Top ten dos modelos em abril de 2014.

Fonte: Fenabrave.

Pedimos desculpas aos nossos leitores, e parceiro pela ausência de quase um mês. É que estivemos viajando em férias. Sendo esta a razão de não termas apresentado antes o ranking do mês dos modelos mais vendidos. Mas como sempre dizemos em ocasiões semelhantes: Antes tarde do que muito mais tarde.
NO mês de abril foram produzidas 121.753 motocicletas, um número 8,49 superior ao mês de março, mas 13,58 inferior a março de 2013 onde foram comercializadas 140.890 unidades. Em relação ao 10 modelos mais vendidos a alteração mais significativa foi a troca de posição entre a Bros 150 da Honda (subindo para terceiro) com a CG 125 (caindo para quarto) do mesmo fabricante.
Vamos aos números então:

Em primeiro lugar: Honda CG Titan 150, com 29.900 unidades
Em segundo lugar: Honda Biz 125, com 19.028 unidades.
Em terceiro Lugar: Honda NXR Bros 150, com 14.805 unidades.
Em quarto lugar: Honda CG 125, com 14.274 unidades
Em quinto lugar: Honda Pop 100, com 8.201 unidades.
Em sexto lugar: Yamaha YBR Factor 125, com 4.228 unidades.
Em sétimo lugar: Yamaha 150 Fazer, com 3.608 unidades.
Em oitavo lugar: Honda CB 300 R, com 3.108 unidades
Em nono lugar: Honda XRE 300, com 3.036 unidades; e
Em décimo lugar: Yamaha Fazer 250 com 1.901 unidades.

Top seves das marcas em no mês de abril de 2014.

Fonte: Fenabrave
Pedimos desculpas aos nossos leitores, e parceiro pela ausência de quase um mês. É que estivemos viajando em férias. Sendo esta a razão de não termas apresentado antes o ranking do mês. Mas como sempre dizemos em ocasiões semelhantes: Antes tarde do que muito mais tarde.
NO mês de abril foram produzidas  121.753 motocicletas, um número 8,49 superior ao mês de março, mas 13,58 inferior a março de 2013 onde foram comercializadas 140.890  unidades.
Vamos aos números então:
1º lugar: Honda, com 98.539 unidades e 80.93% do mercado.
2º lugar: Yamaha, com 15.112 unidades e 12.41% do mercado.
3º lugar: Dafra, com 1.599 unidades e 1,31% do mercado.
4º lugar: Suzuki, com 1.318 unidades e 1,08% do mercado.
5º lugar: Shineray com 818 unidades e 0,67% do mercado
6º lugar: Harley Davidson com 730 unidades e 0,60% do mercado;e
7º lugar: Bmw com 724 unidades e 0,59% do mercado

Moto 1000 GP: GPR 250 classificará piloto para a Red Bull MotoGP Rookies Cup‏

Implantada no Moto 1000 GP em 2013, a categoria-escola GPR 250 tem como propósito principal oferecer condições favoráveis à formação de talentos da motovelocidade.

Fonte: Grelak Comunicação 

Participante do Brasileiro de Motovelocidade disputará seletiva para programa internacional de desenvolvimento de talentos na Europa

Já colhendo os primeiros frutos desse trabalho, a GPR 250 comemora mais uma conquista: a classificação de um de seus pilotos, já em 2014, para participar da seletiva internacional da Red Bull MotoGP Rookies Cup, programa de formação de pilotos desenvolvido pela empresa austríaca.
A parceria celebrada entre a marca e o Moto 1000 GP, homologado como Campeonato Brasileiro de Motovelocidade, classificará um dos pilotos da categoria-escola para os três dias da seletiva de outubro, em um autódromo europeu a ser definido. A vaga será do piloto que somar mais pontos entre a segunda etapa da competição brasileira, marcada para 15 de junho em São Paulo (SP), e a quinta, dia 28 de setembro em Santa Cruz do Sul (RS).

Criado em 2007, o programa vai custear a viagem do piloto classificado e de um acompanhante. Ele se juntará a mais de cem pilotos de todo o mundo. A triagem será realizada em três dias. No primeiro, serão avaliados os pilotos europeus, ficando o segundo dia reservado às atividades em que pilotos dos demais continentes serão analisados. Os pilotos de melhor avaliação voltarão à pista no último dia para mais uma sessão de testes.

Scudeler enaltece a oportunidade oferecida aos jovens pilotos da GPR 250 pela Red Bull MotoGP Rookies Cup. “Como organizador do Moto 1000 GP, vejo a parceria com a Red Bull como uma grande conquista da motovelocidade brasileira, que vai permitir encurtar o caminho para os jovens pilotos que têm a meta de seguir carreira internacional. Como ex-piloto, considero que será um sonho para muitos dos jovens que competem na categoria GPR 250”, diz.

A inclusão na Red Bull MotoGP Rookies Cup, alega Scudeler, avaliza o resultado do trabalho do Moto 1000 GP. “Depois de três temporadas, chega ao nosso projeto um grande parceiro, a Red Bull, uma empresa que tem em seu DNA a busca pela formação de atletas. A parceria permitirá que nossos jovens saiam do Moto 1000 GP diretamente para o melhor e mais estruturado programa de formação de pilotos da motovelocidade mundial”, aponta.

A vaga na Red Bull MotoGP Rookies Cup, segundo Scudeler, fomenta o objetivo principal do Moto 1000 GP. “O evento nasceu da carência que o Brasil tinha de um campeonato que fosse, de forma clara, a base para jovens pilotos com condições de cumprir uma carreira internacional de sucesso”, aponta. Atual campeão da Red Bull MotoGP Rookies Cup, o checo Harel Hanika, 18 anos, disputa a categoria Moto 3 do MotoGP pela Red Bull KTM Ajo.

Triumph apresenta novidade no Megacycle Poços de Caldas

Evento acontecerá entre os dias 30 de maio e 1º junho e cntará com shows, lançamentos e test-riders.

A Triumph Motorcycles, uma das mais tradicionais marcas do mundo no segmento de duas rodas, participa do “Megacycle Poços de Caldas”, entre os dias 30 de maio e 1º de junho, no Estádio Municipal Dr. Ronaldo Junqueira, em Poços de Caldas (MG). O evento terá diversas atrações, como shows, lançamentos e test-riders. A Triumph participa do Megacycle em parceria com as concessionárias Eurobike Triumph Ribeirão Preto e Triumph BH. A Triumph também terá no evento uma loja de roupas e acessórios pessoais da marca, comercializando a linha de produtos que está disponível no País.
Uma das atrações da fabricante inglesa será a Tiger Sport, cujas vendas no Brasil deverão começar no segundo semestre deste ano. Esta é uma motocicleta com vocação esportiva e novo design. É uma moto de rua com estilo de aventura, voltada para o piloto que prefere concentrar-se nos valores fundamentais do prazer de uma motocicleta: um motor forte e sedutor, uma condução estável e uma posição de pilotagem para se adequar a diferentes tipos de estrada. Ideal para o uso diário, mas também capaz de cobrir longas distâncias com conforto e segurança, a Tiger Sport é uma motocicleta esportiva do “mundo real”, potente, ágil e divertida. Esta agilidade é resultado do eficiente motor Triumph de três cilindros em linha, com 1.050 cc e 125 cv de potência. Seu preço ainda está indefinido.

Além da Tiger Sport, a Triumph mostra no “Megacycle Poços de Caldas” a esportiva Daytona 675, lançado neste mês de maio, e ainda os modelos Tiger 800XC, Tiger 800, Speed Triple, Street Triple 675, Street Triple 675R, Tiger Explorer XC, Rocket III Roadster, Bonneville T100 e Thruxton. Atualmente, a empresa comercializa 14 modelos de motocicletas no País. Dentre eles, somente três são importados: Thunderbird Storm, Rocket III Roadster e Trophy SE. Os demais modelos são montados em Manaus (AM).

Michelin é a nova fornecedora de pneus para o MotoGP Mundial.

A Michelin será a única fornecedora de pneus do Campeonato Mundial de MotoGP a partir de 2016.

Conforme anunciou a Dorna Sports, promotora e organizadora da competição, com o apoio da Federação Internacional de Motociclismo (FIM).
“A nossa política de transferência de tecnologias das pistas para as ruas está em total sintonia com a nova regulamentação técnica, que entrará em vigor a partir da temporada de 2016, impondo o uso de pneus de 17 polegadas. Gostaríamos de agradecer a todas as instituições envolvidas nesse processo, a confiança que hoje depositam em nós. É o reconhecimento da expertise da Michelin traduzida pelos 26 títulos de campeão mundial de pilotos”, afirma o diretor Pascal COUASNON do MICHELIN Motorsport.

Devido à participação das motos mais avançadas tecnologicamente, com mais de 250 CV de potência, o Campeonato Mundial de MotoGP, apresenta um elevado nível de performances, tanto mecânicas como dinâmicas. Participam da competição os melhores pilotos do mundo, cujos desempenhos estão diretamente relacionados à confiança que possuem em seus equipamentos, especialmente, em seus pneus.

Por meio do Michelin Total Performance, conceito que guia a Michelin na fabricação de seus produtos, o público da competição poderá conferir a superioridade de performances dos pneus MICHELIN, resultado do alto investimento em pesquisas e desenvolvimento. Como resultado, a empresa, que está presente em diversos campeonatos de motovelocidade em todo o mundo, garante – em um único pneu - mais segurança, mais durabilidade e mais prazer em dirigir.

“Visando a segurança dos pilotos e a superação das performances dos pneus, as competições de motociclismo funcionam como verdadeiros laboratórios, onde as mais modernas tecnologias são submetidas a condições extremas, a fim de serem transferidas para uso comercial. No Brasil, somos patrocinadores do Moto 1000 GP, que em sua quarta temporada, levará as disputas do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade a seis cidades brasileiras em oito provas, de maio a dezembro de 2014, explica Rogério Cortes, Diretor de Marketing e Vendas de Pneus para Motocicletas da Michelin América do Sul.

Honda lança série especial CG 150 Titan EX BR com cores da bandeira brasileira

Com mais de 10 milhões de unidades produzidas no Brasil, modelo ganha edição especial limitada

A Honda apresenta a edição especial limitada da moto mais querida do Brasil. A nova CG 150 Titan EX BR chega ao mercado nas cores amarela, verde e azul e celebra o orgulho de ser brasileira.
A base da CG BR é da atual versão top de linha CG 150 Titan EX, equipada com motor 4 tempos de 149,2 cm³, arrefecimento a ar, comando de válvulas no cabeçote, balancins roletados, injeção eletrônica PGM-FI e sistema Flex. Possui ainda rodas de liga leve, freio dianteiro a disco e partida elétrica.
Por se tratar de uma série especial, a CG 150 Titan EX BR terá sua produção limitada a 1.800 unidades, que chegam à rede de concessionárias Honda em todo o país durante o mês de maio. O preço público sugerido é de R$ 7.950 (base SP, sem frete e seguro).

Lançada no mercado brasileiro em 1976, a CG 125 foi a primeira motocicleta fabricada pela Honda no Brasil. Líder nacional no segmento de duas rodas há quase quatro décadas, já superou a marca de 10 milhões de unidades produzidas, consagrando-se o veículo mais vendido do Brasil.

Moto 1000 GP: categoria GPR 250 já colhe resultados práticos no processo de formação de pilotos

Equipe PlayStation-PRT, dos irmãos Meikon e Ton Kawakami

Categoria-escola do Brasileiro de Motovelocidade atrai pilotos cada vez mais jovens. Atual campeão estreia com pódio na GP 600

Fonte: Grelak Comunicação.
A categoria GPR 250 foi implantada em 2013 no Moto 1000 GP com um propósito definido: formar e revelar pilotos para as categorias principais do próprio evento e, numa sequência natural, para as competições internacionais do motociclismo. “É um objetivo que já está sendo cumprido”, segundo avaliou o promotor do evento, Gilson Scudeler, durante o GP Petrobras, primeia etapa do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade e 2014.
As provas do GP Petrobras foram disputadas no último domingo (4) em Santa Cruz do Sul (RS), no Autódromo Internacional Oswaldinho de Oliveira. O gaúcho Pedro Sampaio, atual campeão brasileiro da GPR 250, fez sua estreia na GP 600 conquistando um pódio – o piloto da equipe Fábio Loko, que obteve o segundo lugar no grid, foi terceiro colocado na prova, vencida pelo uruguaio Maximiliano Gerardo, da MG Bikes Yamaha Racing.

“A categoria GPR 250 está começando a cumprir seu objetivo de formar pilotos dando a eles uma boa base. A faixa etária dos pilotos está diminuindo, a tendência é de que diminua ainda mais”, observou Scudeler. “E com os pilotos mais jovens começando a conquistar pole-positions e a ganhar corridas, outra tendência é do campeonato atrair mais pilotos jovens”, acrescentou – a vitória no GP Petrobras foi de Meikon Kawakami, de 12 anos.

Meikon defende a equipe PlayStation-PRT em sua segunda temporada na GPR 250. Tem como companheiro de equipe seu irmão Ton Kawakami, de 13 anos. “Acho que estou melhor que no ano passado, pretendo ser campeão. O meu futuro é o MotoGP”, declarou o líder do Campeonato Brasileiro da GPR 250, sem esconder a timidez. “Eu gosto de correr, não de falar”, acrescentou o piloto, que havia vencido uma das etapas de 2013, em São Paulo (SP).

Meikon Kawakami foi vice-campeão brasileiro em 2013 com uma vitória, três segundos e um terceiro lugar. Ton, que abandonou a corrida de domingo em Santa Cruz do Sul, terminou a temporada passada em quarto lugar. “Esse é o meu segundo ano na categoria, o que é bom para consolidar o que aprendi. Correndo juntos nós aprendemos mais rapidamente os traçados, um dá vácuo ao outro para ganharmos velocidade”, ilustrou o irmão mais velho.

Os Kawakami nasceram no Japão e foram registrados como brasileiros. O início da carreira de ambos aconteceu nas competições japonesas em motos de 100 cilindradas. “O objetivo dos dois é o Campeonato Mundial”, concordou Cássio Kawakami, o pai, sob o olhar de concordância da esposa Maymi. Em sua primeira temporada competindo no Moto 1000 GP, a do ano passado, Ton e Meikon defenderam a equipe comandada por Alexandre Barros.

Na temporada de 2014, Barros mantém sua atuação na categoria GPR 250 do Brasileiro de Motovelocidade é a Estrella Galicia 0,0 by Alex Barros. Seus pilotos são o paulista Lucas Torres, 15 anos, e o cearense José Duarte, 16. “É um projeto de longo prazo do patrocinador e o foco está nos garotos, na formação de novos talentos”, disse Barros. “Por isso, o modelo de gestão da equipe é diferente das equipes que temos nas outras categorias”.

Torres também manifesta planejamento para vários anos. “Meu projeto na GPR 250 é de longo prazo, até desenvolver minha pilotagem. Depois devo fazer mais um ano no Brasil, quem sabe na GP 600, antes de ir para a Europa”, estipulou. “Já corri de 150 cilindradas em outro campeonato e já sinto diferença aqui. A moto é um pouco mais pesada, mas os pneus Michelin, por exemplo, permitem uma inclinação maior. É bem mais legal”, resumiu.

Duarte tem envolvimento com o motociclismo desde os 4 anos, quando começou a competir no motocross. “Essa é minha primeira temporada de pista e a GPR 250 é o start ideal para quem está começando, como eu”, considerou. “Vou correr aqui até pegar um bom nível, depois subir para a GP 600. Quero fazer carreira”, concluiu o piloto. Ele é filho de Wagner Duarte, que defendeu a Alex Barros Racing na categoria GP Light na temporada passada.

Michelin lança novo pneu para moto Sport/touring

Novo pneu Michelin Pilot Road 4 para o segmento sport/touring promete mais segurança em qualquer tipo de piso e clima

Fonte: Michelin do Brasil
Com objetivo de oferecer o melhor pneu radial do mercado para o segmento Sport Touring, a Michelin desenvolveu o novo MICHELIN Pilot Road 4, para motos naked e sport touring. “Queremos proporcionar, cada vez mais, uma maior segurança aos motociclistas, faça chuva ou sol, frio ou calor, na estrada ou na cidade”, explica Rogério Cortes, diretor Diretor de Marketing e Vendas de Pneus para Motocicletas da Michelin América do Sul.

Por meio do Michelin Total Performance, conceito que guia a empresa na fabricação de seus produtos, o novo pneu da quarta geração Pilot Road reforça a liderança da Michelin nas performances segurança, prazer em pilotar e durabilidade, ao mesmo tempo e sem exceção. Como resultado, o lançamento, que chega ao mercado em maio nas versões Standart e GT, freia 17% mais rápido que seu principal concorrente em piso molhado, além de durar até 20% mais que seu antecessor

O pneu MICHELIN Pilot Road 4 apresenta tecnologia 2CT de duplo composto, 100% à base de sílica, que proporciona um equilíbrio perfeito entre a aderência em piso molhado e a durabilidade. Os compostos mais duros, localizados na parte central do pneu, ajudam a promover maior durabilidade, enquanto os compostos mais macios, nos ombros, proporcionam aderência extra especialmente nas curvas.

● Próxima geração XST+ e desenhos inovadores da banda de rodagem: os recortes patenteados com reservatórios de água integrados, da tecnologia MICHELIN XST X-Sipe, proporcionam aderência excepcional em pistas molhadas. Para o pneu MICHELIN Pilot Road 4 dianteiro, a empresa desenvolveu XST+, que inclui recortes transversais para melhorar a frenagem no molhado, e acrescenta chanfros nos recortes para previnir desgaste irregular em condições extremas. Também foram desenvolvidos novos padrões de banda de rodagem, tanto para pneus dianteiros quanto traseiros, otimizando a aderência em piso seco e molhado, em todos os ângulos de inclinação, e promovendo um desgaste uniforme. A versão melhorada das esculturas com recortes (MICHELIN XST+) e a inovação MICHELIN 2AT (Dual Angle Technology) para a versão GT, patenteada pela Michelin, propõem um design revolucionário.

Os recortes transversais no pneu dianteiro oferecem um melhor escoamento de água que proporcionam uma excelente frenagem na chuva. Os recortes longitudinais e faixas sólidas, em torno do meio do pneu traseiro, reforçam a tração, ajudando a retomar a velocidade rapidamente.

● Nova tecnologia 2AT, para motocicletas de classe GT: a nova tecnologia patenteada da Michelin – 2AT Duplo Ângulo – representa uma revolucionária arquitetura para pneus de motocicletas, proporcionando a rigidez necessária para motos de passeio mais pesadas e o conforto necessário para viagens mais longas. A 2AT combina elementos tanto de estrutura diagonal quanto de estrutura radial em sua fabricação, no intuito de oferecer o que há de melhor em cada tipo: a capacidade de carregar carga extra, a aderência ao asfalto em todas as condições do pneu diagonal e o prazer em pilotar do pneu radial.

● Melhor frenagem: Testes realizados pela Dekra Test Center (1) comprovam que, graças à nova tecnologia XST+, o pneu MICHELIN Pilot Road 4 oferece a melhor frenagem da categoria: 17% mais rápido (o que pressupõe 14 metros na média) em piso molhado e 24% mais rápido (cerca de 20 metros) em uma superfície molhada escorregadia que seus principais concorrentes.

● Aderência ao asfalto em todas as condições: As novas borrachas compostas à base de sílica, desenvolvidas para o pneu MICHELIN Pilot Road 4, proporcionam excelente aderência de -5ºC em pistas secas até 45ºC em uma ampla gama de superfícies, incluindo linhas pintadas e faixas de pedestres.

● Maior durabilidade: Devido à tecnologia 2CT, o pneu MICHELIN Pilot Road 4 dura até 20% mais que o pneu MICHELIN Pilot Road 3 (2), representando significativa economia ao motociclista devido à diminuição de trocas de pneu.

● Estabilidade extra para cargas mais pesadas: Seja pilotando sua moto GT sozinho, com carona ou com bagagem, o motociclista poderá sentir a estabilidade extra proporcionada pela nova tecnologia 2AT da Michelin. Graças à inovação, a moto pesada de passeio torna-se estável e segura, tanto em pista reta quanto em curvas.

Moto 1000 GP: GP Petrobras destaca padrão visual das equipes e alta adesão‏

Abertura da Moto velocidade 2014 com 80 participantes

Cerca de 80 participantes confirmam participação em todas as etapas do Brasileiro de Motovelocidade usufruindo dos subsídios da inscrição anual

Fonte: Grelak Comunicação
As corridas das quatro categorias do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade no Autódromo Internacional Oswaldinho de Oliveira evidenciaram o aval de pilotos e equipes às perspectivas de crescimento ainda maior da competição, agora homologada como evento oficial da Federação Internacional de Motociclismo.

“O maior indicativo que temos da aposta dos pilotos no Moto 1000 GP foi o alto número de inscrições anuais. Foram cerca de 80 pilotos aderindo a esta modalidade”, revela o promotor do campeonato, Gilson Scudeler. A inscrição anual, ao mesmo tempo em que assegura subsídio aos pilotos, estabelece por contrato sua participação em todas as oito etapas que compõem o calendário – a próxima, no dia 15 de junho, será disputada em São Paulo (SP).

O padrão organizacional apresentado nos boxes chamou atenção. “Eu fiquei particularmente satisfeito por ver o nível das instalações das equipes nos boxes e também na parte logística. Todos estão com suas estruturas de boxes bem montada, uniformização, um visual muito interessante. Cada vez mais nós assumimos um visual de evento internacional, que de fato somos, as equipes também entraram nesse espírito”, comenta Scudeler.

A etapa em Santa Cruz do Sul teve em disputa o GP Petrobras e teve o francês Matthieu Lussiana como vencedor da GP 1000, categoria principal do evento. Na GP Light, o vencedor foi o paulista Fabinho Adas. A GP 600 teve o uruguaio Maximiliano Gerado no degrau mais alto do pódio. Na GPR 250, série de formação de pilotos, o primeiro colocado foi o paulista Meikon Kawakami. A segunda etapa, no autódromo de Interlagos, terá em disputa o GP Michelin.

Yamaha revela inédita MT-125, sua nova opção de moto urbana

Modelo possui motor de 125 cc e 15 cavalos de potência. Visual radical lembra motos maiores, como MT-07 e MT-09.

Publicado no G1.com 08/05/2014

Comentário: Nilson Silva
A Yamaha apresentou nesta quarta-feira (7), na Europa, sua nova opção de moto urbana de baixa cilindrada, a inédita MT-125. O modelo tem visual semelhante às nakeds de alta cilindrada MT-07 e MT-09, com apelo radical, apesar de ser uma opção para o uso diário.
No Brasil, a empresa possui YBR 125 e Fazer 150 como opções de motos utilitárias nesta faixa de cilindrada.
Seu motor é um monocilíndrico de 15 cavalos de potência a 9.000 rpm e torque máximo de 1,25 kgfm a 8.000 rpm. Seu conjunto é moderno, com refrigeração líquida e injeção eletrônica, e a base é herdada da YZF-R1250, o que deve tornar o comportamento da moto esportivo.

Na dianteira, a suspensão é do tipo invertida, com 41 mm de diâmetro, característica de classes de motos superiores.
Para a roda dianteira, a empresa equipa a MT-125 com disco de 292 mm, com pinça radial - na traseira também há um disco.
O painel utiliza sistema de LED, mesmo dispositivo de iluminação para o farol traseiro.

Nosso comentário:

Se esta moto vem para o Brasil? A marca dos três diapasões estaria em um imbróglio pra definir o preço, pois a sua "peladinha" de entrada Factor 125, carburada e com freio a tambor já está no "limite superior da meta". Imediatamente após a Factor temos a Fazer 125 e a Fazer 250, que também estão limitadas em termos de aumento pela santa concorrência. Então já que a pequena moto é completinha porque não pensar em uma nova categoria de motos pequenas Premium?

BMW Motorrad apresenta nova K 1600 GTL Exclusive, a estradeira definitiva.

Luxo, conforto, alta tecnologia e desempenho são itens de série do novo modelo, que já está disponível nas concessionárias da marca ao preço de r$ 124.500,00.

Fonte: BMW Group PressClub Brazil
Símbolo de status e referência absoluta em tecnologia em duas rodas no segmento big tourer, a BMW K 1600 GLT Exclusive 2014 já está disponível na rede de concessionárias BMW Motorrad. Projetada para quem busca a emoção de pilotar pelas estradas sem perder o conforto de um assento de primeira classe, a estradeira chega para ocupar o topo da linha de produtos da marca e traz todos os atributos que fazem dos modelos BMW os melhores para pegar a estrada. “Com o lançamento da BMW K 1600 GLT Exclusive, a BMW Motorrad tem como objetivo oferecer a experiência definitiva do prazer de viajar sobre duas rodas, uma paixão que compartilhamos com nossos clientes e é parte da identidade da marca”, afirma Federico Alvarez, diretor da BMW Motorrad Brasil.

Máximo de exclusividade e luxo
Além de apaixonados pelas estradas, os clientes BMW Motorrad têm como características exigiência máxima de qualidade e a busca permanente do que há de melhor no mercado. Por isso, todos os atributos do modelo BMW K 1600 GLT Exclusive foram pensados com cuidado para oferecer a melhor experiência touring possível, a começar pela partida do motor sem chave. Seu porte grande favorece a pilotagem nas estradas e entrega uma posição de pilotagem extremamente confortável, tanto para o piloto quanto para o garupa, que conta com um encosto especial e descansa braços para curtir a viagem de camarote. Seus 360kg (peso seco) não são sentidos pelo motociclista, devido à precisa distribuição de massa e confortável altura do banco (780 mm), que permite até para quem tem menor estatura alcançar o chão com confiança.

Ao parar em ladeiras, o assistente de partida permite uma saída segura, sem recuo da motocicleta. Nem o frio ou condições climáticas desfavoráveis são obstáculos para a viagem, pois o design da carenagem, com bolha regulada eletricamente, protege os ocupantes. As baixas temperaturas são dribladas pelo sistema de aquecimento dos assentos e manopla. Para tornar cada quilômetro rodado ainda mais agradável, a big tourer conta com um sistema de som integrado, dotado de uma tecnologia acústica que permite uma excelente audição até em velocidades mais altas. Sem deixar a segurança de lado, a K 1600 GTL Exclusive conta ainda com um completo computador de bordo, que passa instantaneamente informações precisas sobre a saúde do sistema mecânico e eletrônico, além de dados de quilometragem. Todos os comandos são facilmente acessíveis por meio da manopla, permitindo que o motociclista mantenha sua atenção na pilotagem.

Potência com o máximo de controle
A mecânica da nova K 1600 GLT Exclusive reflete toda a expertise dos engenheiros da BMW. O propulsor é de seis cilindros em linha (1.649 cc), quatro tempos, com duplo comando de válvulas no cabeçote (DOHC), entrega 160hp de potência (a 7.750 RPM) e 17,5 kgf.m de torque (5.250 RPM), oferecendo o máximo desempenho para uma viagem confortável devido à entrega de torque linear do conjunto propulsor comandado por um sistema de aceleração eletrônico. A transmissão de seis velocidades, com relação final por eixo-cardã, tem escalonamento suave, priorizando o torque nas marchas mais baixas e oferecendo longo curso nas mais altas, tornando a pilotagem na estrada ainda mais prazerosa.

Com os três modos de condução disponíveis – Rain, Road e Dynamic –, a experiência de pilotar se adapta ao estilo do motociclista e às características de aderência do terreno. Em cada modo, a motocicleta ajusta os parâmetros de aceleração do motor, ativação dos sistemas de freios ABS (antitravamento das rodas), ASC (controle automático de estabilidade) e funcionamento da suspensão ESA II (níveis de amortecimento e pré-carga da mola).
Disponível exclusivamente na cor branca a nova K 1600 GTL Exclusive é oferecida na rede de concessionárias BMW Motorrad pelo preço público sugerido de R$ 124.500,00 e conta com um pacote completo de opcionais.

Equipamentos de Série
Farol de Xenon com Sistema Adaptativo BMW Motorrad;
Luz de condução diurna;
Sistema de pilotagem sem chave (Keylessride);
ESA II (Sistema de ajuste eletrônico da suspensão – Regulagem eletrônica da pré-carga da mola e níveis de amortecimento);
Travamento central;
Controle de tração dinâmico (DTC);
Piloto automático (Cruise Control);
Sistema de áudio com preparação para GPS BMW Motorrad Navigator IV ou V.

Opcionais do pacote local
Interface Bluetooth;
Partida sem chave;
Luz de condução diurna;
Assistente de partida em ladeira.