Nova Suzuki GSR 150i ( com "i" de injetada) modelo Premium, 2011/12

Suzukinha...

Texto: Nilson Silva.
Enfim mais uma pequena Street injetada no mercado nacional. É o seu estilo? vamos lhe dar umas dicas para você fazer a melhor compra. compare as opções no nosso quadro.
A Suzuki -  J. Toledo do Brasil, marca consagrada em modelos de alta cilindrada, está lançando agora em setembro de 2011 a sua pequena notável. Uma moto de baixa cilindrada para disputar o seguimento Premium que diga se de passagem está recheado de opções.

Comet 250 a mais potente da categoria

Foi um lançamento nada discreto com direito a Teaser, "vazamento de imagem, furos de reportagem", fofocas e tudo mais. O R2Motos gosta de ter os pés no chão, não embarca nestas ondas e por isto esperamos o lançamento  de verdade para então mostrar aqui; E pelo que  sabemos ela ainda está disponível nas concessionárias da marca somente através do consórcio.

Honda Titan mix, a mais vendida da categoria

Ainda em relação á pequena Suzuki injetada, é muito parecida com a irmã menor de 125cc. Deveriam ter caprichado mais no design e deixá-la com a cara das irmãs maiores como fez a Yamaha, a Honda a Kawazaki e a Kasinski. Também não gostei do bagageiro, me parece frágil. O freio traseiro a tambor também não é algo inovador para o segmento Premium e finalmente a suspensão traseira bichoque não acho adequado. Gosto mais do mono-amortecimento.

Yamaha Fazer a primeira injetada da categoria e a de maior autonomia

Como dissemos no inicio o mercado está repleto de opções e sabendo disso fizemos mais  comparativo entre as street injetadas que estão disponíveis.

Veja o quadro:

CARACTERÍSTICAS	MARCA/MODELO/FABRICANTE
	HONDA TITAN MIX 150	KASINDKI 250 COMET	SUZUKI  GSR150i	YAMAHA LANDER 250
CILINDRADA	149,2	249	149,5	250
CILINDRO	01	2 em V	01	01
POTÊNCIA	14,3 cv a 8500 Rpm com etanol	32,1 cv a 10.500 Rpm	12 cv a 8000 Rpm	21 cv a 8000 Rpm
REFRIGERAÇÃO	Ar	Ar e óleo	Ar	Ar e óleo
TRANSMISSÃO	5 marchas	5 marchas	6 marchas	5 marchas
TANQUE	16,1 litros	17 litros	14 litros	19,2 litros
RESERVA	4,2 litros	-	-	4,5 litros
FREIO DIANTERIO	Disco 240 mm	Disco	Disco	Disco 282 mm
FREIO TRASEIRO	Tambor 130 mm	Disco	Tambor	Disco  220 mm
PNEU DIANTEIRO	80X100 aro 18”	110X70 aro 17”	2.75 – aro 18”	100X80 aro 17
PNEU TRASEIRO	90X90 aro 18”	130X70 aro 17”	90X90 aro 18”	130X70 aro 17
RODAS	Liga leve	Liga leve	Liga leve	Liga leve
ALTURA DO SOLO	165 mm	175 mm	165 mm	190 mm
ENTRE EIXOS	1.315 mm	1430 mm	1270 mm	1.360 mm
SUSP DIANTEIRA	Garfo tel. 130 mm	Tel. Env. UDF	Telescópica	Garfo tel.
SUSP TRASEIRA	Braços osc. 101 mm	Monochoque	Balança art.	Mono amortecido
PESO *OM	134 Kg++	177 Kg**	132 Kg	153 Kg
CORES	Amarelo, prata, preto e vermelho	Preta e vermelha	Amarela, preta e vermelha	Preta, roxa e vermelha
GARANTIA	01 ano	03 anos	01 ano	01 ano
PREÇO	r$ 7.390,00	r$ 11.700,00	r$ 6.829,00	r$ 11.279,00
SITE	9,0	8,0	7,5	8,5
OUTROS	Flex.	-	-	-

Nossa dica de compra: 

Para que você possa comprar uma moto destas, avalie de que modo ela será usada: é para tirar o seu sustento? comprar o leite das crianças? Se for, nossa dica é que você opte por uma que tenha um consumo mais baixo. infelizmente os Fabricantes Brasileiros de Motocicletas não informam nem sob a mira de uma arma o consumo de suas máquinas. O valor de revenda também é importante mas não é primordial nesta escolha. Destas menores o trunfo da Honda é ser flex, que diga se de passagem não é importante no momento. O trunfo da Suzuki não sei, mas pode ser o câmbio de 6 marchas. Será que é mais econômica?
Já se você usa como meio de transporte, para ir e voltar do trabalho, para deslocamento em geral, para passeios e pequenas viagens, você pode optar por uma destas de maior cilindrada e potência e ficar bonito na fita. E aí de qual você vai????