Público goiano prestigia abertura da temporada do MOTO1000GP

 Disputas em pista e moto passeio foram as principais atrações do fim de semana

A etapa de abertura da temporada 2024, disputada entre os dias 26 e 28 de abril, provou porque Goiânia (GO) pode ser considerada a capital da motovelocidade brasileira. O público, mais uma vez, compareceu ao Autódromo Internacional de Goiânia Ayrton Senna para assistir às corridas do MOTO1000GP e participar das ativações realizadas.

Além das disputas em pista, o moto passeio foi um dos grandes destaques do domingo (28). A concentração ocorreu no estacionamento do estádio Serra Dourada e seguiu até o autódromo para a tradicional volta na pista. O público lotou as arquibancadas e os camarotes; moto clubes da região montaram tendas para acompanhar o evento que abriu as disputas pelos títulos brasileiros.

"Só temos a agradecer a Goiânia, que mais uma vez nos recebeu e nos presenteou com um público maravilhoso aqui no autódromo Ayrton Senna, mostrando a vocação da cidade de Goiânia para esses eventos de motociclismo", comentou Donato Khouri, organizador do MOTO1000GP. “Estamos extremamente satisfeitos por começar um campeonato com alto nível, da mesma forma que encerramos em 2003. Um degrauzinho a mais da escada foi alcançado. Foi um final de semana maravilhoso”, complementou.

A próxima rodada dupla, válida pela segunda das oito etapas da temporada 2024, será em Curvelo (MG) nos dias 25 e 26 de maio. O MOTO1000GP, que é o Campeonato Brasileiro de Motovelocidade, segue todos os protocolos de segurança exigidos pela Confederação Nacional do Motociclismo (CBM) e pela Federação Internacional de Motociclismo (FIM). O campeonato tem o patrocínio da Yamaha, Motul, Pirelli e LS2, e o apoio da Revista Duas Rodas. As corridas são transmitidas no canal do YouTube do MOTO1000GP e no canal BandSports.

MOTO1000GP: Ramiro Gondola imprime ritmo forte e vence prova principal.

Piloto argentino vence a segunda corrida da GP1000 no Autódromo de Goiânia Ayrton Senna

O domingo (28) quente em Goiânia só não foi mais forte que o calor da pista do MOTO1000GP nas disputas da primeira etapa do MOTO1000GP, que foi realizada entre os dias 26 e 28 de abril. 

Atual campeão nacional na principal categoria da motovelocidade brasileira, o argentino Ramiro Gandola, que leva as cores da Agem Racing, administrou a vitória, depois de largar na pole e cruzar em primeiro na GP1000, seguido de Theo Manna, da Camargo Bioleve Racing, que havia vencido no sábado, e o paranaense Joelsu Mitiko, da equipe Dezero Racing, que repetiu o pódio de ontem.
Depois de enfrentar problemas na primeira corrida do sábado (27), tendo que largar dos boxes, Gandola se mostrou aliviado antes de subir no pódio. “Conseguimos ajustar bem a moto e arrumar o problema eletrônico que tivemos no sábado. Temos que pensar no campeonato e eu acredito que foi uma boa primeira etapa. Temos muito trabalho pela frente e só quero agradecer minha equipe e minha família”, resumiu.

Para Theo Manna, segundo lugar na corrida, o resultado foi satisfatório. “A minha largada não foi tão boa e acabei ficando preso no pelotão. Não consegui acompanhar o Gandola tão de perto como gostaria, mas pudemos ver que o desenvolvimento da moto está bom. Agora é pensar na próxima corrida e trabalhar forte”, explicou o piloto da equipe .

Nas outras categorias da 1000, o vencedor da Evo foi Julio Fortunato, da Sport Plus Racing, que cruzou a linha de chegada à frente do piloto da Brothers Racing Team, Gleidson Babinha, e Ricardo Fox, com as cores da Bieffe Racing Team.

Já na Master, Pedro Lins, Centermoto Racing, puxou o pódio, com Luiz Ferraz, da Team Brasil, em segundo e Pablo Nunes, PRT, em terceiro. Fechando os pódios na categoria Light, Diego Hilel, PRT e Eduardo Marques, Motobel Brothers, subiram ao pódio.

Piaggio estará com seus triciclos na Agrishow a partir da próxima semana

 Marca italiana, pioneira na fabricação de triciclos no mundo  comercializa no Brasil os modelos para carga até 500kg e para passageiros. O evento acontece de 29/4 a 3/5 em Ribeirão Preto

Com 75 anos de tradição e a pioneira na fabricação de triciclos no mundo, a Piaggio é representada no Brasil pelo Grupo 2W Motors. Os triciclos da marca italiana estarão na 29ª edição da Agrishow (Feira Internacional de Tecnologia Agrícola em Ação), de 29 de abril a 3 de maio, em Ribeirão Preto (SP). Será a estreia da marca na principal feira de tecnologia agrícola da América Latina e apresentará os modelos Piaggio Ape Cargo e Piaggio Ape City Passenger, ambos movidos a gasolina.
Os clássicos triciclos surgidos no pós-guerra, nasceram a partir da adaptação da Vespa em 1948, sobretudo no lifestyle da cultura europeia. Versáteis, econômicos e leves, os triciclos da Piaggio desembarcaram no Brasil em 2022 e estão conquistando tanto o mercado B2B (Business to Business) como o B2C (Business to Customer) oferecendo fácil

mobilidade e praticidade.
Inovação na mobilidade e vantagens dos triciclos – De fácil dirigibilidade, ao invés de volante possuem guidão e por esse motivo exigem CNH categoria A para moto. Consequentemente pagam IPVA de moto e estão fora do rodízio municipal da capital paulista. O Piaggio Ape tem baixo custo de aquisição e manutenção e boa capacidade de carga. Alia, ainda, performance e design e entre outras vantagens, é econômico, chega a fazer até 33 km por litro de gasolina, tem autonomia de 285 km e atinge até 60 km/h.

O Piaggio Ape City Passenger tem capacidade para até 300kg, potência 12HP 4500rpm e câmbio 4 à frente mais ré. Já o Piaggio Ape Cargo transporta até 500kg tem potência 14HP 4100rpm e câmbio 5 à frente mais ré. Ambos os modelos estão disponíveis em quatro cores e podem ser adquiridos a partir de R$ 39.900,00 (mais frete).

Mais informações sobre os triciclos no site www.piaggiobrasil.com.br e Instagram @piaggiocommercialvehiclesbr

Fichas Técnicas
Piaggio Ape City Passenger
Motor - 230 cm3 – Refrigeração a ar
Potência – 12HP @4500rpm
Torque – 18N.m @3100 rpm
Pneus – 4.00-8
Câmbio 4 à frente + ré
Capacidade de carga – 300kg
Velocidade – Até 60km/h
Valor: A partir de R$ 39.900,00

Piaggio Ape Cargo
Motor - 300cm3 – Refrigeração Líquida
Potência – 14HP @4100rpm
Torque – 24N.m @3100 rpm
Pneus – 4.50-10
Câmbio - 5 à frente + ré
Capacidade de carga – 500kg
Velocidade – Até 60km/h
Valor: A partir de R$ 39.900,00

Serviço
AGRISHOW 2024 – 29ª Feira Internacional de Tecnologia Agrícola em Ação
Quando: 29 de abril a 3 de maio, das 9 às 18 horas
Onde: Rodovia Antônio Duarte Nogueira, Km 321 - Ribeirão Preto (SP)
Mais informações: www.agrishow.com.br

Segunda etapa do Campeonato Brasileiro de Hard Enduro começa sexta-feira em Minas Gerais

Equipe MXF participa da segunda fase que acontece na cidade de Barão de Cocais até 21 de abril

A cidade de Barão de Cocais, em Minas Gerais, recebe a segunda etapa do Campeonato Brasileiro de Hard Enduro (BRHE). A prova está marcada para os dias 19, 20 e 21 de abril. Considerado o maior campeonato de Hard Enduro da América Latina, o BRHE recebeu na primeira etapa realizada na cidade de Morungaba, São Paulo, 167 pilotos inscritos em sete categorias. A MXF, montadora off-road de Curitiba, estreou na disputa com uma nova equipe, a MXF UAI Racing, que já cravou pódio: João Pinheiro (@joao_paulo_pinheiro17) conquistando o quarto lugar na categoria Bronze.
Na análise do chefe de equipe, a estreia do time demonstrou competência, embora precise de alguns ajustes, algo natural em eventos de grande exigência como o Hard Enduro. Maycon Garcia, atento ao desafio mineiro, aposta em bons resultados para todos os pilotos.

"A preocupação da MXF é colocar na pista motos que resistam a diversos tipos de terrenos, proporcionando um desempenho excepcional. Sempre buscamos testar e lançar produtos de alta qualidade a preços acessíveis. Acreditamos no esporte e em sua capacidade de promover inclusão", destaca Garcia.

Quatro pilotos integram a nova equipe. Henrique Carvalho Martini, de 17 anos, é de Ribeirão Preto, São Paulo. Apaixonado pelo esporte desde a infância, Henrique encarou sua primeira corrida de Hard Enduro aos 16 anos no final do ano passado. Em 2024, ele encara o desafio pela segunda vez, competindo com uma MXF 270F na categoria Air Cooled Iron.

O mineiro Miguel Lambert Miranda, de 23 anos, também integra a equipe MXF. Miguel foi influenciado pelo pai, outro fã do motociclismo. “Comecei a fazer trilhas com 13 anos, e, aos 15, participei das primeiras competições como o Enduro de Regularidade. Aos 17 anos, para o Enduro Fim, conquistei títulos no cenário nacional dentro da extinta Copa EFX Brasil", conta. Após alguns anos afastado das competições, o piloto retorna ao cenário do Hard Enduro, assumindo os papéis de atleta e organizador. Para este ano, o objetivo principal é alcançar a linha de chegada.

Aos 34 anos, João Paulo Pinheiro é o mais experiente da nova equipe da montadora paranaense. Paulista, natural de Paulínia, é piloto de Hard Enduro desde 2021, conquistando destaque no esporte. No ano passado, foi campeão do campeonato Hard Enduro Brasil Series (HEBS) na categoria Iron e, neste ano, mantém o foco em alcançar resultados igualmente positivos. Graduado em Educação Física, é professor e atleta na equipe Paulínia Racing Bicicross e MTB. “Estou animado, confiante e disposto a enfrentar os novos desafios da edição 2024 do campeonato”, afirma.

Caio Henrique Oliveira de Lima, de 26 anos, completa o time. Paulista, natural de Santo André e atualmente morador de Socorro, o piloto percorre as mais duras trilhas desde os 18, conquistando diversos títulos. É embaixador do Centro Cultural Movimento e Bike Story, também Atleta Drogaria Total e Centro de Treinamento 2Life.

CALENDÁRIO DE PROVAS
2ª etapa - De 19 a 21 de abril em Barão de Cocais (Minas Gerais)
3ª etapa - De 17 a 19 de maio em Osório (Rio Grande do Sul)
4ª etapa - De 14 a 16 de junho em Poços de Caldas (Minas Gerais)
5ª etapa - De 16 a 18 de agosto em Socorro (São Paulo)
6ª etapa - De 20 a 22 de setembro em Cuiabá (Mato Grosso)

MOTO1000GP abre a temporada,(no dia 26 de abril) de 2024 em Goiânia.

 A pista mais tradicional da motovelocidade brasileira será o palco da primeira das oito etapas do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade

A temporada de 2024 do MOTO1000GP está prestes a começar. O GP Goiânia será realizado entre os dias 26 e 28 de abril no Autódromo Internacional de Goiânia Ayrton Senna, em Goiânia (GO), e marca a primeira das oito etapas previstas para o ano. Ainda em 2024, Goiânia receberá mais duas etapas: uma em julho e a grande final em novembro. Junto ao Campeonato Brasileiro de Motovelocidade, ocorrerá a segunda etapa do GP Goiás de Motovelocidade.

São esperados mais de 120 pilotos na abertura da disputa dos títulos de sete categorias, sendo três deles também latino-americanos. Nesta temporada, as emoções aumentam com o acréscimo de duas etapas, totalizando oito no total. No domingo (28) os motociclistas presentes no autódromo poderão participar do moto passeio, a partir das 10h25.

As categorias são: GP1000, GP600, GP300/Motul 300V Cup, Yamaha R15 bLU cRU LA, Yamalube R3 bLU cRU LA nas categoria Cup e Talent, Mottu 2h de Endurance a categoria 400cc do GP Goiás. O GP Goiânia terá 20 horas de atividade de pista.

O GP Pirelli, etapa final da temporada de 2023 do MOTO1000GP, reuniu mais de 10 mil pessoas no Autódromo Ayrton Senna, marcando o maior público do ano em esporte motor em Goiânia. Para Donato Khouri, organizador do campeonato, iniciar a temporada na cidade aumenta as expectativas para o ano. Ingressos e credenciais já estão disponíveis para compra no site do MOTO1000GP.

“A expectativa é excelente! Estamos a apenas 10 dias da corrida e já começamos a sentir aquele friozinho na barriga. E não são apenas os pilotos que sentem isso; nós também. É uma responsabilidade enorme, mas nos preparamos intensamente para fazer um campeonato ainda melhor do que foi em 2023. Queremos entregar aos nossos patrocinadores, ao público e aos pilotos o melhor que o Moto1000GP pode oferecer a eles”, comentou Donato.

Top Seven marcas mais vendidas em março, 24.

Texto: Nilson silva
Março de 2023 foi um excelente mês para o mercado brasileiro de motocicletas, com 145.936 unidades emplacadas. Porém março de 24 foi melhor ainda 152.670 comercializadas; isto representa um aumento de 4.61%. Quando a gente compara março de 2024, com fevereiro do ano corrente o aumento foi de 12.02%. No acumulado do ano também os números estão positivos e muito bons, passando de 357.047 em março de 23 para 432.288 em março corrente, um aumento de 21.07%

A Fenabrave, entidade que congrega os distribuidores de veículos no Brasil, informa que o segmento vem sendo influenciado positivamente por uma série de fatores nos últimos anos, tais como: aumento do serviço de entrega e busca por um transporte individual econômico. A entidade assevera ainda que, nesse inicio de 2024 o crédito começou a dar sinais de melhoras.

Algumas observações sobre o nosso ranking nesse mês: Todas as 7 marcas ranqueadas movimentaram mais de mil unidades. Quando a Triumph, depois de muita idas e vindas, finalmente entregar todas as sua motocicletas de 400 cc vendidas na pré-venda desde fevereiro, vai tocar barata voa entre a quinta e a sétima colocadas.

Top ten modelos mais vendidos em março/24

Texto: Nilson Silva

Março de 2023 foi um excelente mês para o mercado brasileiro de motocicletas, com 145.936 unidades emplacadas. Porém março de 24 foi melhor ainda 152.670 comercializadas; isto representa um aumento de 4.61%. Quando a gente compara março de 2024, com fevereiro do ano corrente o aumento foi de 12.02%. No acumulado do ano também os números estão positivos e muito bons, passando de 357.047 em março de 23 para 432.288 em março corrente, um aumento de 21.07%

A Fenabrave, entidade que congrega os distribuidores de veículos no Brasil, informa que o segmento vem sendo influenciado positivamente por uma série de fatores nos últimos anos, tais  como: aumento do serviço de entrega e busca por um transporte individual econômico. A entidade assevera ainda que, nesse inicio de 2024 o crédito começou a dar sinais de melhoras. 

Vamos aos números?

MOTO1000GP confirma a 7ª etapa da temporada para Cascavel (PR)

A prova estava programada para a pista de Santa Cruz do Sul (RS), que necessita de reformas na pista 

O MOTO1000GP confirmou nesta segunda-feira (15) a realização da 7ª etapa da temporada 2024 no Autódromo Internacional Zilmar Beux, em Cascavel, Paraná. O evento, que será realizado entre os dias 19 e 20 de outubro, estava originalmente programado para o autódromo de Santa Cruz do Sul (RS). 

A decisão da organização levou em conta o andamento das obras de reforma da pista gaúcha, que necessita de ajustes no asfalto.“Havia um grande desejo e uma grande expectativa pela realização da prova em Santa Cruz do Sul. A mantivemos no calendário e acompanhamos as licitações e o cronograma das obras, mas também precisamos levar em conta o cronograma da organização, pilotos e equipes”, justificou Gilson Scudeler, CEO do MOTO1000GP. Na divulgação do calendário oficial da temporada em dezembro de 2023, Cascavel já constava como pista alternativa para a realização da etapa.

“A seleção dos locais de prova é primordialmente orientada pela segurança. Reconhecemos que o ideal seria realizar uma etapa em cada pista, porém, a realidade atual de certos autódromos, como Santa Cruz do Sul, Campo Grande e Brasília, não nos permite essa opção para o ano de 2024. O Autódromo de Potenza possui infraestrutura para receber motocicletas de até 1000 cilindradas; no entanto, a ausência de um hospital de referência nas proximidades nos impede de realizar as provas lá. Esperamos expandir os locais de prova para 2025”, concluiu Scudeler.

“Durante a prova de 2023 em Cascavel, vimos as significativas melhorias no circuito, com a implementação de novas medidas de segurança, como mais caixas de brita, barreiras de pneus e nova pavimentação. Estas mudanças fazem dele uma das pistas mais seguras do Brasil. Além disso, duplicamos a quantidade de barreiras de defesa de ar para 2024, agora temos 400 metros. Estamos felizes em retornar a Cascavel para mais duas etapas este ano. É uma cidade acolhedora, com milhares de fãs que sempre nos apoiam durante as corridas”, declarou Marcus Vinicius Tucano, diretor de provas do MOTO1000GP.

Calendário oficial 2024 do MOTO1000GP:
(Datas e locais das 8 etapas do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade)
1ª Etapa – 27 e 28 de abril: Goiânia (GO)
2ª Etapa – 25 e 26 de maio: Curvelo (MG)
3ª Etapa – 29 e 30 de junho: São Paulo – Interlagos (SP)
4ª Etapa – 13 e 14 de julho: Goiânia (GO)
5ª Etapa – 17 e 18 de agosto: Cascavel (PR)
6ª Etapa – 14 e 15 de setembro: Curvelo (MG)
7ª Etapa – 19 e 20 de outubro: Cascavel (PR)
8ª Etapa – 09 e 10 de novembro: Goiânia (GO)

CFMOTO oferece garantia de 3 anos para ATVs e UTVs.

Garantia de 3 anos é com certeza um diferencial importante no cenário de ATVs e UTVs no Brasil

A CFMOTO Brasil, subsidiária do grupo internacional CF Motos com sede na china, e presente em mais de 100 países, montando motocicletas, ATVs e UTVs, informou nesta quinta feira, 21/03, que seus produtos montados na Zona Franca de Manaus para o mercado interno passarão a contar com garantia estendida de 3 anos. A garantia era de apenas um ano e esse gesto demonstra que a marca está querendo se firmar no cenário nacional. No Brasil a CF Motos ainda não produz motos ao contrario de outros países. 

A vontade de se firmar como uma marca confiável é tanta que a montadora tem como embaixadores no Brasil o ex Goleiro Marcos e o cantor sertanejo Sorocaba.

“O que estamos fazendo é fruto da nossa confiança nos produtos da CFMOTO. Essa segurança se transforma, agora, em mais garantia para nossos clientes. Nossos veículos são produzidos no Brasil, na Zona Franca de Manaus então, entendemos e acreditamos na qualidade”, afirma Gabriel Maschietto, CEO do Grupo Unique, grupo ao qual pertence a CFMOTO Brasil. “Além disso, o alto índice de satisfação do cliente é evidenciado pelo impressionante NPS (Net Promoter Score) de 97”, completa. O NPS é uma métrica utilizada para medir a satisfação e lealdade dos clientes.

Ativando a garantia
Para proporcionar mais autonomia aos clientes, o processo de garantia ocorre por conta própria. “Importante lembrar que caso o cliente opte por não realizar a ativação da garantia, ele ainda estará coberto pela garantia legal de três meses conforme previsto pelo Código de Defesa do Consumidor”, ressalta Koshima.

Os veículos virão de fábrica com diversas sinalizações indicando o procedimento, incluindo instruções claras sobre como acessar o portal de garantia através do QR Code disponível nos veículos da CFMOTO.
O consumidor deve seguir os passos a seguir:

- Imediatamente após a aquisição de qualquer produto da linha CFMOTO, é necessário escanear o QR Code utilizando um dispositivo compatível. Isso direcionará o cliente para o portal de garantia;
No portal de garantia, será preciso aceitar a política de privacidade e preencher o formulário com as informações do responsável pelo veículo;
Após o preenchimento, o cliente deve aceitar o termo de garantia, confirmando os dados fornecidos.

Top seven das marcas em fevereiro/24

 Texto: Nilson Silva.

Fevereiro manteve a pegada firme do mês de janeiro. Mesmo sendo um mês de 29 dias em ano bissexto, com carnaval e portanto com menos dias úteis; foram comercializadas 136.285 motocicletas  contra 143.326 em janeiro, resultando em um recuo de apenas 4,91%. No acumulado do ano, nos primeiros dois meses, no entanto, o saldo é de 35,51%.

Segundo Andreta Júnior, Presidente da Fenabrave, "O seguimento de motocicletas segue aquecido, com um dos maiores percentuais de crescimento na comparação com os dois primeiros meses do ano passado. Além da procura crescente por motocicletas , tanto para serviços de entrega , como para transporte individual a melhora da oferta de crédito para os financiamentos deverá impulsionar ainda mais o segmento".

O retorno da Mottu ao nosso ranking, e muito bem colocada, resultou na expulsão da Royal Enfield que ficou em 8º lugar.

Top ten motocicletas mais vendidas em fevereiro/24.

 Texto: Nilson Silva

Fevereiro manteve a pegada firme do mês de janeiro. Mesmo sendo um mês de 29 dias em ano bissexto, com carnaval e portanto com menos dias úteis; foram comercializadas 136.285 motocicletas  contra 143.326 em janeiro, resultando em um recuo de apenas 4,91%. No acumulado do ano, nos primeiros dois meses, no entanto, o saldo é de 35,51%.

Segundo Andreta Júnior, Presidente da Fenabrave, "O seguimento de motocicletas segue aquecido, com um dos maiores percentuais de crescimento na comparação com os dois primeiros meses do ano passado. Além da procura crescente por motocicletas , tanto para serviços de entrega , como para transporte individual a melhora da oferta de crédito para os financiamentos deverá impulsionar ainda mais o segmento".

Como podemos ver, o cenário está otimista e com a chegada de modelos já prometidos e lançados e o  desembarque de novas marcas em nosso mercado, cada vez mais competitivo. 

Vamos aos números?