Guidão regulável, Freio ABS desconectável, motor de três cilindros com 94 cavalos, computador de bordo e tanque de 19 litros prometem fazer a diferença nesta moto inglesa.
Texto: Nilson Silva
Texto: Nilson Silva
Fonte: G6Comunicação.
Como diria o Lula: “nunca na história desse país”... Brincadeira á parte, o segmento de motocicletas estilo Big Trail do Brasil nunca esteve tão bom e tão aquecido como agora. No mês de outubro até Traxx entrou na briga apresentando a mais pequenininha do segmento a Dunna 600, com um preço imbatível.
Mas o maior lançamento do ano foi mesmo o da inglesa Triumph, com a sua Tiger 800 XC, que começou a ser montada em Manaus, juntamente com a Bonneville, 865cc T100 e a naked Speed Triple 1050cc, em outubro.
A nova Tiger 800XC é a primeira motocicleta da marca britânica verdadeiramente projetada para ir a qualquer lugar. Uma máquina desenvolvida e construida para motociclistas aventureiros em busca de uma companheira forte e confiável para levá-vos a uma viagem ao redor do mundo. E uma moto robusta capaz de corresponder ás necessidades da pilotagem off-road, graças ao seu resistente chassis de aço e ao seu eficiente motor de três cilindros com 799 cc e 94 cavalos.
Com esta cavalaria a motocicleta é a mais potente da categoria, pelo menos entre as montadas aqui no Brasil. Merecem destaque o tanque de 19 litros, o freio ABS desconectável, que pode ser desativado em caso de pilotagem fora de estrada, parecido com o da BMW G650GS e também a chave codificada. Vai disputar mercado justamento com a BMW F 800, que tem motorização parecida e preço de r$ 39.000 a r$ 43.000.
Mas o maior lançamento do ano foi mesmo o da inglesa Triumph, com a sua Tiger 800 XC, que começou a ser montada em Manaus, juntamente com a Bonneville, 865cc T100 e a naked Speed Triple 1050cc, em outubro.
A nova Tiger 800XC é a primeira motocicleta da marca britânica verdadeiramente projetada para ir a qualquer lugar. Uma máquina desenvolvida e construida para motociclistas aventureiros em busca de uma companheira forte e confiável para levá-vos a uma viagem ao redor do mundo. E uma moto robusta capaz de corresponder ás necessidades da pilotagem off-road, graças ao seu resistente chassis de aço e ao seu eficiente motor de três cilindros com 799 cc e 94 cavalos.
Com esta cavalaria a motocicleta é a mais potente da categoria, pelo menos entre as montadas aqui no Brasil. Merecem destaque o tanque de 19 litros, o freio ABS desconectável, que pode ser desativado em caso de pilotagem fora de estrada, parecido com o da BMW G650GS e também a chave codificada. Vai disputar mercado justamento com a BMW F 800, que tem motorização parecida e preço de r$ 39.000 a r$ 43.000.
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS - TRIUMPH TIGER 800XC.
MOTOR
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Tipo
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Refrigerado líquida, 12 válvulas, três cilindro em
linha, DOHC.
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Cilindrada
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799
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DiâmetroXcurso
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74X61,9
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Potência máxima
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94 cv a 9.300 rpm
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Torque máximo
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79 Nm(8,050Kgmf) a 7.850 rpm
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Capacidade de óleo
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3,7 litros de óleo
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Alimentação
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Injeção eletrônica multiponto seqüencial
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TRANSMISSÃO
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Marchas
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6 marchas
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Transmissão final
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Corrente x ring
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Embreagem
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Hidráulica, multi-discos
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CHASSIS
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Quadro
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Trellis de aço tubular
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Braço oscilante
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Bilateral, alumínio fundido.
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Roda dianteira
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36 raios, 21 x 2,5 polegadas
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Roda traseira
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32 raios, 17 x 4,25 polegadas
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Pneu dianteiro
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90/90 R21
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Pneu traseiro
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150/70 R17
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Suspensão dianteira
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Garfos invertidos Showa de 45 mm de diâmetro e 220mm
de curso.
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Suspensão traseira
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Monochock Showa com reservatório de óleo remoto,
pré-carga ajustável hidraulicamente, ajuste de amortecimento rebote, 215 mm
de curso da roda traseira
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Freio dianteiro
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Discos flutuantes
de 308 mm pinça flutuante
Nissin de dois pistões, com sistema ABS
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Freio traseiro
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Disco único de 255 mm, pinças flutuantes Nissin de pistão
único com ABS.
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MOSTRADORES DE INSTRUMENTOS
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Funções
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Pacote de instrumentos multifuncional em LCD, com
velocímetro digital, computador de bordo, tacômetro analógico, indicador de
marchas, medidor de combustível e indicador de manutenção.
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DIMENSÕES E CAPACIDADES
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Tanque comb.
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19 litros
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Comprimento
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2.215 mm
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Largura
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865 mm
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Altura
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(sem espelhos retrovisores) 1.390 mm
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Altura do assento
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845 a 865 mm(regulável)
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Entre eixos
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1.545 mm
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Peso em ordem de marcha
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215 Kg
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Inclinação/ Taril
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24,3º/95,3 mm
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Garantia
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2 anos sem
limite de quilometragem
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Cores
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Laranja intense, preto phantom e branco crystal
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Preço
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R$ 39.900,00
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