Pódio Internacional na principal categoria do MOTO1000GP em Goiânia

Em prova de recuperação, líder do Campeonato mostrou poder de reação na terceira etapa do campeonato

Ramiro Gandola

Ramiro Gandola mostrou porque é o líder da GP1000, principal categoria da motovelocidade nacional. Largando na pole, o piloto argentino chegou a andar em oitavo e teve que acelerar forte para subir ao lugar mais alto do pódio na terceira etapa do MOTO1000GP, na tarde deste domingo (14), no Autódromo Internacional de Goiânia. O pódio foi todo argentino, com Mauro Passarino em segundo e Agustin Donatti em terceiro.
O vencedor, que leva as cores do time da Agem Racing, falou de sua visão da etapa deste domingo, a segunda corrida da rodada dupla na capital goiana. “Foi uma prova realmente dura. Tive problemas nos freios e acabei caindo algumas posições. Foi mesmo uma superação porque todos estão andando muito bem. Nosso time tem trabalhado muito e vamos seguir trabalhando”, disse o vencedor, visivelmente emocionado.

Seu compatriota Mauro Passarino, da BG Race Team, segundo colocado na corrida, também falou sobre sua superação. “Ano passado, tive uma queda forte, mas agora estou voltando bem. Nosso time tem ajustado tudo e estamos evoluindo a cada etapa. Hoje, mostramos o que temos e o que podemos para chegar forte na próxima etapa”, garantiu.

Superação foi mesmo o mote para os argentinos nesta etapa do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade, como explicou o terceiro colocado, Agustin Donatti, piloto da Softtek Dezero. “Acabei caindo ontem (sábado) na primeira corrida. Isso poderia nos distrair, mas voltamos fortes. Foi uma corrida dura, difícil, porque estava bastante calor. Estou realmente muito feliz por correr neste campeonato que é muito bom. É um sentimento inexplicável”, completou.

Os vencedores das categorias que compõem o GP1000 também foram ao pódio na corrida deste domingo. Pela 1000 EVO, Júlio Fortunato, da Sport Plus Racing, foi o vencedor, seguido de Ricardo Fox, da Bieffe Racing Team, e Willian Barros, da Brothers Racing Team. Na 1000 Light, Diego Hilel, da Seubet PRT, garantiu sua segunda vitória na etapa, com Eduardo Marques, da Motobel Brothers, e Marcelo Miarelli, piloto da Softtek Dezero, completando o pódio. Na 1000 Master, vitória de Luis Ferraz, da Team Brasil. Pedro Lins, da Centermoto Racing, foi o segundo colocado, seguido de Pablo Nunes, em terceiro, pela Seubet PRT.

As 14 voltas da segunda corrida da GP1000 no Autódromo Internacional de Goiânia começaram com os três argentinos na ponta. Ramiro Gandola, Mauro Passarino e Agustin Donatti puxavam o grid de largada.
Já na bandeira verde, Agustin saltou na ponta, mostrando que estaria mesmo decidido a sair de Goiás com a vitória. Gandola acabou falhando e caiu para quinto lugar, com Passarino em segundo, seguido de perto pelo brasileiro Joelsu Mitiko, piloto da equipe Softtek Dezero, em terceiro.

Na segunda volta, Mitiko foi para cima e assumiu o segundo posto, deixando Passarino em terceiro, com Agustin esticando na ponta. Foi quando Gandola acabou ficando para trás e chegou a andar em oitavo, tendo que fazer uma corrida de recuperação.

Depois disso, o líder do campeonato veio rasgando o traçado, baixando tempo e chegando a estabelecer a volta mais rápida, com 1min25s440 até aquele momento. Na sequência, Passarino abriu a quarta volta ultrapassando Mitiko, que não durou muito, pois o brasileiro devolveu a manobra e retomou o segundo posto. Enquanto isso, Gandola vinha forte e já aparecia em quarto, encostando nos ponteiros. A segunda posição passou a ter três pretendentes, com Mitiko se defendendo de Passarino e Gandola. Antes da quinta volta, Gandola acelerou e acabou fazendo uma passagem dupla, para assumir a vice-colocação.

Na segunda metade da prova, Ramiro Gandola ligou o “modo ataque” e começou a fazer calor nas costas do compatriota Agustin. Com o ritmo extremo e a melhor volta cravada em 1min25s343, Gandola vinha tirando mais de 1 segundo de vantagem e apertando o líder. Assim, os dois argentinos da ponta se afastaram do segundo pelotão, travando um duelo curva a curva pela liderança.

A pressão de Gandola surtiu efeito e ele tomou a ponta. Na décima volta, ele baixou ainda mais o tempo e cravou a melhor volta da corrida com 1min25s052, abrindo vantagem na liderança. Foi manter o ritmo para vencer em Goiânia e somar mais pontos na liderança do campeonato.

MOTO1000GP: GP1000/1000 EVO/1000 Light/1000 Master
(Resultado deste domingo após 14 voltas)
1º) Ramiro Gandola (BMW/GP1000), Agem Racing, 14 voltas em 20min09s324
2º) Mauro Passarino (BMW/GP1000), Bg Race Team, a 2s447
3º) Agustin Donatti (BMW/GP1000), Softtek Dezero, a 4s659
4º) Joelsu Mitiko (BMW/GP1000), Softtek Dezero, a 12s589
5º) Theo Manna (Kawasaki/GP1000), Camargo Bioleve Racing, a 13s686
6º) Julio Fortunato (BMW/1000 EVO), Sport Plus Racing, a 19s772
7º) Mauriti Jr (Ducati/GP1000), Cesar Barros Racing, a 24s463
8º) Ricardo Fox (BMW/1000 EVO), Bieffe Racing Team, a 39s456
9º) Diego Hilel (Yamaha/1000 Light), Seubet Prt, a 48s929
10º) William Barros (Kawasaki/1000 Light), Brothers Racing Team, a 51s599
11º) Eduardo Marques (1000 Light), Motobel Brothers, a 53s551
12º) Peri Cunha (BMW/1000 EVO), Softtek Dezero, a 54s530
13º) Luis Ferraz (BMW/1000 Master), Team Brasil, a 60s253
14º) Pedro Lins (BMW/1000 Master), Centermoto Racing, a 60s289
15º) Gleidson Babinha (BMW/1000 EVO), Motobel Brothres, a 68s761
16º) Pablo Nunes (Yamaha/1000 Master), Seubet Prt, a 87s113
17º) Daw Pereira (BMW/1000 EVO), Cesar Barros Racing, a 7 voltas
18º) Marcelo Miarelli (BMW/1000 Light), Softtek Dezero, a 10 voltas
19º) Iovandes Natural (BMW/1000 Light), W.vaz Racing, a 13 voltas
Melhor volta: Ramiro Gandola, com 1min25s052
VEJA FOTOS, CLASSIFICAÇÃO FINAL DA CORRIDA E MAIS INFORMAÇÕES AQUI.

O GP Cascavel, válido pela quarta etapa do MOTO1000GP será nos dias 17 e 18 de agosto no Autódromo Internacional de Cascavel Zilmar Beux. 

Em chegada emocionante, Valiente vence segunda prova da GP600 no MOTO1000GP

Piloto paraguaio garante vitória na linha de chegada e fecha terceira etapa com vitória em Goiânia

Quem esteve neste domingo (14) no Autódromo Internacional de Goiânia Ayrton Senna para o complemento da rodada dupla da terceira etapa do MOTO1000GP viu uma corrida de tirar o fôlego. Definida apenas na linha de chegada, a GP600 teve a vitória do paraguaio Pedro Valiente, da PRT, na segunda prova da categoria, com Gustavo Silveira, piloto da Pioneiro Motonil, em segundo e João Fascineli, da Fascineli Racing, em terceiro.
Apenas 17 milésimos separaram o vencedor do segundo colocado. “Foi uma corrida muito divertida, estou orgulhoso de ter participado. Acabei escapando na pista, mas consegui recuperar e me concentrei em fazer tudo certo”, confidenciou o vencedor. “A estratégia foi ter sangue frio e, mesmo com a fratura no tornozelo, fui para cima”, contou.

Para o vice-campeão, Gustavo Silveira, que liderou boa parte da corrida, o ritmo do adversário o fez se superar. “Foi uma corrida realmente difícil, onde busquei imprimir um ritmo forte desde o início. Achei que iria vencer na linha de chegada, mas acabou sendo 'quase'. Agora é agradecer à equipe que ajudou muito e ir para a próxima”, destacou.

Fechando o pódio, João Fascineli destacou o esforço na etapa. “Foi um excelente resultado para mim, porque acabei batendo meu recorde pessoal. Forcei o que deu, dentro do que poderia fazer. Agradeço à torcida e aos patrocinadores, além da equipe que tem trabalhado muito”, finalizou.

Na 600 Light, a festa foi da equipe Agem Racing com Douglas Andrade, seguido de Kik Tavares, da PRT, e Pedro Martins, que defende as cores da LP Racing. Na 600 Master, o pódio foi puxado por dois pilotos da PRT, com Regis Santos na ponta e Hilton Loureiro em segundo, seguido de Vicente Flores, da Kavo Racing Team, em terceiro.

O grid teve Gustavo Silveira na pole, seguido de Pedro Valiente e João Fascineli puxando a largada para as treze voltas da segunda corrida da GP600, para a terceira etapa do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade.

Logo na largada, Fascineli apertou e assumiu o segundo posto, indo para cima de Silveira, que buscava se manter na ponta. Valiente vinha firme no terceiro lugar, acompanhando a briga dos brasileiros. Mas a paz de Fascineli não durou muito, pois Valiente apertou o passo e retomou a vice-liderança ainda na segunda volta.

A corrida se desenrolou com fortes disputas no pelotão intermediário. Ainda na terceira volta, Valiente passou do ponto de frenagem e viu os líderes abrirem espaço na ponta. Com o vacilo, Fascineli assumiu a vice-liderança da prova. Contudo, Valiente não desanimou e, na volta seguinte, fez a volta mais rápida até então, com 1min27s960. O forte ritmo recolocou o paraguaio no segundo posto sem deixar de acelerar. Isso o levou a fazer mais uma volta rápida, baixando seu tempo para 1min27s901.

Na sétima volta, a disputa ficou acirrada, com Silveira e Valiente colados, enquanto o brasileiro se preocupava em não errar para manter a posição. Essa briga de "gato e rato", com o brasileiro buscando escapar e o paraguaio no aperto, durou até a décima segunda volta, quando Valiente partiu para cima na curva da reta de chegada, retardou a freada e assumiu a ponta. Mas Silveira não deixou barato e retomou a liderança na primeira curva, deixando a última volta emocionante. A vitória foi definida mesmo na linha de chegada, com Valiente apenas 17 milésimos à frente do brasileiro. Fascineli, que fez uma ótima prova, completou o pódio.

MOTO10000GP - GP600 - 600 Light - 600 Master
(Resultado deste domingo após 13 voltas)
1º) Pedro Valiente (Yamaha/GP600), Prt, a 13s627, 13 voltas em 19min16s230
2º) Gustavo Silveira (Kawasaki/GP600), Pioneiro Motonil, a 0s017
3º) Joao Fascineli (Kawasaki/GP600), Fascineli Racing, a 12s720
4º) Douglas Andrade (Kawasaki/600 Light), Agem Racing, a 43s364
5º) Regis Santos (Kawasaki/600 Master), Prt, a 49s822
6º) Hilton Loureiro (Kawasaki/600 Master), Prt, a 62s617
7º) Kik Tavares (Kawasaki/600 Light), Prt, a 63s412
8º) Pedro Martins (Yamaha/GP600), Lp Racing, a 63s917
9º) Vicente Flores (Kawasaki/600 Master), Kavo Racing Team, a 65s600
10º) Marcos Kawasaki (Kawasaki/600 Master), Prt, a 82s891
11º) Marcos Fortunato (Kawasaki/600 Light), Sport Plus Racing, a 84s834
12º) William Maik (Kawasaki/600 Light), Motorbike, a 1 volta
13º) Flavio Trevizan (Kawasaki/600 Master), Prt, a 1 volta
14º) Marcello Linhares (Kawasaki/600 Light), Prt, a 1 volta
15º) Denis Bezerra (Kawasaki/600 Master), Motorbike, a 1 volta
16º) Marco Lara (Kawasaki/600 Light), W.vaz Racing, a 1 volta
Melhor volta: Pedro Valiente, com 1min27s901

Cauã Rodrigues fecha etapa do MOTO1000GP com vitória na Motul 300V Cup

Em uma corrida definida na linha de chegada, piloto da Drt Racing Team levou a melhor na terceira etapa

A GP300/Motul 300V Cup, categoria de formação de pilotos no MOTO1000GP, teve um novo capítulo de grandes duelos na pista do Autódromo Internacional de Goiânia. Com uma prova de tirar o fôlego do começo ao fim e alternância de liderança entre cinco pilotos, foi de Cauã Rodrigues a vitória na segunda corrida da rodada dupla na capital goiana.

O piloto da equipe Drt Racing Team chegou a apenas 4 milésimos à frente de Léo Henry, da Bg Race Team, e a 2 centésimos de Fabrício Zamperetti, também piloto da Drt Racing Team, que fechou o pódio na tarde deste domingo (14).
Para o vencedor, a vitória teve um gosto especial. “Acabei tendo uma queda na prova de sábado, que nos fez vir com mais força para a corrida de hoje”, contou o piloto. “Foi mesmo uma prova de recuperação e a vitória foi ótima para o campeonato”, disse. Já para o segundo colocado, a ideia é pensar na próxima etapa, no próximo mês, no Autódromo Internacional de Cascavel. “Estou mesmo muito feliz com esse resultado, mas não podemos parar. Vamos focar na próxima etapa, que é uma pista onde eu nunca corri, mas quero dar meu melhor”, garantiu.

Na outra categoria que compõe o grid da GP300, Vladimir Correa foi o vitorioso na 300 Master. O piloto da Fascineli Racing chegou à frente de Ayres Filho, que leva as cores da equipe Ayres Filho Team, e Junio Bereta, com o time da Dezero Racing.

O trio da primeira fila teve Heitor Ourinho, da PRT, na pole, seguido de Cauã Rodrigues e Fabrício Zamperetti. Logo na largada, Cauã Rodrigues saltou na ponta com Ourinho tentando se segurar e Zamperetti apertando.

Com as motos andando todas muito juntas desde o começo, Cauã Rocha começou a atacar os ponteiros, chegando a puxar o primeiro pelotão com Rodrigues, Ourinho e Zamperetti no seu encalço. As trocas de posições intensas deixavam os cinco primeiros em condição de vitória, com todos andando no mesmo ritmo.

Foi mesmo na última volta que a corrida pegou fogo de vez. Todos alternando a posição, Ourinho aparecia como líder, seguido bem de perto por Rodrigues, Rocha, Henry e Zamperetti. Somente na linha de chegada que os vencedores foram definidos. Melhor para Cauã Rodrigues, o vencedor da segunda corrida da rodada dupla da GP300/Motul 300V Cup em Goiânia.

MOTO1000GP - GP300/ Motul 300V CupGP300 Master/Motul 300V Cup Master
(Resultado deste domingo após 13 voltas)
1º) Caua Rodrigues (Yamaha/GP300 Motul 300V CUP), Drt Racing Team, 13 voltas em 20min36s766
2º) Léo Henry (Yamaha/GP300 Motul 300V CUP), Bg Race Team, a 0s044
3º) Fabrício Zamperetti (Yamaha/GP300 Motul 300V CUP), Drt Racing Team, a 0s215
4º) Heitor Ourinho (Yamaha/GP300 Motul 300V CUP), Prt, com 0s245
5º) Cauã Rocha (Yamaha/GP300 Motul 300V CUP), Drt Racing Team, a 0s287
6º) Vladimir Correa (Yamaha/GP300 Motul 300V CUP Master), Fascineli Racing, a 26s226
7º) Caio Tiburcio (Yamaha/GP300 Motul 300V CUP), Drt Racing Team, a 36s04
8º) Wellington Bernardes (Yamaha/GP300 Motul 300V CUP), Prt, a 37s769
9º) Ayres Filho (Yamaha/GP300 Motul 300V CUP Master), Ayres Filho, a 56s795
10º) Junio Bereta (Yamaha/GP300 Motul 300V CUP Master), Dezero Racing, a 57s559
11º) Tiago Crespo (Yamaha/GP300 Motul 300V CUP Master), Drt Racing Team, a 57s691
12º) Jonathas Galvão (Yamaha/GP300 Motul 300V CUP), Team Brasil, a 57s979
13º) Helena Oregana (Yamaha/GP300 Motul 300V CUP), Bg Race Team, a 73s478
14º) Junio Nascimento (Yamaha/GP300 Motul 300V CUP), Rbr Racing Team, a 73s806
15º) Douglas Russo (Yamaha/GP300 Motul 300V CUP Master), Sport Plus Racing, a 73s920
16º) Elton Azevedo (Yamaha/GP300 Motul 300V CUP Master), 212 Race Garage, a 91s079
17º) Hugo Barbosa (Yamaha/GP300 Motul 300V CUP Master), Tecfill Racing, a 92s376
18º) Evandro Lima (Yamaha/GP300 Motul 300V CUP Master), Prt, a 1 volta
19º) Fany Fontegno (Yamaha/GP300 Motul 300V CUP), Prt, a 6 voltas
20º) Mariana Bubulla (Yamaha/GP300 Motul 300V CUP), Drt Racing Team, a 6 voltas
Melhor volta: Fabrício Zamperetti, com 1min41s536

Ducati prepara adeus aos motores V-twin em grande estilo, com a Panigale V2 Superquadro Last Edition

Os preços da Ducati Panigale V2 Superquadro Final Edition ainda não foram divulgados, mas a previsão é que a moto chegue ao mercado (europeu) em outubro de 2024.

Publicado na Revista Motociclismo PT em 11/07/2024.

Chegou ao fim a era dos motores V-twin nas superbikes da Ducati. A marca italiana anunciou a “Edição Final” da Panigale V2 Superquadro, um modelo derradeiro que celebra a história e a tecnologia do icónico motor Superquadro.
Apresentada como uma homenagem ao motor V-twin, a Edição Final é uma moto exclusiva e numerada, limitada a apenas 555 unidades. Cada exemplar vem acompanhado de um certificado de autenticidade, tornando-a um verdadeiro item de colecionador.

Inspirada na Desmo 750 SuperSport vencedora de Imola 200, a Edição Final ostenta um esquema de pintura especial desenhado pela Drudi Performance, em colaboração com o Centro Stile Ducati. As cores vibrantes e o design arrojado remetem à rica herança da Ducati nas corridas.

Equipada com o motor Superquadro de 955cc, a Edição Final oferece 153 cv de potência e 104 Nm de torque. A moto conta com suspensão Öhlins ajustável na frente e atrás, freios Brembo M4.32 e eletrônica de última geração, incluindo ABS em curva, Ducati Traction Control (DTC) e Ducati Wheelie Control (DWC).

Para além do design e desempenho, a Edição Final apresenta diversos detalhes exclusivos que a distinguem das demais Panigale V2. Entre eles, se destacam o selim e a chave personalizados, a placa numerada no jugo superior, a animação personalizada na tela no arranque, a tampa final do silenciador em fibra de carbono, os guarda-lamas dianteiro e traseiro, o protetor de braço oscilante, o protetor de corrente, a tampa da embreagem e o protetor do amortecedor.

A Ducati Panigale V2 Superquadro Final Edition marca o fim de uma era gloriosa para as superbikes da Ducati. Mais do que um modelo final, é uma celebração da história, da tecnologia e da paixão da Ducati pelas motos. Com apenas 555 unidades disponíveis, a Edição Final é uma oportunidade única para os colecionadores e entusiastas adquirirem um pedaço da história da Ducati.

Os preços da Ducati Panigale V2 Superquadro Final Edition ainda não foram divulgados, mas a previsão é que a moto chegue ao mercado em outubro de 2024.
Embora a era dos motores V-twin nas superbikes da Ducati tenha chegado ao fim, o legado do Superquadro permanece inabalável. Este motor revolucionário impulsionou algumas das motos mais icônicas da Ducati e continuará a inspirar gerações de motociclistas.

Gandola abre terceira etapa do MOTO1000GP com vitória na GP1000

Argentino da equipe Agem Racing largou na pole e liderou de ponta a ponta a primeira corrida da categoria em Goiânia

A principal categoria do MOTO1000GP teve o argentino Ramiro Gandola no lugar mais alto do pódio. O piloto da equipe Agem Racing puxou a fila de largada na GP1000, acelerou forte e garantiu os pontos na primeira corrida, realizada na tarde deste sábado (13) no Autódromo Internacional de Goiânia.
O destaque ficou para as intensas disputas a partir do segundo colocado, mas foi o também argentino Mauro Passarino quem garantiu o segundo posto. O piloto da Bg Race Team chegou à frente do brasileiro Joelsu Mitiko, que ficou em terceiro com o time da Softtek Dezero.
Antes de subir ao pódio, o trio destacou o calor intenso na capital de Goiás. “Apesar do calor, conseguimos manter o ritmo. É uma vitória muito importante para o nosso caminho no campeonato. Na corrida de amanhã, a intenção é baixar ainda mais nosso tempo”, destacou Gandola, dono da melhor volta com o tempo de 1min24s070.

“Realmente muito calor”, frisou Passarino. “Eu acredito que a segunda prova deve ser ainda melhor, porque os equipamentos estarão mais ajustados. Estamos no caminho certo”, disse. Já Mitiko lembrou do trabalho da equipe. “Tenho que agradecer demais à equipe e aos patrocinadores. Não é fácil acompanhar esses caras, mas vamos fazer nosso melhor”, finalizou.

Puxando a fila de largada, Ramiro Gandola chegou a dar um susto na torcida antes das luzes se apagarem. A moto do piloto apagou, mas ele conseguiu contornar a situação rapidamente e evitou ter que largar dos boxes. A primeira fila estava dominada pelos argentinos, com Mauro Passarino em segundo e Agustin Donati, com as cores da Softtek Dezero, fechando o trio.

Quando as luzes se apagaram, Gandola apertou o ritmo e disparou, deixando as disputas mais intensas para quem vinha atrás. Foi quando Mitiko, que largou em quarto, assumiu o segundo posto, dando trabalho para os argentinos.

Com disputas intensas e cada vez mais acirradas, Agustin acabou escorregando na terceira volta, saindo da pista e vendo Mitiko e Passarino trocarem de posição volta a volta. A disputa entre os dois facilitou a aproximação de Theo Manna, da Camargo Bioleve Racing, que viu de perto o pega Brasil-Argentina na pista da capital de Goiás.

No final, com a vitória tranquila, Gandola recebeu a bandeirada quadriculada da primeira corrida da terceira etapa para garantir a liderança do campeonato na categoria GP1000, vendo seu compatriota Passarino levar a melhor sobre Mitiko. Nas outras categorias que integram o grid, a torcida presente ao autódromo viu a vitória de Júlio Fortunatto, da Sport Plus Racing, na 1000 EVO, seguido de Ricardo Fox, da Bieffe Racing Team, e Gleidson Babinha, piloto da Motobel Brothers.

Na 1000 Light, quem garantiu o lugar mais alto do pódio foi Eduardo Marques, da Motobel Brothers, com Diego Hiliel, da Seubet Prt, e Marcelo Miarelli. Na 1000 Master, Pedro Lins, da Centermoto Racing, seguido de Pablo Nunes, da Seubet Prt, e Luiz Ferraz, da Team Brasil, foram ao pódio.

O complemento da rodada dupla da 3ª etapa da categoria GP1000 tem largada marcada para às 13h15 de domingo (14), com 14 voltas. A transmissão será ao vivo pelo canal do Youtube do MOTO1000GP e pelo canal internacional New Brasil para sete países: Portugal, Moçambique, Angola, Estados Unidos, Argentina, Chile e Uruguai. Excepcionalmente nesta etapa a transmissão no canal BandSports será às 20h.

GP1000 - 1000 EVO - 1000 Light - 1000 Master
1º) Ramiro Gandola (BMW/GP1000), Agem Racing, nove em 12min50s327
2º) Mauro Passarino (BMW/GP1000), Bg Race Team, a 13s288
3º) Joelsu Mitiko (BMW/GP1000), Softtek Dezero, a 14s913
4º) Theo Manna (Kawasaki/GP1000), Camargo Bioleve Racing, a 15s193
5º) Julio Fortunato (BMW/1000 EVO), Sport Plus Racing, a 21s627
6º) Mauriti Jr (Ducati/GP1000), Cesar Barros Racing, a 30s294
7º) Ricardo Fox (BMW/1000 EVO), Bieffe Racing Team, a 30s626
8º) Gleidson Babinha (BMW/1000 EVO), Motobel Brothres, a 36s906
9º) Pedro Lins (BMW/1000 Master), Centermoto Racing, a 41s777
10º) Peri Cunha (BMW/1000 EVO), Softtek Dezero, a 43s233
11º) William Barros (Kawasaki/1000 Light), Brothers Racing Team, a 43s483
12º) Eduardo Marques (1000 Light), Motobel Brothers, a 49s022
13º) Iovandes Natural (BMW/1000 Light), W.vaz Racing, a 50s556
14º) Pablo Nunes (Yamaha/1000 Master), Seubet Prt, a 51s648
15º) Luis Ferraz (BMW/1000 Master), Team Brasil, a 51s662
16º) Daw Pereira (BMW/1000 EVO), Cesar Barros Racing, a 69s996
17º) Diego Hilel (Yamaha/1000 Light), Seubet Prt, a 1 volta
18º) Marcelo Miarelli (BMW/1000 Light), Softtek Dezero, a 6 voltas
19º) Agus Donatti (BMW/GP1000), Softtek Dezero, a 6 voltas
Melhor volta: Ramiro Gandola com 1min24s070
VEJA FOTOS, CLASSIFICAÇÃO FINAL DA CORRIDA E MAIS INFORMAÇÕES AQUI.

MOTO1000GP - GP GOIÂNIA - DOMINGO (14)
08:00 - 08:25 - Trackday - A
08:30 - 08:55 - Trackday - B
09:00 - 09:10 - GP300/Motul 300V Cup - warm-up
09:15 - 09:25 - GP600 - warm-up
09:30 - 09:40 - GP1000 - warm-up
09:45 - 09:55 - 300/400cc GP Goiás - warm-up
10:00 - 10:25 - Trackday - A
10:30 - 10:55 -Trackday - B
11:00 - 11:40 - 300/400cc GP Goiás - corrida 2 - 12 voltas
11:45 - 12:35 - Visitação/Moto passeio
12:35 - 13:15 - GP600 - corrida 2 - 13 voltas
13:15 - 13:55 - GP1000 - corrida 2 - 14 voltas
13:55 - 14:35 - GP300/Motul 300V Cup - corrida 2 - 12 voltas
14:40 - 15:00 - Trackday - A
15:05 - 15:25 - Trackday - B

Gustavo Silveira vence o MOTO1000GP na GP600 em Goiânia

 Piloto da equipe Pioneiro Motonil liderou a primeira corrida da categoria de ponta a ponta na terceira etapa

Gustavo Silveira

Com uma estratégia bem definida desde o começo da corrida da GP600, a primeira da rodada dupla da terceira etapa do MOTO1000GP, foi Gustavo Silveira quem subiu no lugar mais alto do pódio na tarde deste sábado (13) no Autódromo Internacional de Goiânia Ayrton Senna, seguido por João Fascineli, da Fascineli Racing, e Pedro Valiente, da PRT.

“Minha estratégia foi imprimir um ritmo forte desde o começo, porque os outros pilotos estão andando forte. Apesar do forte calor e da pista bastante quente, conseguimos essa vitória”, frisou o piloto, que leva as cores do time da Pioneiro Motonil.
Para o segundo colocado, João Fascineli, a corrida deste sábado serviu de preparação. “Testamos bem o equipamento para ver o que podemos melhorar para a segunda corrida neste domingo. Quero agradecer a todos e me preparar para amanhã.” Já o paraguaio Pedro Valiente, terceiro no pódio, foi bastante sucinto ao falar de sua estratégia para o domingo: “Minha estratégia é focar 100% na corrida e acelerar.”

As outras duas categorias que compõem o grid da GP600 também tiveram seus vencedores neste sábado. Na 600 Light, Willian Maik puxou o pódio. O piloto do time da Motorbike foi o primeiro, seguido por Kik Tavares, da PRT, e Douglas Andrade, da Agem Racing. Já pela 600 Master, a vitória foi de Régis Santos, da PRT, com Vicente Flores, da Kavo Racing Team, em segundo e Hilton Loureiro, também da PRT, em terceiro.

O complemento da rodada dupla da 3ª etapa da categoria GP600 tem largada marcada para às 12h35 de domingo (14), com 13 voltas. A transmissão será ao vivo pelo canal do YouTube do MOTO1000GP e pelo canal internacional New Brasil para sete países: Portugal, Moçambique, Angola, Estados Unidos, Argentina, Chile e Uruguai. Excepcionalmente nesta etapa, a transmissão no canal BandSports será às 20h.

GP600 - 600 Light - 600 Master
1º) Gustavo Silveira (Kawasaki/GP600), Pioneiro Motonil, oito voltas em 11m57s857
2º) João Fascineli (Kawasaki/GP600), Fascineli Racing, a 9s145
3º) Pedro Valiente (Yamaha/GP600), Prt, a 13s627
4º) Regis Santos (Kawasaki/600 Master), Prt, a 18s088
5º) William Maik (Kawasaki/600 Light), Motorbike, a 18s824
6º) Kik Tavares (Kawasaki/600 Light), Prt, a 20s283
7º) Douglas Andrade (Kawasaki/600 Light), Agem Racing, a 20s643
8º) Marcos Fortunato (Kawasaki/600 Light), Sport Plus Racing, a 34s935
9º) Vicente Flores (Kawasaki/600 Master), Kavo Racing Team, a 34s952
10º) Hilton Loureiro (Kawasaki/600 Master), Prt, a 35s871
11º) Flavio Trevizan (Kawasaki/600 Master), Prt, a 36s884
12º) Pedro Martins (Yamaha/GP600), Lp Racing, a 40s020
13º) Marcello Linhares (Kawasaki/600 Light), Prt, a 75s597
14º) Marco Lara (Kawasaki/600 Light), W.vaz Racing, a 85s935
15º) Denis Bezerra (Kawasaki/600 Master), Motorbike, a 92s558
Melhor volta: Gustavo Silveira, com 1min28s995

MOTO1000GP - GP GOIÂNIA - DOMINGO (14)
08:00 - 08:25 - Trackday - A
08:30 - 08:55 - Trackday - B
09:00 - 09:10 - GP300/Motul 300V Cup - warm-up
09:15 - 09:25 - GP600 - warm-up
09:30 - 09:40 - GP1000 - warm-up
09:45 - 09:55 - 300/400cc GP Goiás - warm-up
10:00 - 10:25 - Trackday - A
10:30 - 10:55 -Trackday - B
11:00 - 11:40 - 300/400cc GP Goiás - corrida 2 - 12 voltas
11:45 - 12:35 - Visitação/Moto passeio
12:35 - 13:15 - GP600 - corrida 2 - 13 voltas
13:15 - 13:55 - GP1000 - corrida 2 - 14 voltas
13:55 - 14:35 - GP300/Motul 300V Cup - corrida 2 - 12 voltas
14:40 - 15:00 - Trackday - A
15:05 - 15:25 - Trackday - B

Heitor Ourinho vence a primeira corrida da GP300/Motul 300V Cup no GP Goiânia

Em uma corrida intensa, o piloto da PRT abre a 3ª etapa do MOTO1000GP com vitória

Heitor  Ourinhos

O Autódromo Internacional de Goiânia Ayrton Senna é o palco da terceira etapa do MOTO1000GP neste fim de semana. E logo a primeira corrida do dia, na tarde deste sábado (13), mostrou por que esse é o principal evento da motovelocidade nacional. A etapa faz parte das festividades pelos 50 anos anos do circuito.
Na pista, as disputas intensas começaram já na categoria GP300, formadora de talentos sobre duas rodas. Depois de uma acirrada troca de posições, Heitor Ourinho retornou ao lugar mais alto do pódio. O piloto da equipe PRT ficou à frente de Leo Henry, da BG Race Team, e de Cauã Rocha, da DRT Racing Team, que completou os três primeiros colocados.

Na categoria Máster, a vitória ficou com Vladimir Correia, piloto que representa as cores da equipe Fascineli Racing. Júnio Bereta, da Dezero Racing, e Thiago Crespo, da DRT Racing Team, completaram o pódio, em segundo e terceiro lugares, respectivamente.

“Estou muito feliz mesmo. Foi uma corrida realmente intensa e consegui acompanhar o ritmo que estava forte. Foi minha melhor prova aqui; consegui fazer a melhor volta da corrida e quebrar meu recorde pessoal”, frisou Heitor Ourinho, vencedor da primeira corrida, com a melhor volta registrada em 1min41s746.

Para Leo Henry, a corrida que abriu a etapa de Goiânia teve um sabor especial. “Estava machucado e estou retornando agora. Esse resultado na verdade superou minhas expectativas. Para a corrida de amanhã (domingo), a intenção é repetir e seguir a estratégia de acelerar forte e acompanhar o primeiro pelotão”, finalizou.

Na pista

A largada da etapa de Goiânia do MOTO1000GP, a terceira etapa do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade, teve a primeira fila puxada por Ourinho na ponta, seguido de Cauã Rodrigues e Fabricio Zamperetti. Rodrigues e Zamperetti representam as cores da DRT Racing Team.

Logo na largada, os pilotos mostraram que iriam andar forte. Com uma excelente largada, Cauã Rodrigues saltou para a ponta, deixando Ourinho para trás. Na sequência, Leo Henry apareceu acelerando para ultrapassar Ourinho e conquistar a segunda colocação.

Já na segunda volta, o trio abriu vantagem sobre o pelotão intermediário, mantendo o ritmo ao longo da corrida. Na sétima e última volta, a troca de posições entre os três primeiros – Henry, Ourinho e Rodrigues – foi intensa. Na última curva, Cauã Rodrigues acabou sofrendo uma queda, sem gravidade, permitindo que Cauã Rocha completasse o pódio em terceiro, com Ourinho e Henry nas duas primeiras colocações.

A segunda corrida da 3ª etapa da categoria GP1000 tem largada marcada para às 13h55 deste domingo (14), com 13 voltas. A transmissão será ao vivo pelo canal do YouTube do MOTO1000GP e pelo canal internacional New Brasil para sete países: Portugal, Moçambique, Angola, Estados Unidos, Argentina, Chile e Uruguai. Excepcionalmente nesta etapa, a transmissão no canal BandSports será às 20h.

GP300Motul 300V Cup - GP300 Master/Motul 300V Cup Master
1º) Heitor Ourinho (Yamaha/GP300 Motul 300V CUP), Prt, com 12m05s214
2º) Léo Henry (Yamaha/GP300 Motul 300V CUP), Bg Race Team, a 0s019
3º) Caua Rocha (Yamaha/GP300 Motul 300V CUP), Drt Racing Team, a 1s151
4º) Fabrício Zamperetti (Yamaha/GP300 Motul 300V CUP), Drt Racing Team, a 1s350
5º) Vladimir Correa (Yamaha/GP300 Motul 300V CUP Master), Fascineli Racing, a 14s755
6º) Wellington Bernardes (Yamaha/GP300 Motul 300V CUP), Prt, a 25s983
7º) Caio Tiburcio (Yamaha/GP300 Motul 300V CUP), Drt Racing Team, a 26s008
8º) Junio Bereta (Yamaha/GP300 Motul 300V CUP Master), Dezero Racing, a 30s687
9º) Tiago Crespo (Yamaha/GP300 Motul 300V CUP Master), Drt Racing Team, a 35s828
10º) Ayres Filho (Yamaha/GP300 Motul 300V CUP Master), Ayres Filho, a 41s110
11º) Jonathas Galvão (Yamaha/GP300 Motul 300V CUP), Team Brasil, a 41s635
12º) Helena Oregana (Yamaha/GP300 Motul 300V CUP), Bg Race Team, a 42s363
13º) Douglas Russo (Yamaha/GP300 Motul 300V CUP Master), Sport Plus Racing, a 42s473
14º) Junio Nascimento (Yamaha/GP300 Motul 300V CUP), Rbr Racing Team, a 51s027
15º) Elton Azevedo (Yamaha/GP300 Motul 300V CUP Master), 212 Race Garage, a 51s303
16º) Hugo Barbosa (Yamaha/GP300 Motul 300V CUP Master), Tecfill Racing, a 52s445
17º) Evandro Lima (Yamaha/GP300 Motul 300V CUP Master), Prt, a 80s106
18º) Mariana Bubulla (Yamaha/GP300 Motul 300V CUP), Drt Racing Team, a 99s424
19º) Fany Fontegno (Yamaha/GP300 Motul 300V CUP), Prt, a 100s395
20º) Caua Rodrigues (Yamaha/GP300 Motul 300V CUP), Drt Racing Team, a 1 volta
Melhor volta: Heitor Ourinho com 1min41s746

PROGRAMAÇÃO - MOTO1000GP - GP GOIÂNIA - DOMINGO (14)
08:00 - 08:25 - Trackday - A
08:30 - 08:55 - Trackday - B
09:00 - 09:10 - GP300/Motul 300V Cup - warm-up
09:15 - 09:25 - GP600 - warm-up
09:30 - 09:40 - GP1000 - warm-up
09:45 - 09:55 - 300/400cc GP Goiás - warm-up
10:00 - 10:25 - Trackday - A
10:30 - 10:55 - Trackday - B
11:00 - 11:40 - 300/400cc GP Goiás - corrida 2 - 12 voltas
11:45 - 12:35 - Visitação/Moto passeio
12:35 - 13:15 - GP600 - corrida 2 - 13 voltas
13:15 - 13:55 - GP1000 - corrida 2 - 14 voltas
13:55 - 14:35 - GP300/Motul 300V Cup - corrida 2 - 12 voltas
14:40 - 15:00 - Trackday - A
15:05 - 15:25 - Trackday - B

Ramiro Gandola lidera treinos livres do MOTO1000GP em Goiânia

Foram realizadas três sessões de treinos livres de cada categoria nesta sexta-feira (12)

Ramiro Gandola

O primeiro dia de atividades de pista da 3ª etapa da temporada 2024 do MOTO1000GP, que está sendo realizada no Autódromo Internacional de Goiânia Ayrton Senna neste fim de semana, teve a melhor volta do dia cravada por Ramiro Gandola, piloto da Agem Racing que lidera o campeonato na categoria. Nesta sexta-feira (12) o melhor tempo foi de 1min24s554. O GP Goiânia terá suas provas neste fim de semana e faz parte das comemorações pelos 50 anos do circuito.
No sábado (13), serão realizados os treinos classificatórios e as primeiras corridas do fim de semana. O domingo (14) terá o complemento das rodadas duplas. Os portões do autódromo abrirão para o público a partir das 8h de sábado e domingo. Ingressos podem ser adquiridos no site do campeonato. Confira o cronograma completo do fim de semana aqui.

Theo Manna, da Camargo Bioleve Racing, foi o segundo com 1min26s497. Mauro Passarino (BG Race Team) foi o terceiro com 1min26s865. Julio Fortunato, da Sport Plus Racing, ficou em primeiro na 1000 Evo, com 1min27s639. William Barros (Brothers Racing Team) foi o primeiro na 1000 Light com 1min29s915. Piloto da Centermoto Racing, Pedro Lins fez o tempo mais rápido da 1000 Master.

Na manhã de sábado (13) serão disputadas duas sessões de treinos classificatórios. A primeira corrida da rodada dupla deste fim de semana da GP1000 tem largada prevista para às 15h25 com 10 voltas e transmissão ao vivo no Youtube. O Resultado de todos os treinos livres do GP Goiânia estão disponíveis aqui. Os resultados de todas as sessões de treinos livres de hoje estão disponíveis no site do MOTO1000GP.

Atividades de pista do MOTO1000GP em Goiânia começam nesta sexta-feira (12)

Serão sete corridas entre sábado (13) e domingo (14) na capital do motociclismo

Goiânia se prepara para receber novamente o MOTO1000GP, evento que contará com quase 20 horas

de atividades de pista, além do já tradicional moto passeio promovido pela organização. Esta é a segunda vez que o campeonato passa pela capital goiana em 2024, após ter sido palco da abertura da temporada. O evento, que será realizado entre os dias 12 e 14 de julho, valerá pela terceira etapa do campeonato brasileiro de motovelocidade.

Na sexta-feira (12), os pilotos iniciarão suas atividades com três sessões de treinos livres; o sábado (13) será dedicado às sessões classificatórias, que definirão as posições de largada para as corridas. Na sequência, serão realizadas as primeiras provas da rodada dupla válida pela etapa. No domingo, além da disputa das principais corridas, ocorrerá o já tradicional moto passeio. A concentração dos participantes está marcada para às 10h30 no estacionamento do estádio Serra Dourada, com saída às 11h30 em direção ao autódromo.

Durante o evento, serão realizadas seis corridas válidas pelo Campeonato Brasileiro de Motovelocidade, nas categorias GP1000, GP600 e GP300/Motul 300V Cup, além das provas da categoria 300/400cc do GP Goiás, válido pelo campeonato estadual de motovelocidade. Além das competições oficiais, o GP Goiânia oferecerá sessões de Track Day, permitindo que pilotos amadores tenham a oportunidade de experimentar a pilotagem em uma pista de corrida, com toda a qualidade e segurança das competições. Confira a programação completa aqui.

Os ingressos para o GP Goiânia estão à venda a partir de R$15,00 na plataforma Sympla.

Top Seven marcas de motocicletas mais vendias em junho/24.

 Texto: Nilson Silva.

Desta vez, o gigante foi ferido e ficou sangrando. Em um posicionamento raríssimo a Honda baixou de 70% de participação no mercado brasileiro, ficando com 69.19%. A segunda colocada, Yamaha que fica sempre entre 18 e 20% do mercado esse mês baixou para 17.20%. 

Qual o motivo da perda de mercado de nossas líderes japonesas? Com certeza a paprticipação da Shineray, que ficou com 4.12%, a a Mottu, que ficou com 3,12%, a Triumph que dobrou a quantidade de motos vendidas com a chegada de sua linha 400 cc, que emplacou 750 unidades, a Bajaj com a sua Dominar 400 e a Royal Enfield que também nesse mês emplacou 415 unidades de sua Custom Metheor 650.

Em junho/24 foram comercializadas no Brasil 165.855 motocicletas zero km. Um aumento de 0,83% em relação ao mês anterior onde foram emplacadas 164.491 unidades. Mas quando comparado com o sexto mês do ano passado os números são melhores, (18.18%). Já no acumulado do ano, os números ficaram 19.65% acima, em relação ao primeiro semestre de 2023.

Como pode-se ver, o mercado está crescendo e ficando diversificado, com a chegada de novos marcas e novos produtos.

Vamos aos números?

Em 1º Lugar: Honda, com 114.7761 e 69.19% de participação;

Em 2º Lugar: Yamaha, 28.530 e 17.20% de participação;

Em 3º Lugar: Shineray, com 6.840 e 4.12% de participação;

Em 4º Lugar: Mottu, com 5.171 e 3.12% de participação;

Em 5º Lugar: Royal Enfield, com 1.608 e 0.97% de participação;

Em 6º Lugar: Triumph, com 1.365 e 0.82% de participação; e

Em 7º Lugar: Haojue, com 1.325 e 0.80% de participação.

Top ten modelos de motocicletas mais vendidas em junho /24

Texto: Nilson Silva

Em junho/24 foram comercializadas no Brasil 165.855 motocicletas zero km. Um aumento de 0,83% em relação ao mês anterior onde foram emplacadas 164.491 unidades. Mas quando comparado com o sexto mês do ano passado os números são melhores, (18.18%). Já no acumulado do ano,  os números ficaram 19.65% acima, em relação ao primeiro semestre de 2023.

Segundo a Fenabrave, "o segmento  registra uma pequena alta em junho, na comparação com maio e oi  volume no semestre superou o alcançado em 2011,(o melhor ano para licenciamento de motocicletas, no país). O volume só não foi melhor em função do dia útil a menos, em relação a maio. A procura por motos continua forte, sobretudo para modelos de até 250 cilindradas"

Vamos aos números?

CG 160

 

38.602

BIZ

 

24.859

POP 110I

 

15.450

NXR160

 

14.207

CB 300F

 

5.254

SPORT 110I

 

5.171

PCX 160

 

5.091

YBR 150

 

4.634

XRE 300

 

4.077

FAZER 250

 

3.978