo em 3,98%.

"As aprovações de fichas de financiamento estão melhores agora. São aprovadas 2 a cada 10. No ano passado, chegou a 1,2 a cada 10", afirma Carlos Porto, vice-presidente de motos da Fenabrave.
Assim sendo, desejamos que pelo menos 5 de cada 10 fichas de financiamento sejam aprovadas e que as vendas "bombem" em todos os seguimentos. Por falar nisso, no seguimento Big Trail quem mandou foi a BMW 1200, com 387 unidades emplacadas, ficando assim em primeiro lugar, no terceiro mês do ano.
Vamos aos números:

1º lugar: Honda, com 62.901 unidades e 79,26% do mercado;
2º lugar: Yamaha, com 10.495 unidades e 13.22% do mercado;
3º lugar: Haojue, com 998 unidades e 1,26% do mercado;
4º lugar: Shineray, com 812 unidades e 1,02% do mercado;
5º lugar: BMW, com 735 unidades e 0,93% do mercado;
6º lugar: Harley Davidson, com 502 unidades e 0,63% do mercado; e em
7º lugar: Suzuki, com 471 unidades 0,59% do mercado

Top Ten dos modelos de motocicletas em março de 2018

Fonte: Fenabrave

O mês de março deu sinais claros de recuperação do mercado de motocicletas. Foram emplacadas 79.636 unidades contra 63.010 no segundo mês do ano. Se comparado com o mês de março de 2017 o número e 4,25% menor, mas no acumulado dos três primeiros meses do ano comparados com o ano anterior o número continua positivo em 3,98%

"As aprovações de fichas de financiamento estão melhores agora. São aprovadas 2 a cada 10. No ano passado, chegou a 1,2 a cada 10", afirma Carlos Porto, vice-presidente de motos da Fenabrave.

Assim sendo, desejamos que pelo menos 5 de cada 10 fichas de financiamento sejam aprovadas e que as vendas "bombem" em todos os seguimentos.

Vamos aos números:

1º Lugar: Honda CG 160

21.491

2º Lugar: Honda BIZ

10.874

3º Lugar: Honda NXR160

10.200

4º Lugar: Honda POP 110I

6.811

5º Lugar: Honda PCX 150

2.833

6º Lugar: Honda CB 250F TWISTER

2.609

7º Lugar:  Honda CG 125

2.518

8º Lugar: Yamaha YBR 150

2.037

9º Lugar: Honda XRE 300

2.018

10º Lugar: Yamaha XTZ150

1.721

BMW S 1000 XR ganha versão tricolor na linha 2018

Modelo foi lançado hoje, (02/04) no Brasil, com pacote único ao preço sugerido de R$ 72.900

A linha 2018 da BMW S 1000 XR acaba de chegar à rede de concessionárias BMW Motorrad do país com novidades. O modelo, ideal para quem busca a versatilidade de uma motocicleta big trail, o dinamismo de uma esportiva e o conforto de uma touring, passa a contar com design externo Tricolor HP, caracterizado pelas cores azul, branca e vermelha, e pelo banco Pro, com a inscrição “XR” bordada, em alto relevo, na parte posterior do assento. A nova BMW S 1000 XR 2018 é oferecida na rede BMW equipada com pacote Premium e preço sugerido de R$ 72.900. Além da inédita opção Tricolor HP, a motocicleta segue disponível com as opções azul Ocean e vermelha.

Veja os itens de série da BMW S 1000 XR Tricolor:
Controle de tração dinâmico (DTC)
Ajuste eletrônico da suspensão (ESA)
Modos de pilotagem Pro
Assistente de trocas de marcha Pro
Preparação para GPS
Manoplas com aquecimento
Controle eletrônico de velocidade
ABS Pro
Luzes de direção em LED
Cavalete central
Suportes para top case e malas laterais

Motor: 4 cilindros em linha, 4 tempos, 16 válvulas, refrigeração mista liquido e oleo, 999cc, 165 cv e 114 NM de torque a 9.250 Rpm

Transmissão: câmbio de 6 marchas, final por corrente

Agora veja as medidas:
São 2.183 mm de comprimento
940 mm de largura (com espelhos)
1.408 mm de altura
840 mm de altura do banco
1.548 mm de distância entre-eixos
Capacidade do tanque de combustível é de 20 litros
O curso da suspensão dianteira é de 150 milímetros, enquanto o da traseira é de 140 mm
Peso em ordem de marcha: 228 kg

Apesar de evidenciar toda a esportividade característica dos modelos da linha S da BMW Motorrad, a S 1000 XR também se distingue pela robustez peculiar das big trails da marca. 

Meikon Kawakami é o representante do Brasil no FIM CEV Repsol

Meikon Kawakami integra grid de 46 motos e enfrenta adversários de outros 15 países em sua segunda temporada no Europeu

Reconhecido como um dos principais campeonatos de motovelocidade do mundo e já tendo acolhido vários nomes que hoje atuam no MotoGP e em suas categorias de base, o FIM CEV Repsol terá neste domingo (25) a primeira de suas oito etapas. As corridas das quatro categorias serão disputadas no Autódromo Fernanda Pires da Silva, na cidade portuguesa de Estoril. O Brasil marca presença na competição com Meikon Kawakami.

Aos 16 anos, Kawakami vem desenvolvendo sua carreira nas pistas da Europa desde 2014. Ele vai disputar o título da categoria Moto3 Junior World Championship pilotando a moto Husqvarna número 83 da Laglisse Academy, com patrocínio de PlayStation e Gangster e apoio de Alpinestars, X-Lite, Index Change e Siemaco.

Esta é a segunda temporada de Meikon Kawakami no FIM CEV Repsol. Em 2017 o piloto disputou a categoria European Talent Cup. Chegou à última etapa como candidato ao título e terminou a temporada em terceiro lugar, com 127 pontos, um atrás do espanhol Alex Toledo, vice-campeão. 

O FIM CEV Repsol terá oito etapas, seis delas em circuitos espanhóis – as exceções são a corrida de domingo, no Estoril, e a terceira etapa, marcada para dia 19 de maio em Le Mans, na França. As etapas espanholas vão acontecer nos dias 29 de abril, em Valência; 10 de junho, em Barcelona; 29 de junho, em Aragón; 30 de setembro, em Jerez de La Frontera; 14 de outubro, em Albacete; e 25 de novembro, novamente em Valência.

PROGRAMAÇÃO
Sexta-feira (23) será reservada à preparação técnica das equipes. 

Sábado (24), sessões de treinos classificatórias.  

Domingo (25) haverá 15 minutos de warm up, a partir das 9h50 locais (6h50 em Brasília). A prova da categoria Moto3 terá 17 voltas, com largada às 13h locais, 10h em Brasília.

Equipe Yamaha faz bonito no Campeonato Brasileiro de Enduro FIM

Rômulo Brottrel venceu a categoria E3 

A Equipe Yamaha O2BH Racing foi a mais vitoriosa do final de semana, vencendo três das cinco categorias

O time foi o mais vitorioso do final de semana, conseguindo as vitórias nas principais categorias em disputa, além de colocar dois pilotos no pódio da Categoria EnduroGP (classificação Geral). O português Luis Oliveira, competindo com uma YZ 450FX venceu a categoria E2 nos dois dias de prova e travou bela disputa na classificação Geral, conquistando a segunda colocação.
Na Categoria E3 o domínio ficou por conta do mineiro Rômulo Bottrel, que apesar de estar se recuperando de lesão no ombro, venceu os dois dias de competição, com uma Yamaha YZ 450FX. Na classificação geral, Bottrel conquistou a terceira colocação.

Patrik Capila, caçula da equipe que acabou de completar 20 anos de idade, foi o grande nome da Categoria Enduro Junior, destinada aos pilotos até 23 anos. Assim como seus companheiros, o capixaba venceu os dois dias da disputa e além da vitória na sua categoria, ficou com a quarta colocação na classificação geral.

Ronald Santi encarou a difícil missão de disputar a categoria E4 Light, uma das mais disputadas do final de semana. Correndo com uma TT-R 230, Santi finalizou a prova no pódio, conquistando a terceira colocação na soma dos dois dias.

Com esses resultados, ficou claro que a equipe veio para dominar a competição. Dos quatro pilotos, foram três vitórias nas classes e um terceiro lugar, além de 3 pilotos entre os cinco primeiros na classificação geral.
O próximo compromisso da equipe será no início de abril, na cidade mineira de Patrocínio, onde acontece a segunda etapa do Campeonato Brasileiro de Enduro.

BMW Motorrad lança novo GPS Navigator VI

Aparelho desenvolvido com a Garmin tem filtro de polarização circular (CPOL) capaz de minimizar reflexos de luz. Preço público sugerido é de R$ 4.660.

Quem aprecia desbravar caminhos a bordo de uma motocicleta sabe o quanto um bom sistema de navegação GPS é importante para que a viagem seja bem orientada até o seu destino final. Pensando nisso, a BMW Motorrad passa a oferecer no país o novo equipamento de navegação BMW Motorrad Navigator VI, desenvolvido especialmente para viagens de motocicleta. 

Com isso, as motocicletas BMW Motorrad passam a contar com a mais avançada tecnologia de localização para enfrentar com agilidade e precisão os desafios da estrada e, também, fora dela. O aparelho será comercializado nas concessionárias da marca pelo preço sugerido de R$ 4.660. O equipamento anterior, Navigator V, continuará sendo vendido, por R$ 3.900.

o novo BMW Motorrad Navigator VI permite a conexão entre as suas diversas funcionalidades com a motocicleta, o piloto e outros motociclistas. O aparelho, de formato retangular, mede 136 milímetros de comprimento, 83,4 mm de largura e 22,5 mm de profundidade; possui um display de cinco polegadas, sensível ao toque, e vem equipado com filtro de polarização circular (CPOL) capaz de minimizar os reflexos de luz, melhorando o contraste e a visualização dos mapas, além de proporcionar nitidez suficiente para garantir uma boa leitura das informações, mesmo com a moto em movimento.

Outra ferramenta importante do BMW Motorrad Navigator VI é o guia de voz Text-to-Speech (TTS). Com ele é, praticamente, impossível perder-se pelo caminho. Neste caso, as instruções ditadas pelo aparelho usam referências mais específicas, como a descrição de sinais de trânsito, sinalização rodoviária e até edificações como pontos de referência, por exemplo. Também é possível buscar um destino usando um smartphone e, em seguida, enviá-lo ao navegador.