Moto 1000 GP: CBM premiará campeões de 2013 no dia 9 de fevereiro‏

Pedro Sampaio, campeão da Moto GP 250

Confederação Brasileira de Motociclismo prepara evento para os campeões brasileiros de 2013 em todas as suas modalidades oficiais.

Fonte: Grelak Comunicação.

Os pilotos e equipes campeões do Moto 1000 GP na temporada de 2013 já têm data e lugar para receber os troféus oficiais de campeões brasileiros de motovelocidade de 2013. A “Festa dos Campeões” será promovida no dia 9 de fevereiro pela Confederação Brasileira de Motociclismo em Campo Grande (MS), onde mantém sua sede. O ocasião reunirá os participantes no Centro de Convenções Rubens Gil de Camillo.
“É uma forma da CBM reconhecer e valorizar todos os pilotos que foram campeões brasileiros de motociclismo na temporada passada. Essa solenidade é para homenageá-los, porque são os melhores do Brasil nas suas categorias”, diz o presidente da CBM, Firmo Henrique Alves, referindo-se aos campeões brasileiros das várias modalidades que têm campeonatos oficiais homologados pela entidade máxima do motociclismo nacional.

O ex-pilotos Alex Barros, hoje chefe da equipe Alex Barros Racing no Moto 1000 GP, vai receber durante a Festa dos Campeões a Comenda Carlão Coachman. A honraria foi instituída para prestar homenagem às pessoas que prestaram relevantes serviços ao motociclismo brasileiro. Barros representou o Brasil como destaque do Mundial de Motovelocidade entre 1990 e 2007, alcançando o recorde de participações na categoria máxima.
“Eu me sinto privilegiado, honrado com a homenagem. Muitos mereciam este prêmio. Acredito ser um reconhecimento pelo que fiz no motociclismo. E tenho certeza que vou continuar somando ao esporte”, destaca Barros, cuja equipe conquistou os títulos da principal categoria do Moto 1000 GP, a GP 1000, em 2012 e 2013, com Luciano Ribodino, e também foi campeã da GP Light em 2012 com seu filho Lucas Barros. “Isso aqui é minha vida”.

Ribodino repetiu em 2013 o título do Moto 1000 GP na GP 1000, que já havia conquistado em 2012. Na GP Light, Renato Andreghetto deu o primeiro lugar à Petronas Eurobike SBK Team. Rafael Bertagnolli conquistou a GP 600 pela BSB Motor Racing. A GPR 250 foi a mais disputada. Pedro Sampaio, da Fábio Loko, só garantiu o título na última curva do ano. Sidnei Scigliano, da Motrix-Scigliano Racing, venceu a GP Máster, para pilotos acima de 48 anos.
Além da cerimônia da CBM em Campo Grande, os melhores de cada categoria participaram na noite de 1º de dezembro em Cascavel (PR), sede da etapa final, da premiação promovida pelo Moto 1000 GP. Na solenidade em Campo Grande ainda serão apresentados os calendários oficiais da temporada de 2014 de Enduro de Regularidade, Enduro FIM, Rally Baja e Rally Cross Country, Cross Country, Velocross, Supermoto, Motovelocidade e Motocross.

Óculos da coleção de acessórios pessoais da Triumph oferecem requinte e estilo

Linha de óculos esportivos tem como destaque modelo feito á mão.
Fonte: G6 Comunicação.
A coleção de roupas e acessórios pessoais da Triumph conta com quase 200 itens, entre roupas diversas e produtos como relógios, canecas, mochilas e óculos, entre muitos outros. A coleção de óculos é composta por nove modelos que aliam elegância, sofisticação, estilo clássico e qualidade comparável às melhores marcas deste segmento, com preços bem competitivos que variam de R$ 450,00 a R$ 550,00 nas nove concessionárias da marca.
Seguindo um estilo mais esportivo, por exemplo, está a linha Falcon, com os modelos 801, 802 e 803, nas cores preto e cinza, com preço de R$ 450,00. Leve e confortável, o Falcon 803 utiliza armação com 95% plástico injetado e 5% borracha, lentes polarizadas na cor cinza e tem formato curvado para proteger melhor os olhos dos raios solares.

Com visual mais clássico, o modelo Estilo Casco de Tartaruga Portman 602 (R$ 500,00) tem armação de plástico na cor Tortoise Shell, imitando o visual de um casco de tartaruga. Tem lentes regulares na cor marrom, detalhe oval na ponteira com bandeira do Reino Unido na cor Nougat e um moderno logotipo Triumph gravado a laser nas hastes. A linha Portman também conta com o modelo 601 (R$ 500,00), apresentando armação de plástico preta, lentes regulares na cor cinza, ponte dupla, e detalhe oval na ponteira com bandeira do Reino Unido.

A linha Stockton, nos modelos 701 (R$ 500,00) e 702 (R$ 550,00), vem com armação de metal nas cores preta ou bronze com hastes de acetato feitas a mão, lentes regulares gradiente na cor cinza, ponte dupla, detalhe oval na ponteira com bandeira do Reino Unido na cor Nougat e logotipo Triumph nas duas hastes. Já a linha Raptor conta com os modelos Light Ruthenium 901 (R$ 550,00) e 902 (R$ 550,00), ambos bem leves e confortáveis e com um estilo mais contemporâneo. O primeiro apresenta frente leve de metal rutênio com hastes de plástico, lentes polarizadas na cor cinza e logotipo Triumph nas hastes.

A Triumph conta, atualmente, com nove concessionárias localizadas nas cidades de São Paulo (SP), Brasília (DF), Curitiba (PR), Rio de Janeiro (RJ), Florianópolis (SC), Ribeirão Preto (SP), Belo Horizonte (MG) e Porto Alegre (RS).

Harley-Davidson lança nova Fat "Bob" no Brasil por R$ 45.900

Modelo tem motor de 1.600 cc e câmbio de seis marchas. Montada em Manaus, moto traz freios ABS de série.

Publicado no G1.com em 20/01/2014
A nova Harley-Davidson Fat Bob chega às concessionárias do Brasil por preço a partir de R$ 45.900. O modelo possui motor bicilíndrico de 1.600 cc, com câmbio de seis marchas, e freios ABS de série.
Montada em Manaus, a moto tem o valor base de R$ 45,9 mil válido para a cor preta (Vivid Black) , enquanto as tonalidades Black Denim, Amber Whiskey e Sand Cammo Denim fazem o preço subir para R$ 46.250.
Com algumas atualizações, como novos acabamentos em preto, que vão desde os aros dos faróis até a cobertura do amortecedor traseiro, a Fat Bob se encaixa na linha "Dark Custom" da marca, com visual minimalista, que consistem em deixar o modelo mais simples possível. No eixo dianteiro, a Bob possui dois discos de freio.

Os pneus são largos, envolvendo as rodas de 16 polegadas, e a moto apresenta novos grafismos no tanque, além de um para-lama mais curto. Além do "motorzão" refrigerado a ar Twin Cam 96, nome dado pela marca para o V2, outra marca registrada da Fat Bob é o duplo farol redondo na dianteira.
Apesar do nome parecido com o da tradicional Fat Boy, a Fat Bob é outra moto e faz parte da família Dyna da H-D, enquanto a Fat Boy é uma Softail.

Italiana Benelli reinicia venda de motos no Brasil

Modelos têm valores variando de R$ 39 mil a R$ 56,5 mil. Primeira concessionária foi aberta na capital paulista.
Publicado no G1.com em 16/01/2014.

Comentário: Nilson Silva
Após voltar ao mercado brasileiro no Salão Duas Rodas 2013, a italiana Benelli reiniciou a venda de motos no Brasil em janeiro, a partir da segunda quinzena do mês, com a disponibilidade inicial de quatro modelos. De acordo com a empresa, representada pela Bramont, os modelos são montados em Manaus e os preços variam entre R$ 39 mil e R$ 56,5 mil. (TNT 899 R$ 38.990,00; TREK 899 R$ 45.690,00; TREK 1130 R$ 52.890,00 e TREK 1130 Amazonas R$ 56.490,00)
A primeira concessionária fica em São Paulo, na Avenida Morumbi, mas a empresa informa que novos pontos já estão em instalação nas cidades de Curitiba, Rio de Janeiro, Porto Alegre, Belo Horizonte e Goiânia. Além das quatro motos, ainda estão planejadas para o ano a TNT 1130, por R$ 44.890, com produção em abril 2014, e a TRT 1130 (R$49.990,00), que ficará para o início do segundo semestre de 2014.

O modelo mais barato da empresa no país será a BN 600, que custará R$ 25.990, a partir de março. Outro destaque aguardado é a B600 Trail, modelo que fez estreia mundial no Salão Duas Rodas 2013, ainda sem preço e data específica para chegar ao país.

A operação da Benelli no Brasil foi interrompida há cerca de três anos, após fim da parceria com o grupo Izzo. Neste retorno, a empreitada fica a cargo da Bramont e será feita em conjunto com as vendas das motos Keeway, previstas para começar em abril. Desde 2005, a empresa faz parte do grupo chinês Q.J., também detentor da Keeway.

Os modelos Benelli são de alta cilindrada e se encaixam no segmento Premium. Entre as principais características das motos, está a presença de motores de três cilindros, como mostra a linha TNT e TREK. No entanto, os lançamentos mais recentes, BN 600 e B600 Trail, têm como base motor de 4 cilindros. 

Nosso comentário: As motos de três cilindros da Benelli são do segmento Premium e concorrente direto britânica  da Triumph, que está tendo um ótimo desempenho no marcado brasileiro. Não só ela mas todas as montadoras de motocicletas que apostaram neste segmento. No entanto o cenário para as vendas no Brasil em 2014 não é dos melhores. Espera-se uma retração maior que a de 2013. Mesmo assim  o grupo Q.J está trazendo junto com a Benelli a Keway, que produz motos populares de baixa cilindrada. Vai ter um grande trabalho para se estabelecer aqui, mas cremos irá prosperar.

Triumph inicia as vendas no Brasil da sofisticada motocicleta Trophy SE

Modelo usa mesmo motor da Tiger explore e vem recheado de tecnologia.

A Triumph está lançando no Brasil a luxuosa Trophy SE, com preço de R$ 79.900,00. A nova motocicleta é o terceiro modelo totalmente novo a ser lançado pelo fabricante inglês nos últimos dois anos, confirmando o investimento contínuo da Triumph em design, tecnologia e engenharia.
A Triumph Trophy SE é equipada com uma série de recursos de tecnologia que já vêm equipados como itens de série. É o caso, por exemplo, do seu novo eixo de transmissão Shaft Drive. Seu motor é o mesmo renomado três cilindros com 1.215 cc que equipa a Tiger Explorer.
É um propulsor elogiado mundialmente, capaz de entregar impressionantes 134 cv de potência (a 8.900 rpm) e 120 Nm de torque (a 6.450 rpm), garantindo um excelente desempenho à nova Triumph Trophy SE. Entre outras sofisticações, este motor conta com um eixo balanceador com rotação no sentido oposto para suavizar as vibrações do virabrequim e, dessa forma, garantir muito mais conforto ao seu piloto e garupa.
O modelo possui suspensão da marca WP, com regulagem eletrônica que é operada por meio de um moderno painel. Os pilotos selecionam sua configuração preferida de amortecimento (Sport, Normal ou Comfort), combinam com a carga da moto (Piloto, amortecimento (Sport, Normal ou Comfort), combinam com a carga da moto (Piloto, Piloto mais Bagagem ou Piloto mais Passageiro) e depois selecionam e revêem suas Piloto mais Bagagem ou Piloto mais Passageiro) e depois selecionam e revêem suas configurações numa tela de LCD – tudo de maneira fácil e bastante prática. O piloto pode, inclusive, optar por utilizar suas configurações personalizadas simplesmente pressionando um botão. 

O Sistema de Monitoramento da Pressão dos Pneus é outro recurso tecnológico presente na nova Triumph Trophy SE. O sistema aumenta o nível de segurança do piloto, indicando imediatamente quando um pneu perde pressão. A motocicleta está sendo lançada no Brasil com duas opções de cores: Prata Lunar e Azul Pacific.

BMW Motorrad divulga melhor balanço anual em três anos

A BMW Motorrad bateu o record anual de vendas pelo terceiro ano consecutivo. 
Fonte: BMW Group
Em todo o mundo a empresa fabricou 115.215 motocicletas e maxxi scooters, contra 106.358, em 2012, representando um aumento de 8,3%. Só no mês de dezembro/13, foram vendidas 6.343 unidades; 4,5% a mais que desembro de 2012.
"Nunca antes nos 90 anos de história da empresa havíamos produzido e vendido  tantos veículos com um aumento significativo de 8,3% em comparação com o ano anterior; isto representa mais de 115.000 veículos fornecidos aos nossos clientes em todo o mundo. Gostaria de agradecer a todos os nossos clientes  pela confiança depositada.
Devido ao alto nível de popularidade de nossas motocicletas e maxi scooters, temos sido capazes de alcançar crescimento global em nossas vendas. Isso demonstra que a nossa ofensiva com novos produto nos colocou no caminho certo . Em alguns mercados, como Estados Unidos e Rússia o crescimento foi de dois dígitos. A Alemanha continua sendo nosso mercado  de maior sucesso. No entanto, temos visto desenvolvimento muito positivo de vendas na América do Sul e Ásia", afirma Stephan Schaller, presidente BMW Motorrad.
O portifólio do produtos  para 2014, está excelente, com muitas novidades. Os segmentos de Esporte, Turismo, Roadster, Enduro e Mobilidade Urbana têm motocicletas fascinantes para todos os gostos. Além disso, uma série de novos produtos vão entrar na linha de produção em 2014, como BMW R Ninet, a BMW S 1000 R, esta última derivada da S 1000 RR.

Triumph lança modelo Tiger Explorer XC no mercado brasileiro

Modelo vem com piloto automático, transmissão por cardã, controle de tração e sistema ABS desconectável.
A Triumph está lançando no mercado brasileiro o seu modelo mais sofisticado na linha Adventure: a Tiger Explorer XC, apresentada ao público brasileiro no último Salão Duas Rodas. Montada em Manaus (AM), a motocicleta já está disponível nas nove concessionárias da marca com preço sugerido de R$ 62.900,00.
Seguindo o mesmo perfil de sucesso da premiada Tiger 800 XC, a nova Tiger Explorer XC ganha uma série de ajustes para melhorar ainda mais seu desempenho, especialmente para percorrer longas distâncias com conforto e segurança. A chave para o visual robusto da XC são as novas rodas com aros de alumínio e raios de aço. Mantendo as 19 polegadas na dianteira e 17 polegadas na traseira, as novas rodas conservam a incrível dinâmica da Explorer juntamente com o benefício adicional do uso de pneus sem câmara.

O estilo adventure é complementado com uma seleção de acessórios originais projetados para aumentar a proteção e a confiança em qualquer aventura. Os protetores das mãos no estilo adventure, de alto impacto, por exemplo, oferecem aquecimento e proteção para as mãos. As luzes de neblina duplas de 55 W e elevado desempenho oferecem maior visibilidade para o piloto nas situações mais difíceis. 

A Tiger Explorer XC é alimentada por um motor de três cilindros, 1.215cc e com eixo de transmissão. Produzindo 137 cv de potência e 121 Nm de torque, este propulsor impressiona pelo desempenho que oferece ao modelo. Para completar o perfil de uma motocicleta perfeita de passeio e adventure de longa distância, a nova Tiger Explorer XC conta, de série, com piloto automático, controle de tração, sistema de freios ABS regulável e eixo de transmissão (cardã) praticamente livre de manutenção. O modelo está à venda somente na cor Verde Khati.

BMW Motorrad convoca proprietários do modelo BMW F 800 S.

Convocação é para verificar e/ou substituir sistema de diferencial da roda traseira.

Fonte: BMW Motorrad Brasil

A BMW Motorrad Brasil, reforçando o compromisso em zelar pela segurança de seus clientes, convoca os proprietários das motocicletas modelo BMW F 800 S, fabricadas entre agosto de 2006 e julho de 2007, a comparecer a uma concessionária autorizada para, de forma gratuita, realizar a verificação do sistema do diferencial da roda traseira e, se necessário, substituir os componentes desse sistema.
Tal medida se dá em razão da possibilidade de ocorrer o desgaste prematuro dos componentes envolvidos no sistema em questão.
Ocorrendo a falha, pode haver uma folga no eixo da roda traseira da motocicleta, fazendo com que a roda não se fixe corretamente, o que pode causar derrapagem, queda e danos físicos e materiais ao condutor, passageiro e terceiros.

O serviço de atendimento poderá ser agendado a partir do dia 20 de janeiro de 2014. O tempo gasto na realização deste serviço será de aproximadamente 90 (noventa) minutos.
Os chassis envolvidos representam um total de 56 unidades, conforme tabela abaixo:

MODELO	DE	ATÉ
F 800 S	ZP19194	ZP19951
	ZP20012	ZP22896

Para mais informações, por favor ligue no Serviço de Atendimento ao Cliente BMW (0800 707 3578), de 2ª a 6ª feira, das 8 às 19 horas, ou acesse nosso website (www.bmw-motorrad.com.br).

Top seven das macas em dezembro de 2013.

 Texto: Nilson Silva.

Fonte: FENABRAVE

O ano de 2013 não foi bom para o mercado das motocicletas no nosso país. Mas  dezembro especificamente foi um mês atípico, com 140. 587 motocicletas emplacadas, contra 122.227 em novembro, representando um aumento de 15,02%. E quando comparado com dezembro de 2012 o saldo continua positivo, pois o número representa um crescimento de 1,87% em relação ao último mês de 2012.

Todos os fabricantes de motocicletas de baixa e média cilindradas foram afetada negativamente, mas a marcas Premium conseguiram manter a tendência de alta. Esperamos que 2014, apesar do cenário pintado com cores da negatividade, o mercado melhore com a chegada e de novas marcas e implementação das já existente. Pessoalmente espero que a Kasisnki saia do atoleiro e volte a figurar entre as grande.

Vamos ver  os números então?

1º lugar: Honda, com 114.512 unidades e 81,45% do mercado.

2º lugar: Yamaha, com 16.3901 unidades e 11.66% do mercado.
3º lugar: Dafra, com 2.054 unidades e 1,46% do mercado.
4º lugar: Suzuki, com 1.686 unidades e 1,20% do mercado.
5º lugar Shineray com 876 unidades e 0,62% do mercado
6º lugar: BMW com 656 unidades e 0,47% do mercado; e
7º lugar: Kawasaki com 608 unidades e 0,43% do mercado.

Top seven das marcas em 2013.

Texto: Nilson Silva

Fonte: Fenabrave.

Dois mil e treze, decididamente não foi um ano bom para o mercado Brasileiro de motocicletas. Foram comercializadas 1.515.689 contra 1.637.507, em 2012, representando um recuo de 7,44%. Mesmo com a queda, os números ficaram acima da previsão da Fenabrave, entidade que congrega os fabricantes brasileiros de veículos automotores que previu para 2013 a comercialização de 1.496.635 unidades. A montadora Kasisnki que já figurou entre as 4 primeiras, consegui ficar em sétimo no nosso ranking, mas pelos números apresentados ao longo dos últimos 6 meses, deve cair mais ainda. Já as marcas do segmento Premium continuam em ascensão.
Vamos aos números de 2013 então:

1º lugar: Honda, com 1.224.175 unidades e 80.77% do mercado.
2º lugar: Yamaha, com 165.539 unidades e 10.92% do mercado.
3º lugar: Suzuki, com 27.086 unidades e 1,79% do mercado.
4º lugar: Dafra, com 25.573 unidades e 1,69% do mercado.
5º lugar Shineray com 10.812 unidades e 0,71% do mercado
6º lugar: Kawasaki com 8.985 unidades e 0,59% do mercado; e
7º lugar: Kasinski com 8.084 unidades e 0,53% do mercado.

Top ten, modelos mais vendidos em 2013.

Segundo a Fenabrave, entidade que congrega os fabricantes brasileiros de veículos, o segmento de motos, registrou nova queda, de 7,44%, na comparação com 2012, com a venda de 1.515.689 unidades.

Vejamos então como foi o desempenho dos 10 modelos mais vendidos mais em 2013:

Em primeiro lugar: Honda CG Titan 150, com 359.074 unidades
Em segundo lugar: Honda Biz 125, com 240.195 unidades.
Em terceiro Lugar: Honda CG Fan 125, com 200.327 unidades.
Em quarto lugar: Honda NXR Bros, com 172.958 unidades
Em quinto lugar: Honda Pop 100, com 103.880 unidades.
Em sexto lugar: Yamaha YBR Factor 125, com 75.324 unidades.
Em sétimo lugar: Honda CB 300, com 45.618 unidades
Em oitavo lugar: Honda XRE 300, com 34.548 unidades
Em nono lugar: Honda NXR 125, com 24.796 unidades; e
Em décimo lugar: Yamaha 250 Fazer, com 24.010 unidades.