Suzuki Motos inaugura nova loja em Belo Horizonte-MG

Sim, na loja vai ter além das motos suzuki, produtos das marcas Haojoe, Kimco e Zontes.

A J. Toledo informou no último dia 19 de julho, a inauguração da nova loja na capital mineira. A concessionária fica no km 4,5 do Anel Rodoviário, no Jardim Montanhês. O operador da nova concessionária é o grupo goiano TECAR, que hoje, representa onze das maiores marcas do segmento automotivo, com 37 concessionárias estrategicamente posicionadas em várias capitais, como Belo Horizonte (MG), Campo Grande (MS), Palmas (TO), Belém (PA) e Salvador (BA), além do Distrito Federal.

Diretora da Tecar, Mariana Abrão também destaca a importância da parceria com o grupo Suzuki. “Essa nova loja significa muito pra mim. Estou muito alegre e orgulhosa de poder representar cinco marcas tão bem qualificadas no país, com produtos desejados, admirados e que, com certeza, vão trazer alegria para muitos motociclistas em Belo Horizonte”, diz ela.

“A J. Toledo e a Suzuki fazem parte da história da Tecar e representá-los agora em Belo Horizonte é motivo de muito orgulho para nossa família. Espero orgulhar muito os funcionários e dirigentes da J. Toledo e também criar novos laços, tantos de amizade, quanto profissionais nessa parceria que a gente inicia agora.”
Mariana destaca ainda que está surpresa com a repercussão da nova loja, mesmo antes da inauguração. “Ainda estamos estruturando nossas operações, mas estou surpreendida com o carinho que os clientes têm pela marca, com o quanto somos procurados e bem recebidos pelos clientes de Belo Horizonte. Todos eles muito satisfeitos e muito ansiosos em ter um contato mais próximo com os produtos. Isso me deixa cheia de excelentes expectativas. Tenho certeza de que vamos fazer muitos bons negócios aqui e esse é só o início de uma história muito bonita que estamos construindo juntos.”

Sertões 2024: Equipe Honda Racing abre contagem regressiva para o evento

Equipe vive a expectativa de disputar o principal desafio da temporada nacional do rally, de 23 a 31 de agosto, com largada e chegada em Brasília-DF

Equipe Honda Racing de Rally/2024

Está aberta a contagem regressiva para o Sertões 2024, que será realizado entre os dias 23 e 31 de agosto, com largada e chegada em Brasília, Distrito Federal. Dona de 10 títulos na classificação geral, a equipe Honda Racing é a que mais venceu entre as motocicletas e vive a expectativa para a disputa do principal desafio da temporada do Campeonato Brasileiro de Rally Raid.
O time acelera com o atual campeão das motos, o norte-americano Mason Klein, novidade da Honda Racing para a 32ª edição da prova. Também pela categoria Moto 1, o argentino Martin Duplessis, campeão latino-americano da modalidade em 2023, está confirmado.

Já na Moto 2, o mineiro Gabriel Soares “Tomate” é o representante da equipe, defendendo o título brasileiro da categoria. Os três competem com as motocicletas Honda CRF 450RX. A Honda Racing fica completa com o atual tricampeão brasileiro e do Sertões na categoria Brasil, o capixaba Tiago Wernersbach, com a CRF 250F.

Pela 11ª temporada, o comando do time é de responsabilidade do mineiro Dário Júlio Lopes. “Estamos a um mês da largada, mas se fosse na semana que vem estaríamos prontos. Os preparativos para a largada estão adiantados, tudo está organizado para a prova”, conta o chefe de equipe.

O percurso do 32º Sertões será cumprido em oito etapas, além do prólogo para a definição da ordem de largada, totalizando cerca de 3.500 quilômetros de desafios. Os trechos cronometrados (especiais) representam aproximadamente 70% do roteiro, que passa pelo Distrito Federal e pelos estados de Goiás e da Bahia.

“A única cidade que é novidade para nós é Santa Maria da Vitória (BA), mas por conta da região temos uma boa ideia das características. O roteiro do Sertões terá estradas de fazenda e terreno muito seco, portanto, a poeira será uma grande dificuldade. Teremos ainda trechos de serra, erosão, pedras, areia e retas longas e muito rápidas, as quais exigirão giro máximo do motor e muita resistência dos equipamentos. As nossas motocicletas têm mostrado muita resistência nas trilhas, o que certamente traz bastante confiança para acelerar tudo”, conclui Dário Júlio.

Roteiro* – 32º Sertões
23/8 – Prólogo / Super Prime
Brasília (DF)

24/8 – Etapa 1
Brasília (DF) / Formosa (GO)
Deslocamento inicial: 55 km
Especial: 345 km
Deslocamento final: 135 km
Total do dia: 535 km

25/8 – Etapa 2
Formosa (GO) / Santa Maria da Vitória (BA)
Deslocamento inicial: 28 km
Especial: 444 km
Deslocamento final: 197 km
Total do dia: 669 km

26/8 – Etapa 3
Santa Maria da Vitória (BA) / Luís Eduardo Magalhães (BA)
Deslocamento inicial: 3 km
Especial: 336 km
Deslocamento final: 47 km
Total do dia: 386 km

27/8 – Etapa 4 – MARATONA
Luís Eduardo Magalhães (BA) / Luís Eduardo Magalhães (BA)
Deslocamento inicial: 7 km
Especial: 411 km
Deslocamento final: 11 km
Total do dia: 429 km

28/8 – Etapa 5 – MARATONA
Luís Eduardo Magalhães (BA) / Luís Eduardo Magalhães (BA)
Deslocamento inicial: 16 km
Especial: 268 km
Deslocamento final: 18 km
Total do dia: 302 km

29/8 – Etapa 6**
Luís Eduardo Magalhães (BA) / Formosa (GO)
** quilometragens a confirmar

30/8 – Etapa 7**
Formosa (GO) / Formosa (GO)
** quilometragens a confirmar

31/8 – Etapa 8
Formosa (GO) / Brasília (DF)
Deslocamento inicial: 29 km
Especial: 133 km
Deslocamento final: 101 km
Total do dia: 263 km
* O roteiro é fornecido pela organização do evento e está sujeito a alterações.

BMW Motorrad marca presença no Capital Moto Week 2024 com lançamento da Linha F

O evento acontece em Brasília entre os dias 18 e 27 de julho em Brasília, e apresentará ao público os novos modelos da marca, a BMW F 800 GS, a BMW F 900 GS e a BMW F 900 GS Adventure. 

Entre os dias 18 e 27 de julho, a capital federal será palco do maior evento motociclístico da América Latina, o Capital Moto Week. A edição deste ano promete ter ainda mais atrações, onde a BMW Motorrad irá realizar o lançamento oficial da nova linha F para os apaixonados por duas rodas. Além das exposições, o espaço terá lojas com coleção especial para o Capital Moto Week com camisetas, canecas, moletons e muito mais 

A marca escolheu o evento para apresentar ao público brasileiro os novos modelos produzidos na fábrica em Manaus a BMW F 800 GS, a BMW F 900 GS e a BMW F 900 GS Adventure. Estes modelos são esperados pelos admiradores da marca, que buscam desempenho, tecnologia e design avançado em suas motocicletas. O lançamento acontecerá na noite de abertura do evento, 18 de julho.

“Estamos ansiosos pelo Capital Moto Week 2024, e poder anunciar o início das vendas dos novos modelos da linha F que estão sendo aguardados pelo nosso público, que presa pela inovação, tecnologia e qualidade das nossas motos. Este evento é uma grande celebração da cultura motociclística e estamos honrados, em mais um ano fazer parte dele, trazendo novidades e uma experiência completa para nossos clientes e admiradores”, declarou Matheus Pereira, CEO da BMW Motorrad Brasil.

Além dos lançamentos, a BMW Motorrad também levará ao evento outros modelos que compõem seu portfólio, incluindo a recente BMW R12, que começou a ser produzida na fábrica em Manaus em junho deste ano. Os visitantes terão a oportunidade de conhecer de perto essas máquinas e conferir suas especificações e inovações dos modelos BMW. No estande, haverá um espaço dedicado ao BMW Motorrad Premium Selection (BMPS), o programa oficial de motocicletas seminovas da marca. Além disso, haverá ativação com a BMW Serviços Financeiros, que distribuirá brindes através de um jogo interativo.
Para tornar a experiência ainda mais completa, o espaço da BMW Motorrad no Capital Moto Week contará com lojas dedicadas aos fãs da marca que oferecerão uma coleção especial de produtos exclusivos. Entre os itens disponíveis estarão camisetas, canecas, chaveiros, moletons e diversos outros acessórios que prometem agradar aos presentes no espaço BMW.

O Capital Moto Week, maior festival de rock e moto da América Latina, previsão receber mais de 800 mil pessoas e contará com 110 shows na programação em Brasília (DF), dentre eles a banda Raimundos (18), CPM22 (19), Humberto Gessinger (20), Massacration e Sepultura (21). Com um complexo de 320 mil m², além dos shows, o festival contará com parque de diversões, brinquedos radicais, o melhor da gastronomia e muito mais. O Capital Moto Week 2024 promete ser uma experiência inesquecível para todos os presentes.

FIM EWC: A BMW Motorrad World Endurance Team busca outro resultado de ponta nas 8 Horas de Suzuka.

O próximo fim de semana (19 a 21 de julho) marca a única corrida no exterior e um verdadeiro clássico para a BMW Motorrad World Endurance Team no 2024 FIM Endurance World Championship (FIM EWC). 

A 45ª edição das 8 Horas de Suzuka no Japão é a terceira rodada da temporada FIM EWC.Suzuka. O próximo fim de semana (19 a 21 de julho) marca a única corrida no exterior e um verdadeiro clássico para a BMW Motorrad World Endurance Team no Campeonato Mundial de Endurance da FIM de 2024 (FIM EWC). 

A 45ª edição das 8 Horas de Suzuka no Japão é a terceira rodada da temporada da FIM EWC. A BMW Motorrad World Endurance Team, com os pilotos de fábrica da BMW Motorrad Markus Reiterberger (ALEMANHA), Ilya Mikhalchik (RU) e Sylvain Guintoli (FRA), pretende repetir seu forte desempenho do ano passado em um campo cheio de equipes japonesas.

As 8 Horas de Suzuka sempre foram a corrida mais importante do ano para os fabricantes japoneses, que formam inúmeras equipes bem equipadas. Em preparação para o fim de semana, a BMW Motorrad World Endurance Team já completou dois dias de teste em Suzuka em junho, que serão seguidos por sessões de teste adicionais nesta quarta-feira. Um desafio para todos em Suzuka é o clima; altas temperaturas combinadas com umidade muito alta são uma marca registrada deste evento de corrida.

Além da BMW Motorrad World Endurance Team, nada menos que cinco equipes privadas da BMW competirão em Suzuka. Na classe Formula EWC, essas equipes são a Team TARO PLUSONE com SDG (#6) com Taro Sekiguchi (JPN), Kyosuke Okuda (JPN) e o atual campeão canadense de Superbike Ben Young (CAN), a Team SHINSYUREN com TOTEC (#42) com Isami Higashimura, Shuichiro Nakamura e Tatsuya Nakamura (todos JPN) e a Team Frontier (#96) com Azlan Shah Kamaruzaman (MAS), Kevin Manfredi (ITA) e Chris Leesch (LUX). Na classe Superstock, as cores da BMW Motorrad serão representadas pela Team Étoile (#25) com Yudai Kamei (JPN), Hikari Okubo (JPN) e Roberto Rolfo (ITA), bem como pela TONE RT SYNCEDGE 4413 BMW (#95) com Tomoya Hoshino (JPN), Ainosuke Yoshida (JPN) e o piloto da BMW Motorrad Hannes Soomer (EST).

A qualificação para a 45ª edição das 8 Horas de Suzuka ocorrerá na sexta-feira, 19 de julho. No sábado, 20 de julho, as dez primeiras posições do grid serão determinadas no Top 10 Trial. A corrida de oito horas começa no domingo, 21 de julho, às 11:30, horário local (04:30 CEST), com a chegada às 19:30 (12:30 CEST).

Para celebrar o mês do motociclista, BMW Motorrad lança campanha de condições especiais em julho, com taxa zero

Facilidades de pagamento, taxa zero, bônus para troca e benefícios adicionais proporcionam aos clientes oportunidades únicas para a aquisição de motos da marca.

A iniciativa visa proporcionar aos clientes oportunidades únicas para a aquisição de motos da marca, reafirmando seu compromisso com a excelência e a satisfação dos consumidores.
Entre as vantagens oferecidas, destacam-se taxas a partir de 0%, para todos os modelos 0km e também veículos usados certificados pelo programa BMW Premium Selection, entradas com parcelas flexíveis e primeiro pagamento do financiamento para Outubro.

Dentre as condições especiais também contam com incentivos financeiros para quem deseja trocar sua moto usada por um modelo novo da BMW Motorrad, além de emplacamento grátis.

Com benefício de garantia estendida por 3 anos, a BMW Motorrad assegura a tranquilidade dos proprietários. Com o Roadside Assistance, garante a assistência em caso de emergências durante os três anos de garantia. Além de reforçar a segurança para seus clientes através do rastreador BMW Motorrad já incluso nos veículos.
As ofertas exclusivas em alusão ao mês do motociclista, se estendem também para aquisição dos acessórios BMW Motorrad.

A marca alemã informa que as condições especiais em vigor abrangem toda a linha de produtos, incluindo os lançamentos mais recentes, e são válidas até o dia 31 de julho, da seguinte forma: 
- Com uma entrada de 70% do valor do produto, o cliente pode optar por financiar o restante em 24 parcelas sem juros e com um prazo de 90 dias para o primeiro pagamento.
- Com uma entrada de 50%, as 24 parcelas terão uma taxa de juros de 0,69%, também com 90 dias para o primeiro pagamento. Já com uma entrada de 30%, a taxa de juros para as 24 parcelas é de 0,99%, mantendo o prazo de 90 dias para o início dos pagamentos.
- Para quem prefere um prazo de financiamento maior, há opções com 36 parcelas. Com uma entrada de 70%, a taxa de juros será de 0,69%, e com uma entrada de 50%, a taxa sobe para 0,99%, ambos com 90 dias de carência para o primeiro pagamento.

Ducati confirma participação na edição 2024 do Capital Moto Week

A novidade desta edição é proporcionar aos visitantes uma experiência imersiva replicando o ambiente da concessionária.O estande Ducati contará com uma estrutura completa, onde os visitantes poderão conhecer e interagir com a linha completa de motos Ducati 

A edição 2024 do Capital Moto Week, maior encontro de motocicletas da América Latina e um dos maiores do mundo, começa no dia 18, próxima quinta-feira. O evento espera reunir mais de 800 mil pessoas no Parque de Exposições da Granja do Torto, em Brasília, no Distrito Federal, durante os 10 dias de festival.
Segundo Maurilio Ferreira Matos Filho, proprietário da Ducati Brasilia, concessionária oficial Ducati na Capital Federal, participar do Capital Moto Week é uma oportunidade única para que as pessoas tenham contato direto com os produtos da marca.

“Participar do Capital Moto Week é essencial para a Ducati Brasília. É um evento de grande prestígio que acontece em nossa cidade e que temos o dever de honrar e prestigiar. Não podemos deixar de marcar presença em um evento dessa magnitude.

Este evento proporciona uma oportunidade única para que as pessoas tenham contato direto com a Ducati, conheçam nossas novas motos e experimentem de perto o mundo Ducati. Além disso, é um ponto de encontro para ducatistas de todo o Brasil e do mundo. Muitos entusiastas da nossa marca vêm especialmente para este evento, tornando-o um momento especial de confraternização e troca de experiências”, explica.

O estande Ducati contará com uma estrutura completa, onde os visitantes poderão conhecer e interagir com a linha completa de motos Ducati.
Estarão em exposição os diversos modelos da marca, com destaque para as recém-lançadas Ducati Diavel V4 e Multistrada V4 Rally.

“Toda a nossa linha estará disponível para que os visitantes possam apreciar a diversidade de modelos e a qualidade das motos Ducati.
Teremos condições especiais nas motos durante o evento para transformar sonhos em realidade. Haverá também a possibilidade de teste ride em determinados modelos e nossa equipe estará pronta para oferecer todas as informações e suporte necessários durante essas experiências.

Além disso, teremos uma boutique dentro do nosso estande, onde os visitantes poderão encontrar uma variedade de acessórios e equipamentos exclusivos da marca Ducati. Este espaço será um ponto de encontro para ducatistas e fãs de motos, oferecendo um ambiente acolhedor para conversar e compartilhar a paixão pelo motociclismo.
Em resumo, estamos criando uma experiência completa e envolvente para que todos os participantes do Capital Moto Week possam desfrutar do melhor que a Ducati tem a oferecer”.

Serviço:
Capital Moto Week 2024
Quando: 18 a 27/07/2024
Onde: Parque Granja do Torto | Brasília (DF)
Ingressos: www.bilheteriadigital.com/capitalmotoweek

Pódio Internacional na principal categoria do MOTO1000GP em Goiânia

Em prova de recuperação, líder do Campeonato mostrou poder de reação na terceira etapa do campeonato

Ramiro Gandola

Ramiro Gandola mostrou porque é o líder da GP1000, principal categoria da motovelocidade nacional. Largando na pole, o piloto argentino chegou a andar em oitavo e teve que acelerar forte para subir ao lugar mais alto do pódio na terceira etapa do MOTO1000GP, na tarde deste domingo (14), no Autódromo Internacional de Goiânia. O pódio foi todo argentino, com Mauro Passarino em segundo e Agustin Donatti em terceiro.
O vencedor, que leva as cores do time da Agem Racing, falou de sua visão da etapa deste domingo, a segunda corrida da rodada dupla na capital goiana. “Foi uma prova realmente dura. Tive problemas nos freios e acabei caindo algumas posições. Foi mesmo uma superação porque todos estão andando muito bem. Nosso time tem trabalhado muito e vamos seguir trabalhando”, disse o vencedor, visivelmente emocionado.

Seu compatriota Mauro Passarino, da BG Race Team, segundo colocado na corrida, também falou sobre sua superação. “Ano passado, tive uma queda forte, mas agora estou voltando bem. Nosso time tem ajustado tudo e estamos evoluindo a cada etapa. Hoje, mostramos o que temos e o que podemos para chegar forte na próxima etapa”, garantiu.

Superação foi mesmo o mote para os argentinos nesta etapa do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade, como explicou o terceiro colocado, Agustin Donatti, piloto da Softtek Dezero. “Acabei caindo ontem (sábado) na primeira corrida. Isso poderia nos distrair, mas voltamos fortes. Foi uma corrida dura, difícil, porque estava bastante calor. Estou realmente muito feliz por correr neste campeonato que é muito bom. É um sentimento inexplicável”, completou.

Os vencedores das categorias que compõem o GP1000 também foram ao pódio na corrida deste domingo. Pela 1000 EVO, Júlio Fortunato, da Sport Plus Racing, foi o vencedor, seguido de Ricardo Fox, da Bieffe Racing Team, e Willian Barros, da Brothers Racing Team. Na 1000 Light, Diego Hilel, da Seubet PRT, garantiu sua segunda vitória na etapa, com Eduardo Marques, da Motobel Brothers, e Marcelo Miarelli, piloto da Softtek Dezero, completando o pódio. Na 1000 Master, vitória de Luis Ferraz, da Team Brasil. Pedro Lins, da Centermoto Racing, foi o segundo colocado, seguido de Pablo Nunes, em terceiro, pela Seubet PRT.

As 14 voltas da segunda corrida da GP1000 no Autódromo Internacional de Goiânia começaram com os três argentinos na ponta. Ramiro Gandola, Mauro Passarino e Agustin Donatti puxavam o grid de largada.
Já na bandeira verde, Agustin saltou na ponta, mostrando que estaria mesmo decidido a sair de Goiás com a vitória. Gandola acabou falhando e caiu para quinto lugar, com Passarino em segundo, seguido de perto pelo brasileiro Joelsu Mitiko, piloto da equipe Softtek Dezero, em terceiro.

Na segunda volta, Mitiko foi para cima e assumiu o segundo posto, deixando Passarino em terceiro, com Agustin esticando na ponta. Foi quando Gandola acabou ficando para trás e chegou a andar em oitavo, tendo que fazer uma corrida de recuperação.

Depois disso, o líder do campeonato veio rasgando o traçado, baixando tempo e chegando a estabelecer a volta mais rápida, com 1min25s440 até aquele momento. Na sequência, Passarino abriu a quarta volta ultrapassando Mitiko, que não durou muito, pois o brasileiro devolveu a manobra e retomou o segundo posto. Enquanto isso, Gandola vinha forte e já aparecia em quarto, encostando nos ponteiros. A segunda posição passou a ter três pretendentes, com Mitiko se defendendo de Passarino e Gandola. Antes da quinta volta, Gandola acelerou e acabou fazendo uma passagem dupla, para assumir a vice-colocação.

Na segunda metade da prova, Ramiro Gandola ligou o “modo ataque” e começou a fazer calor nas costas do compatriota Agustin. Com o ritmo extremo e a melhor volta cravada em 1min25s343, Gandola vinha tirando mais de 1 segundo de vantagem e apertando o líder. Assim, os dois argentinos da ponta se afastaram do segundo pelotão, travando um duelo curva a curva pela liderança.

A pressão de Gandola surtiu efeito e ele tomou a ponta. Na décima volta, ele baixou ainda mais o tempo e cravou a melhor volta da corrida com 1min25s052, abrindo vantagem na liderança. Foi manter o ritmo para vencer em Goiânia e somar mais pontos na liderança do campeonato.

MOTO1000GP: GP1000/1000 EVO/1000 Light/1000 Master
(Resultado deste domingo após 14 voltas)
1º) Ramiro Gandola (BMW/GP1000), Agem Racing, 14 voltas em 20min09s324
2º) Mauro Passarino (BMW/GP1000), Bg Race Team, a 2s447
3º) Agustin Donatti (BMW/GP1000), Softtek Dezero, a 4s659
4º) Joelsu Mitiko (BMW/GP1000), Softtek Dezero, a 12s589
5º) Theo Manna (Kawasaki/GP1000), Camargo Bioleve Racing, a 13s686
6º) Julio Fortunato (BMW/1000 EVO), Sport Plus Racing, a 19s772
7º) Mauriti Jr (Ducati/GP1000), Cesar Barros Racing, a 24s463
8º) Ricardo Fox (BMW/1000 EVO), Bieffe Racing Team, a 39s456
9º) Diego Hilel (Yamaha/1000 Light), Seubet Prt, a 48s929
10º) William Barros (Kawasaki/1000 Light), Brothers Racing Team, a 51s599
11º) Eduardo Marques (1000 Light), Motobel Brothers, a 53s551
12º) Peri Cunha (BMW/1000 EVO), Softtek Dezero, a 54s530
13º) Luis Ferraz (BMW/1000 Master), Team Brasil, a 60s253
14º) Pedro Lins (BMW/1000 Master), Centermoto Racing, a 60s289
15º) Gleidson Babinha (BMW/1000 EVO), Motobel Brothres, a 68s761
16º) Pablo Nunes (Yamaha/1000 Master), Seubet Prt, a 87s113
17º) Daw Pereira (BMW/1000 EVO), Cesar Barros Racing, a 7 voltas
18º) Marcelo Miarelli (BMW/1000 Light), Softtek Dezero, a 10 voltas
19º) Iovandes Natural (BMW/1000 Light), W.vaz Racing, a 13 voltas
Melhor volta: Ramiro Gandola, com 1min25s052
VEJA FOTOS, CLASSIFICAÇÃO FINAL DA CORRIDA E MAIS INFORMAÇÕES AQUI.

O GP Cascavel, válido pela quarta etapa do MOTO1000GP será nos dias 17 e 18 de agosto no Autódromo Internacional de Cascavel Zilmar Beux. 

Em chegada emocionante, Valiente vence segunda prova da GP600 no MOTO1000GP

Piloto paraguaio garante vitória na linha de chegada e fecha terceira etapa com vitória em Goiânia

Quem esteve neste domingo (14) no Autódromo Internacional de Goiânia Ayrton Senna para o complemento da rodada dupla da terceira etapa do MOTO1000GP viu uma corrida de tirar o fôlego. Definida apenas na linha de chegada, a GP600 teve a vitória do paraguaio Pedro Valiente, da PRT, na segunda prova da categoria, com Gustavo Silveira, piloto da Pioneiro Motonil, em segundo e João Fascineli, da Fascineli Racing, em terceiro.
Apenas 17 milésimos separaram o vencedor do segundo colocado. “Foi uma corrida muito divertida, estou orgulhoso de ter participado. Acabei escapando na pista, mas consegui recuperar e me concentrei em fazer tudo certo”, confidenciou o vencedor. “A estratégia foi ter sangue frio e, mesmo com a fratura no tornozelo, fui para cima”, contou.

Para o vice-campeão, Gustavo Silveira, que liderou boa parte da corrida, o ritmo do adversário o fez se superar. “Foi uma corrida realmente difícil, onde busquei imprimir um ritmo forte desde o início. Achei que iria vencer na linha de chegada, mas acabou sendo 'quase'. Agora é agradecer à equipe que ajudou muito e ir para a próxima”, destacou.

Fechando o pódio, João Fascineli destacou o esforço na etapa. “Foi um excelente resultado para mim, porque acabei batendo meu recorde pessoal. Forcei o que deu, dentro do que poderia fazer. Agradeço à torcida e aos patrocinadores, além da equipe que tem trabalhado muito”, finalizou.

Na 600 Light, a festa foi da equipe Agem Racing com Douglas Andrade, seguido de Kik Tavares, da PRT, e Pedro Martins, que defende as cores da LP Racing. Na 600 Master, o pódio foi puxado por dois pilotos da PRT, com Regis Santos na ponta e Hilton Loureiro em segundo, seguido de Vicente Flores, da Kavo Racing Team, em terceiro.

O grid teve Gustavo Silveira na pole, seguido de Pedro Valiente e João Fascineli puxando a largada para as treze voltas da segunda corrida da GP600, para a terceira etapa do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade.

Logo na largada, Fascineli apertou e assumiu o segundo posto, indo para cima de Silveira, que buscava se manter na ponta. Valiente vinha firme no terceiro lugar, acompanhando a briga dos brasileiros. Mas a paz de Fascineli não durou muito, pois Valiente apertou o passo e retomou a vice-liderança ainda na segunda volta.

A corrida se desenrolou com fortes disputas no pelotão intermediário. Ainda na terceira volta, Valiente passou do ponto de frenagem e viu os líderes abrirem espaço na ponta. Com o vacilo, Fascineli assumiu a vice-liderança da prova. Contudo, Valiente não desanimou e, na volta seguinte, fez a volta mais rápida até então, com 1min27s960. O forte ritmo recolocou o paraguaio no segundo posto sem deixar de acelerar. Isso o levou a fazer mais uma volta rápida, baixando seu tempo para 1min27s901.

Na sétima volta, a disputa ficou acirrada, com Silveira e Valiente colados, enquanto o brasileiro se preocupava em não errar para manter a posição. Essa briga de "gato e rato", com o brasileiro buscando escapar e o paraguaio no aperto, durou até a décima segunda volta, quando Valiente partiu para cima na curva da reta de chegada, retardou a freada e assumiu a ponta. Mas Silveira não deixou barato e retomou a liderança na primeira curva, deixando a última volta emocionante. A vitória foi definida mesmo na linha de chegada, com Valiente apenas 17 milésimos à frente do brasileiro. Fascineli, que fez uma ótima prova, completou o pódio.

MOTO10000GP - GP600 - 600 Light - 600 Master
(Resultado deste domingo após 13 voltas)
1º) Pedro Valiente (Yamaha/GP600), Prt, a 13s627, 13 voltas em 19min16s230
2º) Gustavo Silveira (Kawasaki/GP600), Pioneiro Motonil, a 0s017
3º) Joao Fascineli (Kawasaki/GP600), Fascineli Racing, a 12s720
4º) Douglas Andrade (Kawasaki/600 Light), Agem Racing, a 43s364
5º) Regis Santos (Kawasaki/600 Master), Prt, a 49s822
6º) Hilton Loureiro (Kawasaki/600 Master), Prt, a 62s617
7º) Kik Tavares (Kawasaki/600 Light), Prt, a 63s412
8º) Pedro Martins (Yamaha/GP600), Lp Racing, a 63s917
9º) Vicente Flores (Kawasaki/600 Master), Kavo Racing Team, a 65s600
10º) Marcos Kawasaki (Kawasaki/600 Master), Prt, a 82s891
11º) Marcos Fortunato (Kawasaki/600 Light), Sport Plus Racing, a 84s834
12º) William Maik (Kawasaki/600 Light), Motorbike, a 1 volta
13º) Flavio Trevizan (Kawasaki/600 Master), Prt, a 1 volta
14º) Marcello Linhares (Kawasaki/600 Light), Prt, a 1 volta
15º) Denis Bezerra (Kawasaki/600 Master), Motorbike, a 1 volta
16º) Marco Lara (Kawasaki/600 Light), W.vaz Racing, a 1 volta
Melhor volta: Pedro Valiente, com 1min27s901

Cauã Rodrigues fecha etapa do MOTO1000GP com vitória na Motul 300V Cup

Em uma corrida definida na linha de chegada, piloto da Drt Racing Team levou a melhor na terceira etapa

A GP300/Motul 300V Cup, categoria de formação de pilotos no MOTO1000GP, teve um novo capítulo de grandes duelos na pista do Autódromo Internacional de Goiânia. Com uma prova de tirar o fôlego do começo ao fim e alternância de liderança entre cinco pilotos, foi de Cauã Rodrigues a vitória na segunda corrida da rodada dupla na capital goiana.

O piloto da equipe Drt Racing Team chegou a apenas 4 milésimos à frente de Léo Henry, da Bg Race Team, e a 2 centésimos de Fabrício Zamperetti, também piloto da Drt Racing Team, que fechou o pódio na tarde deste domingo (14).
Para o vencedor, a vitória teve um gosto especial. “Acabei tendo uma queda na prova de sábado, que nos fez vir com mais força para a corrida de hoje”, contou o piloto. “Foi mesmo uma prova de recuperação e a vitória foi ótima para o campeonato”, disse. Já para o segundo colocado, a ideia é pensar na próxima etapa, no próximo mês, no Autódromo Internacional de Cascavel. “Estou mesmo muito feliz com esse resultado, mas não podemos parar. Vamos focar na próxima etapa, que é uma pista onde eu nunca corri, mas quero dar meu melhor”, garantiu.

Na outra categoria que compõe o grid da GP300, Vladimir Correa foi o vitorioso na 300 Master. O piloto da Fascineli Racing chegou à frente de Ayres Filho, que leva as cores da equipe Ayres Filho Team, e Junio Bereta, com o time da Dezero Racing.

O trio da primeira fila teve Heitor Ourinho, da PRT, na pole, seguido de Cauã Rodrigues e Fabrício Zamperetti. Logo na largada, Cauã Rodrigues saltou na ponta com Ourinho tentando se segurar e Zamperetti apertando.

Com as motos andando todas muito juntas desde o começo, Cauã Rocha começou a atacar os ponteiros, chegando a puxar o primeiro pelotão com Rodrigues, Ourinho e Zamperetti no seu encalço. As trocas de posições intensas deixavam os cinco primeiros em condição de vitória, com todos andando no mesmo ritmo.

Foi mesmo na última volta que a corrida pegou fogo de vez. Todos alternando a posição, Ourinho aparecia como líder, seguido bem de perto por Rodrigues, Rocha, Henry e Zamperetti. Somente na linha de chegada que os vencedores foram definidos. Melhor para Cauã Rodrigues, o vencedor da segunda corrida da rodada dupla da GP300/Motul 300V Cup em Goiânia.

MOTO1000GP - GP300/ Motul 300V CupGP300 Master/Motul 300V Cup Master
(Resultado deste domingo após 13 voltas)
1º) Caua Rodrigues (Yamaha/GP300 Motul 300V CUP), Drt Racing Team, 13 voltas em 20min36s766
2º) Léo Henry (Yamaha/GP300 Motul 300V CUP), Bg Race Team, a 0s044
3º) Fabrício Zamperetti (Yamaha/GP300 Motul 300V CUP), Drt Racing Team, a 0s215
4º) Heitor Ourinho (Yamaha/GP300 Motul 300V CUP), Prt, com 0s245
5º) Cauã Rocha (Yamaha/GP300 Motul 300V CUP), Drt Racing Team, a 0s287
6º) Vladimir Correa (Yamaha/GP300 Motul 300V CUP Master), Fascineli Racing, a 26s226
7º) Caio Tiburcio (Yamaha/GP300 Motul 300V CUP), Drt Racing Team, a 36s04
8º) Wellington Bernardes (Yamaha/GP300 Motul 300V CUP), Prt, a 37s769
9º) Ayres Filho (Yamaha/GP300 Motul 300V CUP Master), Ayres Filho, a 56s795
10º) Junio Bereta (Yamaha/GP300 Motul 300V CUP Master), Dezero Racing, a 57s559
11º) Tiago Crespo (Yamaha/GP300 Motul 300V CUP Master), Drt Racing Team, a 57s691
12º) Jonathas Galvão (Yamaha/GP300 Motul 300V CUP), Team Brasil, a 57s979
13º) Helena Oregana (Yamaha/GP300 Motul 300V CUP), Bg Race Team, a 73s478
14º) Junio Nascimento (Yamaha/GP300 Motul 300V CUP), Rbr Racing Team, a 73s806
15º) Douglas Russo (Yamaha/GP300 Motul 300V CUP Master), Sport Plus Racing, a 73s920
16º) Elton Azevedo (Yamaha/GP300 Motul 300V CUP Master), 212 Race Garage, a 91s079
17º) Hugo Barbosa (Yamaha/GP300 Motul 300V CUP Master), Tecfill Racing, a 92s376
18º) Evandro Lima (Yamaha/GP300 Motul 300V CUP Master), Prt, a 1 volta
19º) Fany Fontegno (Yamaha/GP300 Motul 300V CUP), Prt, a 6 voltas
20º) Mariana Bubulla (Yamaha/GP300 Motul 300V CUP), Drt Racing Team, a 6 voltas
Melhor volta: Fabrício Zamperetti, com 1min41s536

Ducati prepara adeus aos motores V-twin em grande estilo, com a Panigale V2 Superquadro Last Edition

Os preços da Ducati Panigale V2 Superquadro Final Edition ainda não foram divulgados, mas a previsão é que a moto chegue ao mercado (europeu) em outubro de 2024.

Publicado na Revista Motociclismo PT em 11/07/2024.

Chegou ao fim a era dos motores V-twin nas superbikes da Ducati. A marca italiana anunciou a “Edição Final” da Panigale V2 Superquadro, um modelo derradeiro que celebra a história e a tecnologia do icónico motor Superquadro.
Apresentada como uma homenagem ao motor V-twin, a Edição Final é uma moto exclusiva e numerada, limitada a apenas 555 unidades. Cada exemplar vem acompanhado de um certificado de autenticidade, tornando-a um verdadeiro item de colecionador.

Inspirada na Desmo 750 SuperSport vencedora de Imola 200, a Edição Final ostenta um esquema de pintura especial desenhado pela Drudi Performance, em colaboração com o Centro Stile Ducati. As cores vibrantes e o design arrojado remetem à rica herança da Ducati nas corridas.

Equipada com o motor Superquadro de 955cc, a Edição Final oferece 153 cv de potência e 104 Nm de torque. A moto conta com suspensão Öhlins ajustável na frente e atrás, freios Brembo M4.32 e eletrônica de última geração, incluindo ABS em curva, Ducati Traction Control (DTC) e Ducati Wheelie Control (DWC).

Para além do design e desempenho, a Edição Final apresenta diversos detalhes exclusivos que a distinguem das demais Panigale V2. Entre eles, se destacam o selim e a chave personalizados, a placa numerada no jugo superior, a animação personalizada na tela no arranque, a tampa final do silenciador em fibra de carbono, os guarda-lamas dianteiro e traseiro, o protetor de braço oscilante, o protetor de corrente, a tampa da embreagem e o protetor do amortecedor.

A Ducati Panigale V2 Superquadro Final Edition marca o fim de uma era gloriosa para as superbikes da Ducati. Mais do que um modelo final, é uma celebração da história, da tecnologia e da paixão da Ducati pelas motos. Com apenas 555 unidades disponíveis, a Edição Final é uma oportunidade única para os colecionadores e entusiastas adquirirem um pedaço da história da Ducati.

Os preços da Ducati Panigale V2 Superquadro Final Edition ainda não foram divulgados, mas a previsão é que a moto chegue ao mercado em outubro de 2024.
Embora a era dos motores V-twin nas superbikes da Ducati tenha chegado ao fim, o legado do Superquadro permanece inabalável. Este motor revolucionário impulsionou algumas das motos mais icônicas da Ducati e continuará a inspirar gerações de motociclistas.

Gandola abre terceira etapa do MOTO1000GP com vitória na GP1000

Argentino da equipe Agem Racing largou na pole e liderou de ponta a ponta a primeira corrida da categoria em Goiânia

A principal categoria do MOTO1000GP teve o argentino Ramiro Gandola no lugar mais alto do pódio. O piloto da equipe Agem Racing puxou a fila de largada na GP1000, acelerou forte e garantiu os pontos na primeira corrida, realizada na tarde deste sábado (13) no Autódromo Internacional de Goiânia.
O destaque ficou para as intensas disputas a partir do segundo colocado, mas foi o também argentino Mauro Passarino quem garantiu o segundo posto. O piloto da Bg Race Team chegou à frente do brasileiro Joelsu Mitiko, que ficou em terceiro com o time da Softtek Dezero.
Antes de subir ao pódio, o trio destacou o calor intenso na capital de Goiás. “Apesar do calor, conseguimos manter o ritmo. É uma vitória muito importante para o nosso caminho no campeonato. Na corrida de amanhã, a intenção é baixar ainda mais nosso tempo”, destacou Gandola, dono da melhor volta com o tempo de 1min24s070.

“Realmente muito calor”, frisou Passarino. “Eu acredito que a segunda prova deve ser ainda melhor, porque os equipamentos estarão mais ajustados. Estamos no caminho certo”, disse. Já Mitiko lembrou do trabalho da equipe. “Tenho que agradecer demais à equipe e aos patrocinadores. Não é fácil acompanhar esses caras, mas vamos fazer nosso melhor”, finalizou.

Puxando a fila de largada, Ramiro Gandola chegou a dar um susto na torcida antes das luzes se apagarem. A moto do piloto apagou, mas ele conseguiu contornar a situação rapidamente e evitou ter que largar dos boxes. A primeira fila estava dominada pelos argentinos, com Mauro Passarino em segundo e Agustin Donati, com as cores da Softtek Dezero, fechando o trio.

Quando as luzes se apagaram, Gandola apertou o ritmo e disparou, deixando as disputas mais intensas para quem vinha atrás. Foi quando Mitiko, que largou em quarto, assumiu o segundo posto, dando trabalho para os argentinos.

Com disputas intensas e cada vez mais acirradas, Agustin acabou escorregando na terceira volta, saindo da pista e vendo Mitiko e Passarino trocarem de posição volta a volta. A disputa entre os dois facilitou a aproximação de Theo Manna, da Camargo Bioleve Racing, que viu de perto o pega Brasil-Argentina na pista da capital de Goiás.

No final, com a vitória tranquila, Gandola recebeu a bandeirada quadriculada da primeira corrida da terceira etapa para garantir a liderança do campeonato na categoria GP1000, vendo seu compatriota Passarino levar a melhor sobre Mitiko. Nas outras categorias que integram o grid, a torcida presente ao autódromo viu a vitória de Júlio Fortunatto, da Sport Plus Racing, na 1000 EVO, seguido de Ricardo Fox, da Bieffe Racing Team, e Gleidson Babinha, piloto da Motobel Brothers.

Na 1000 Light, quem garantiu o lugar mais alto do pódio foi Eduardo Marques, da Motobel Brothers, com Diego Hiliel, da Seubet Prt, e Marcelo Miarelli. Na 1000 Master, Pedro Lins, da Centermoto Racing, seguido de Pablo Nunes, da Seubet Prt, e Luiz Ferraz, da Team Brasil, foram ao pódio.

O complemento da rodada dupla da 3ª etapa da categoria GP1000 tem largada marcada para às 13h15 de domingo (14), com 14 voltas. A transmissão será ao vivo pelo canal do Youtube do MOTO1000GP e pelo canal internacional New Brasil para sete países: Portugal, Moçambique, Angola, Estados Unidos, Argentina, Chile e Uruguai. Excepcionalmente nesta etapa a transmissão no canal BandSports será às 20h.

GP1000 - 1000 EVO - 1000 Light - 1000 Master
1º) Ramiro Gandola (BMW/GP1000), Agem Racing, nove em 12min50s327
2º) Mauro Passarino (BMW/GP1000), Bg Race Team, a 13s288
3º) Joelsu Mitiko (BMW/GP1000), Softtek Dezero, a 14s913
4º) Theo Manna (Kawasaki/GP1000), Camargo Bioleve Racing, a 15s193
5º) Julio Fortunato (BMW/1000 EVO), Sport Plus Racing, a 21s627
6º) Mauriti Jr (Ducati/GP1000), Cesar Barros Racing, a 30s294
7º) Ricardo Fox (BMW/1000 EVO), Bieffe Racing Team, a 30s626
8º) Gleidson Babinha (BMW/1000 EVO), Motobel Brothres, a 36s906
9º) Pedro Lins (BMW/1000 Master), Centermoto Racing, a 41s777
10º) Peri Cunha (BMW/1000 EVO), Softtek Dezero, a 43s233
11º) William Barros (Kawasaki/1000 Light), Brothers Racing Team, a 43s483
12º) Eduardo Marques (1000 Light), Motobel Brothers, a 49s022
13º) Iovandes Natural (BMW/1000 Light), W.vaz Racing, a 50s556
14º) Pablo Nunes (Yamaha/1000 Master), Seubet Prt, a 51s648
15º) Luis Ferraz (BMW/1000 Master), Team Brasil, a 51s662
16º) Daw Pereira (BMW/1000 EVO), Cesar Barros Racing, a 69s996
17º) Diego Hilel (Yamaha/1000 Light), Seubet Prt, a 1 volta
18º) Marcelo Miarelli (BMW/1000 Light), Softtek Dezero, a 6 voltas
19º) Agus Donatti (BMW/GP1000), Softtek Dezero, a 6 voltas
Melhor volta: Ramiro Gandola com 1min24s070
VEJA FOTOS, CLASSIFICAÇÃO FINAL DA CORRIDA E MAIS INFORMAÇÕES AQUI.

MOTO1000GP - GP GOIÂNIA - DOMINGO (14)
08:00 - 08:25 - Trackday - A
08:30 - 08:55 - Trackday - B
09:00 - 09:10 - GP300/Motul 300V Cup - warm-up
09:15 - 09:25 - GP600 - warm-up
09:30 - 09:40 - GP1000 - warm-up
09:45 - 09:55 - 300/400cc GP Goiás - warm-up
10:00 - 10:25 - Trackday - A
10:30 - 10:55 -Trackday - B
11:00 - 11:40 - 300/400cc GP Goiás - corrida 2 - 12 voltas
11:45 - 12:35 - Visitação/Moto passeio
12:35 - 13:15 - GP600 - corrida 2 - 13 voltas
13:15 - 13:55 - GP1000 - corrida 2 - 14 voltas
13:55 - 14:35 - GP300/Motul 300V Cup - corrida 2 - 12 voltas
14:40 - 15:00 - Trackday - A
15:05 - 15:25 - Trackday - B