BMW F700GS ou Honda NC700X? Senhores, façam suas apostas!

Novo lançamento da BMW virá com disposição para brigar por liderança de segmento.

Texto: Nilson Silva.
A BMW lançará na Europa agora em setembro de
2012, e brevemente aqui no brasil, a sua nova moto, trata-se da  F700GS, uma proposta mais urbana, porém com aparência esportiva/aventureira.Este novo lançamento tem na verdade mais de um objetivo. O primeiro é substituir a F650 GS, um projeto mais antigo; Outro é dinamizar e racionalizar a linha de produção, já que o motor é praticamente o mesmo da F800GS. O mais importante de todos: brigar com a Honda NC700X, pelo menos  em terras Tupiniquins.
O lançamento da marca japonesa como se sabe está propondo a auto denominada categoria CROSSOVER, que na verdade mais parece uma mistura de estilos. A Marca Bávara então está mergulhando nesta saudável disputa, e cada uma delas apresenta suas armas, (quero dizer suas vantagens) para tentar te convencer.
A Honda por exemplo destaca o visual, o painel totalmente digital, o porta capacete no lugar do pseudo tanque e suspensão de longo curso, que facilita o uso urbano. Já a BMW  aparenta ter menos carenagem, mas destaca regulagem de altura do banco, regulagem eletrônica da suspensão, controle eletrônico de tração e um motor bem mais potente.
Dê uma olhada no nosso comparativo e tire suas próprias conclusões:

CARACTERISTICA	MARCA/MODELO
	BMW F 700 GS	HONDA NC 700x
CILINDRADA	798	699,6
CILINDRO	2 em V	2 em V
POTÊNCIA	75 cv a 7.300 RPM	52.5 cv a 6.250 RPM
Torque	7,86 Kgmf a 5.500 Rpm	6,4 Kgmf a 4.750 Rpm
REFRIGERAÇÃO	Líquida	Líquida
ALIMENTAÇÃO	Injeção eletrônica	Injeção eletrônica
CÂMBIO	6 marchas	6 marchas
TRANSMISSÃO	Corrente	Corrente
TANQUE	16 litros	14,1  litros
FREIO DIANT.	Disco duplo 300 mm com ABS de série	Disco simples  320 mm com ABS opcional
FREIO TRAS.	Disco 265 mm	Disco 240 mm
PNEU DIANT.	110X80 19”	120X70 17”
PNEU TRAS.	140X80 17”	160X60 17”
ALT. SOLO	-	182 mm
ALT. ASSENTO	De 765 a 835 mm	831mm
ENTRE EIXOS	1562mm	1538mm
PESO em ordem de marcha	209 Kg	220 Kg
SUSP. DIANTEIRA	Garfo tel. 170mm	Garfo tel. 153,5 mm
SUSP. TRASEIRA	Mono/regulável	Pro link
CORES	NI	Branca e vermelha
GARANTIA	2 anos	01 ano
OUTROS	Controle de tração	NI
PREÇO	NI	29.990,00 com ABS

Nosso comentário:
E então? se você está muito a fim de inovar no estilo analise com carinho as propostas das duas marcas. A Honda como se sabe tem um apelo mais popular, e uma robusta rede de concessionárias. Já a BMW tem um apelo de exclusividade, de nicho. Nos fóruns das redes sociais não é raro vê gente reclamando do preço da manutenção e dos produtos de forma geral. 
Mas em relação á F700GS cremos que o preço ficará próximo da NC 700X da Honda, mas com um viés de alta por pequena que seja. A concorrência se encarregará de mantê-los próximos.