Triumph apresenta nova Tiger 1200 repaginada

A nova Tiger 1200 tem intervalo de manutenção de 16 mil Km. Está disponível em três versões: Tiger 1200 XR (R$ 60.090,00), Tiger 1200 XCx (R$ 73.190,00) e Tiger 1200 XCa (R$ 83.490,00).

A Triumph lançou na última terça feira, 15/05, no mercado brasileiro a nova Tiger  1200, que já está disponíveis nas concessionárias.
Modelo mais avançado da linha já fabricado pela Triumph até hoje, a nova Tiger 1200 chega para se integrar a uma linhagem tradicional, iniciada há 80 anos, projetada para enfrentar as maiores aventuras na estrada e os desafios fora dela.

A nova linha recebeu uma grande redução de peso de até 10 kg quando comparada à geração anterior, graças a várias inovações no motor, quadro e sistema de escapamento. Isso melhorou ainda mais a resposta e a capacidade dinâmica de cada modelo. O resultado é um motor que proporciona toda a potência necessária para a total liberdade de viajar a qualquer hora para qualquer lugar, com um grande intervalo de manutenção de 16.000 quilômetros.

Seu motor de 141 cv, recebeu uma atualização significativa e passou a oferecer maior potência imediata na faixa mais baixa de rotação e um ronco ainda melhor. Um novo conjunto de assento, posicionamento do guidão e geometria melhorada do quadro aumentam a ergonomia do piloto para uma posição de pilotagem mais imponente e maior conforto em longas distâncias. Todas as melhorias, inclusive as novas especificações do pneu off-road, foram escolhidas cuidadosamente para aumentar o prazer do piloto.

A nova Tiger também mantém os seus altos níveis de eficiência e segurança nas frenagens com freios Brembo de alta especificação, suspensão WP ajustável controlada pela tecnologia Triumph de suspensão semi-ativa, duas posições de altura do assento (835-855 mm), ajustáveis em 20 mm.  Além disso, a Tiger 1200 também conta com uma ampla linha de acessórios exclusivos, incluindo um bagageiro polivalente de alumínio que oferece uma capacidade de armazenamento para qualquer viagem, para qualquer lugar, a qualquer hora.

A nova Tiger 1200 XR é feita especialmente para proporcionar a melhor aventura na estrada e fora dela. Já a Tiger 1200 XC foi feita especialmente para responder às aventuras mais desafiadoras, graças a vários recursos off-road que oferecem ainda mais capacidade em terrenos acidentados, desde a XCx até o modelo top de linha XCa.

A moto está disponível nas seguintes cores: Tiger 1200 XR (branca e preta - Crystal White e Jet Black), Tiger 1200 XCx (branca, preta e verde - Crystal White, Jet Black e Matt Khaki Green) e Tiger 1200 XCa (branca e verde - Crystal White e Marine).

Triumph apresenta nova geração da Tiger 800

A Tiger 800 chega em seis modelos: Tiger 800 XR (R$ 43.190,00), Tiger 800 XRx (R$ 48.890,00), Tiger 800 XRx low seat (R$ 48.890,00), Tiger 800 XCx (R$ 51.390,00), Tiger 800 XRt (R$ 54.890,00) e Tiger 800 XCa (R$ 55.890,00).

A Triumph lançou na última terça feira, 15/05, no mercado brasileiro a nova Tiger 800, que já estão disponível nas concessionárias.  A nova geração da Tiger 800 recebeu mais de 200 inovações, especialmente no quadro e no motor.

A Triumph direcionou as melhorias da nova Tiger 800 especificamente para a tecnologia, o conforto e o estilo, junto com a introdução de um motor de última geração que maximiza ainda mais a experiência do piloto. O novo modelo recebeu, por exemplo, atualizações importantes na sua capacidade off-road e no conforto em qualquer tipo de piso.

O motor tricilíndrico de última geração, com 800 cc, confere agora mais potência imediata e um pico de potência de 95 cv. A linha ganhou uma nova relação de marchas que oferece uma primeira marcha mais curta para aumentar a tração off-road e a resposta de baixa velocidade em todas as estradas e oferecer uma aceleração mais imediata que dá ao piloto uma sensação verdadeiramente emocionante. A motocicleta também ganhou um novo modo de pilotagem, o “Off-Road Pro”, voltado para motociclistas mais experientes na condução fora-de-estrada, com até seis opções de modos de pilotagem diferentes. Agora é possível, por exemplo, desligar os sistemas eletrônicos de auxílio e ficar totalmente no comando da motocicleta

A linha Tiger 800 também conta com mais de 50 acessórios opcionais, permitindo que o cliente personalize a moto para maximizar a sua experiência de pilotagem, independentemente do modelo escolhido.

Top Seven das marcas em abril de 2018

Texto: Nilson Silva

Fonte: Fenabrave
A curva do mercado brasileiro de motocicletas continua ascendente. Em março, um mês de 31 dias, tivemos 79.359 motocicletas emplacadas. Agora em abril tivemos 82.152. Um aumento de 3,52%. Quando comparamos com abril do ano passado os números ficam bem melhores, com uma recuperação de 26,47%.
Menção honrosa para a Anglo indiana Royal Enfield, que apenas com uma revenda no Brasil, conseguiu colocar a sua pequena custon Bullet entre as 4 mais vendidas da categoria, tornando-se assim a décima quinta marca mais vendida do mês, ficando acima de marcas consagradas como Ducati e KTM

Cremos que as condições de financiamento estão e continuam melhores; e que a economia, no geral tem melhorado dia após dia. Para frente é que se anda. 

Vamos aos números:
1º lugar: Honda, com 65.275 unidades e 79,46% do mercado;
2º lugar: Yamaha, com 11.116 unidades e 13,52% do mercado;
3º lugar: Haojue, com 870 unidades e 1,06% do mercado;
4º lugar: Shineray, com 790 unidades e 0,96% do mercado;
5º lugar: BMW, com 645 unidades e 0,79% do mercado;
6º lugar: Harley Davidson, com 481 unidades e 0,59% do mercado; e em
7º lugar: Suzuki, com 453 unidades 0,55% do mercado

Top ten dos modelos em abril de 2018

Texto: Nilson Silva
Fonte: Fenabrave.
A curva do mercado brasileiro de motocicletas continua ascendente. Em março, um mês de 31 dias, tivemos 79.359 motocicletas emplacadas. Agora em abril tivemos 82.152. Um aumento de 3,52%. Quando comparamos com abril do ano passado os números ficam bem melhores, com uma recuperação de 26,47%.
Cremos que as condições de financiamento estão e continuam melhores e que a economia, no geral tem melhorado dia após dia. Para frente é que se anda.
Vamos aos números:

1º lugar: Honda CG 160

21.859

2º lugar: Honda  BIZ

11.840

3º lugar: Honda NXR160

10.269

4º Lugar: Honda POP 110I

7.035

5º lugar: HondaCB 250F TWISTER

3.154

6º lugar: Honda  PCX 150

2.682

7º lugar: Honda XRE 300

2.486

8º Lugar: Honda CG 125

2.332

9º Lugar: Yamaha YBR 150

2.168

10º lugar: Yamaha XTZ150

1.776

Primeiro passeio de clássicas da Triumph reúne cerca de 300 motos em São Paulo

Cerca de 300 motocicletas clássicas participaram da iniciativa

O primeiro passeio de motocicletas clássicas promovido pela Triumph em São Paulo (SP), o “Classic Brit Riders”, aconteceu no último sábado, dia 21, e foi um sucesso. Cerca de 300 motocicletas clássicas participaram da iniciativa, que teve início nas concessionárias da marca na capital (Triple e Autostar), passou pelo Estádio do Pacaembu e por diversas atrações turísticas do centro, como o Theatro Municipal, a Estação da Luz e a Pinacoteca, e terminou em Moema, na Casa Murdock, um misto de barbearia, tabacaria e pub, por volta do meio-dia.

“Ficamos muito satisfeitos com o resultado desse primeiro encontro. Das 300 motocicletas, que participaram do evento, cerca de 80% era da marca Triumph e muitas delas eram customizadas. Foi um desfile de motos muito bonito e animado pela capital paulista”, afirmou Waldyr Ferreira, General Manager da Triumph no Brasil. O evento deverá ocorrer mais vezes na cidade. Em breve, será divulgada a data da próxima edição.

A Triumph possui hoje o portfólio de motocicletas clássicas mais completo do Brasil. Os seis modelos disponíveis no mercado nacional são equipados com duas opções de motorização. Os modelos Street Twin e Street Scrambler utilizam o motor de 900 cc, de alto torque, com cinco marchas. Já as motocicletas Bonneville T120, Bonneville T120 Black, Thruxton R e Bobber vêm de fábrica com um propulsor de 1.200 cc, com potência elevada e seis marchas.

Motoclube Pelotão IDE participa de ação Social no dia de Tiradentes.

A partir da esquerda: Ozias, pastor Breder, Nilson Wesley, Cleiton e Isaque

 "Ficamos extasiados com a adesão da irmandade e louvamos a Deus por isso"

Por Nilson Silva
O Motoclube Pelotão IDE participou na tarde do último dia 21, de mais uma ação social.
Desta vez, atendemos ao chamado dos companheiros do Êxodus Motoclube, sob a coordenação do pastor Ronaldo Breder, para socorro á uma casa de recuperação, no Bairro Jardim Ingá, em Luiziânia-GO, a 50 Km de Brasilia.

A solidariedade tem-se revelado uma bandeira importante entre os "motoclubistas", independente de raça, cor ou religião. O que nos une são outros valores.
A missão desta vez era angariar gêneros alimentícios para casa de recuperação Abraçando Vidas com Deus, que atende homens e mulheres, sem auxilio de governo, contando ás vezes com parcos e insuficientes recursos de familiares dos internos. Abrimos um parêntese aqui pra contar a linda história do Guilherme e da Dores, que se conheceram na casa, foram recuperados, saíram e casaram. Estavam lá dando apoio aos demais.

No local da concentração, no Km zero da BR 040, reunimos 70 motocicletas das mais diversas cilindras, mais alguns triciclos e 20 automóveis. Fizemos um lindo, alegre, cumprido e organizado comboio até o nosso destino, onde, trocamos ideias, falamos de Deus, das coisas que os motociclistas gostam, nos confraternizamos e alegramos os corações de cada um daqueles internos. Foram contabilizados 3 mil quilos de alimentos, ofertados por 40 motoclubes e outras entidades do DF e Entorno. O Pelotão IDE, doou aproximadamente 250 quilos de alimentos diversos e participou da festa com o Presidente, o Tesoureiro, Uma dependente, um Aspirante e um  um convidado.

" O evento superou nossas expectativas, tivemos a participação de quase 40 motoclubes, fora instituições que preferiram não aparecer. Ficamos extasiados com a adesão da irmandade e louvamos a Deus por isso (...) Não foi uma ação do Êxodus, mas de todos nós". Avalia, Ricardo Mac, Diretor Regional/DF do Êxodus MC e evangelista.

Como posso Ajudar?
Doando roupas, alimentos, fazendo uma visita ou com qualquer quantia.
Casa de Recuperação Abraçando Vidas com Deus.
Rua A, Quadra Lote 12 S/N.
Jardim Ingá, Luziânia-GO.
Contato: 61 9 9131 6474. (Pastora Antônia Maria).

Sobre o Motoclube Pelotão IDE:
O Motoclube Pelotão IDE foi fundado em 03 de dezembro de 2013, por cristãos evangélicos residentes em Brasília DF. Em 09 de dezembro de 2014, realizou a primeira eleição para diretoria definitiva, com o estatuto já aprovado. Entre as bandeiras da associação está a divulgação dos ensinamentos de Jesus Cristo, a amizade, a cordialidade e a participação em eventos de caráter assistenciais.

Honda chama donos de CG 160 para substituição de garfo guia dianteiro.

Garfo guia pode vir a travar e o condutor cair

A  Honda convoca os proprietários dos modelos CG 160 Start, Fan e Titan constantes na tabela, abaixo a comparecerem a uma das concessionárias da marca, a partir de 30 de abril de 2018, para a substituição gratuita do garfo guia dianteiro.

De acordo com a Honda, em situações de uso severo, quando há impactos mais fortes na suspensão dianteira, o o garfo guia dianteiro pode travar, ocasionando a queda do condutor.

Para mais informações e agendamento os clientes podem acessar o site: www.honda.com.br/recall ou entrar em contato com a Central de Atendimento no telefone 0800-701-3432 (de segunda a sexta-feira, das 08h às 20h; e aos sábados, das 09h às 14h - horário de Brasília).

Royal Enfield anuncia investimento de US$ 120 milhões para o ano fiscal de 2018-19

Marca mantém objetivo de expandir segmento de média cilindrada globalmente e foca em infraestrutura e novas subsidiárias

A Royal Enfield, anuncia que realizará investimentos de US$ 120 milhões durante o ano fiscal de 2018-19 - que se iniciou em 1º de abril de 2018 e termina em março de 2019. Os focos serão a segunda fase de construção da fábrica de Vallam Vadagal, na Índia, o estabelecimento de novas subsidiárias no sudeste asiático e o aumento da capacidade de produção para 950.000 unidades anuais.

Novos  modelos e versões, como as novas Thunderbird X e as cores Gunmetal Grey, Stealth Black e Redditch da Classic 500. Interceptor INT 650 e Continental GT 650 também serão lançadas em breve. 

Contactamos a subsidiária brasileira e indagamos sobre a possibilidade de expansão da marca aqui no Brasil em curto e médio prazo e fomos informado que a subsidiária brasileira vai continuar como está, pelo menos no curto e meio prazo.

Top Seven das marcas em março de 2018

 Fonte: Fenabrave

Texto: Nilson Silva

O mês de março deu sinais claros de recuperação do mercado de motocicletas. Foram emplacadas 79.636 unidades contra 63.010 no segundo mês do ano. Se comparado com o mês de março de 2017 o número e 4,25% menor, mas no acumulado dos três primeiros meses do ano comparados com o ano anterior o número continua positivo em 3,98%.

"As aprovações de fichas de financiamento estão melhores agora. São aprovadas 2 a cada 10. No ano passado, chegou a 1,2 a cada 10", afirma Carlos Porto, vice-presidente de motos da Fenabrave.
Assim sendo, desejamos que pelo menos 5 de cada 10 fichas de financiamento sejam aprovadas e que as vendas "bombem" em todos os seguimentos. Por falar nisso, no seguimento Big Trail quem mandou foi a BMW 1200, com 387 unidades emplacadas, ficando assim em primeiro lugar, no terceiro mês do ano.
Vamos aos números:

1º lugar: Honda, com 62.901 unidades e 79,26% do mercado;
2º lugar: Yamaha, com 10.495 unidades e 13.22% do mercado;
3º lugar: Haojue, com 998 unidades e 1,26% do mercado;
4º lugar: Shineray, com 812 unidades e 1,02% do mercado;
5º lugar: BMW, com 735 unidades e 0,93% do mercado;
6º lugar: Harley Davidson, com 502 unidades e 0,63% do mercado; e em
7º lugar: Suzuki, com 471 unidades 0,59% do mercado

Top Ten dos modelos de motocicletas em março de 2018

Fonte: Fenabrave

O mês de março deu sinais claros de recuperação do mercado de motocicletas. Foram emplacadas 79.636 unidades contra 63.010 no segundo mês do ano. Se comparado com o mês de março de 2017 o número e 4,25% menor, mas no acumulado dos três primeiros meses do ano comparados com o ano anterior o número continua positivo em 3,98%

"As aprovações de fichas de financiamento estão melhores agora. São aprovadas 2 a cada 10. No ano passado, chegou a 1,2 a cada 10", afirma Carlos Porto, vice-presidente de motos da Fenabrave.

Assim sendo, desejamos que pelo menos 5 de cada 10 fichas de financiamento sejam aprovadas e que as vendas "bombem" em todos os seguimentos.

Vamos aos números:

1º Lugar: Honda CG 160

21.491

2º Lugar: Honda BIZ

10.874

3º Lugar: Honda NXR160

10.200

4º Lugar: Honda POP 110I

6.811

5º Lugar: Honda PCX 150

2.833

6º Lugar: Honda CB 250F TWISTER

2.609

7º Lugar:  Honda CG 125

2.518

8º Lugar: Yamaha YBR 150

2.037

9º Lugar: Honda XRE 300

2.018

10º Lugar: Yamaha XTZ150

1.721

BMW S 1000 XR ganha versão tricolor na linha 2018

Modelo foi lançado hoje, (02/04) no Brasil, com pacote único ao preço sugerido de R$ 72.900

A linha 2018 da BMW S 1000 XR acaba de chegar à rede de concessionárias BMW Motorrad do país com novidades. O modelo, ideal para quem busca a versatilidade de uma motocicleta big trail, o dinamismo de uma esportiva e o conforto de uma touring, passa a contar com design externo Tricolor HP, caracterizado pelas cores azul, branca e vermelha, e pelo banco Pro, com a inscrição “XR” bordada, em alto relevo, na parte posterior do assento. A nova BMW S 1000 XR 2018 é oferecida na rede BMW equipada com pacote Premium e preço sugerido de R$ 72.900. Além da inédita opção Tricolor HP, a motocicleta segue disponível com as opções azul Ocean e vermelha.

Veja os itens de série da BMW S 1000 XR Tricolor:
Controle de tração dinâmico (DTC)
Ajuste eletrônico da suspensão (ESA)
Modos de pilotagem Pro
Assistente de trocas de marcha Pro
Preparação para GPS
Manoplas com aquecimento
Controle eletrônico de velocidade
ABS Pro
Luzes de direção em LED
Cavalete central
Suportes para top case e malas laterais

Motor: 4 cilindros em linha, 4 tempos, 16 válvulas, refrigeração mista liquido e oleo, 999cc, 165 cv e 114 NM de torque a 9.250 Rpm

Transmissão: câmbio de 6 marchas, final por corrente

Agora veja as medidas:
São 2.183 mm de comprimento
940 mm de largura (com espelhos)
1.408 mm de altura
840 mm de altura do banco
1.548 mm de distância entre-eixos
Capacidade do tanque de combustível é de 20 litros
O curso da suspensão dianteira é de 150 milímetros, enquanto o da traseira é de 140 mm
Peso em ordem de marcha: 228 kg

Apesar de evidenciar toda a esportividade característica dos modelos da linha S da BMW Motorrad, a S 1000 XR também se distingue pela robustez peculiar das big trails da marca.