Yamaha lança nova Factor 150, com sistema ED UBS

Modelo é uma evolução da YBR 125, custa a partir de r$ 7.990 e vem com 3 anos

de garantia. 

O modelo 2018 da YamahaYBR 150 Factor ED está mais seguro equipada com o sistema de freio unificado UBS (Unified Brake System). Esse sistema unifica a frenagem dianteira e traseira em apenas um movimento do piloto, o acionamento do pedal, distribuindo a força de frenagem entre o freio a disco dianteiro e o freio a tambor traseiro para uma frenagem mais eficiente.O sistema é o mesmo que já equipa a Fazer 150 UBS e o scooter NEO 125.

A Factor 150 UBS tem um design moderno, tomadas de ar injetadas com textura hexagonal esportiva e lanterna traseira bipartida. O painel de instrumentos é completo e com mostrador totalmente digital, proporcionando ótima visualização das informações. Traz indicador de marchas, relógio, hodômetro parcial e total e função fuel trip, que inicia uma contagem progressiva a partir do momento que o combustível entra na reserva. Na manopla, para uma maior segurança do piloto, a Factor 150 UBS é equipada com lampejador de farol alto.

Outra novidade na Factor 150 UBS , além dos gráficos, é a cor Vermelho Pepper com novo gráfico UBS no para-lama dianteiro, além de continuar oferecendo as cores Preto Eclipse e Sports White.

A Factor 150 podem ser encontrados em duas versões:
- Factor 150 ED UBS (partida elétrica, freio a disco na roda dianteira, UBS e rodas de liga-leve), oferecida pelo Preço Público Sugerido de R$ 8.890,00 (sem frete) e;
- Factor 150 E (partida elétrica, freio dianteiro a tambor e rodas raiadas), por R$ 7.990,00 (PPS) sem frete, nas cores Vermelho Pepper e Preto Eclipse. Ambas com garantia de 3 anos e Revisão Preço Fixo e garantia de peças  Y-TEQ

FICHA TÉCNICA YAMAHA YBR FACTOR 150 2018
Comprimento total (mm)	2.015
Largura total (mm)	735
Altura total (mm)	1095 (ED) / 1075 (E)
Altura do assento (mm)	785
Altura mínima do solo (mm)	175
Peso seco* (kg)	114 / 113
Peso líquido**(kg)	127 / 126
PBT***(kg)	296
Raio mínimo de giro (mm)	2.200
Distância entre eixos (mm)	1325
Motor	SOHC 2 válvulas
	Refrigeração a Ar
	4 Tempos
Cilindradas (cm³)	150
Quantidade de cilindros	1
Diâmetro X curso (mm)	57,3x57,9
Taxa de compressão	9,6:1
Torque máximo (kgf.m/rpm)	1,3 / 5500
Potência máxima (cv/rpm)	12,2 | 12,4 / 7.500
Sistema de partida	Elétrica
Sistema de lubrificação	Cárter Úmido
Capacidade de óleo do motor (L)	1,25
Tipo de combustível	Gasolina/ Álcool
Capacidade do tanque de combustível (L) (reserva)	16 L
Alimentação	Injeção Eletrônica
Sistema de ignição	TCI
Bateria	12V 5 Ah
Transmissão primária	Engrenagens
Transmissão secundária	Corrente
Embreagem	Multi-disco
	Úmida
Câmbio	5 velocidades
Tipo de chassi	Diamante
Ângulo de caster	25º   24'
Trail (mm)	86
Pneu dianteiro	METZELER/ME STREET 2.75- 18 M/C (42P)
Pneu traseiro	METZELER/ME STREET 90/90- 18 M/C (57P)
Ø do freio dianteiro (mm)	Disco Hidráulico 245 com UBS (ED).           Tambor Mecânico 130 (E)
Ø do freio traseiro (mm) Tambor Mecânico	130 com UBS (ED) 130 (E)
Suspensão dianteira	Garfo telescópico
Suspensão traseira	Balança traseira
Curso da suspensão diant.	120 (suspensão) / 120 (roda) mm
Curso da suspensão tras.	92 (suspensão) / 111 (roda) mm

Motoclube Pelotão IDE faz a festa de 3 anos

Festa contou com a participação de 10 motoclubes e "coletamento" da primeira mulher aspirante do Pelotão IDE.

Texto: Nilson Silva
Aconteceu no sábado 13 de maio o primeiro Motoculto do ano de 2017 do Pelotão IDE. Um grande acontecimento, a partir das 20:00h, na Igreja Batista Ebenézer, situada na QS 408, Samambaia norte, Brasilia-DF.

Na ocasião, foi comemorado mesmo atrasado, o 3º aniversário do Pelotão IDE. Aproveitamos para também apresentar a nova bandeira e brasão reestilizados. Foi exibido um clip com um resumo das atividades   dos 3 anos  de fundação.
Tivemos a participação de visitantes, dos irmãos da igreja, o apoio de nosso pastor local Reinaldo Thomé e representantes dos seguintes motoclubes: Esquadrão de Cristo, Êxodus, Anjos de Guerra, AMM, Mundial de Missões, Só Nós, Águias de Cristo, Rodas de Aço, Estradeiros da Fé e Esquadrão do Sol. A Ministração da noite esteve a cargo do pastor Breder, do Êxodus MC, que nos trouxe uma bela Reflexão sobre a Arca da Aliança e a jornada do Povo de Deus no deserto.

Aspirante Ana Cláudia, ao centro

"O Motoculto é uma estratégia poderosa que Deus nos deu para estarmos reunindo a irmandade motociclística, em unidade para louvarmos o nome do Senhor. Este Motoculto foi especial também por termos coletado nossa primeira aspirante, amiga e pastora, Ana Cláudia. Sentimo-nos honrados". Disse, Marcones Santos, presidente do Motoclube Pelotão IDE.

O Evento foi dinâmico e repleto de atividades. Tivemos louvor e adoração com o Hugo e equipe, entrega de lembranças "estilosas" e sorteio de brindes, oferecidos por nossos patrocinadores. O ponto alto foi o "coletamento" de nossa primeira aspirante, Ana Félix Thomé, Motociclista, e que leva o esposo, nosso querido pastor Reinaldo Thomé, na garupa, segundo ele mesmo.

Ao final, a confraternização, o congraçamento, com o tradicional lanche 0800, desta vez com caldos de feijão e frango, acompanhados de torrada, cheiro-verde, refrigerante, descontração e muita
conversa
Sobre o Motoclube Pelotão IDE:
O Motoclube Pelotão IDE foi fundado em 03 de dezembro de 2013, por cristãos evangélicos residentes em Brasília DF. Em 09 de dezembro de 2014, realizou a primeira eleição para diretoria definitiva, com o estatuto já aprovado. Entre as bandeiras da associação está a divulgação dos ensinamentos de Jesus Cristo, a amizade, a cordialidade e a participação em eventos de caráter assistenciais.
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Kawasaki lança nova Z650 ABS para o Mercado Brasileiro.

Modelo vai custar r$ 32.990. É uma releitura (atualização) da ER6n

A Kawasaki  acaba de apresentar ao mercado nacional seu mais novo modelo de média cilindrada, lançamento que dá seguimento às políticas de expansão da marca japonesa e atende a uma importante demanda dos consumidores brasileiros. A conceituada linha Z da Kawasaki agora fica ainda mais completa com a nova Z650 ABS, motocicleta que preenche o seu espaço ao lado da Z300, Z800 e Z1000.

A novidade, apresentada oficialmente no dia 17 de maio em São Paulo (SP), traz o que há de mais moderno em se tratando de tecnologia e desenvolvimento automotivo e disponibiliza ao mercado brasileiro uma supernaked diferenciada, de porte médio, visual agressivo e que prioriza a agilidade.

Todo o desenvolvimento da nova Z650 ABS foi projetado para oferecer ao piloto maior segurança, conforto, desempenho e potência. E para isso, os engenheiros da Kawasaki utilizaram as soluções mais modernas da atualidade. Para ganhar performance e dirigibilidade, a moto teve seu peso total reduzido para 187kg. Isso foi possível graças à utilização de um quadro feito de aço de alta tensão de apenas 15kg.

Com menos peso, o modelo ficou mais ágil e veloz. A nova Z650 ABS é impulsionada por um motor bicilíndrico de 649cm³ de cilindrada, que alcança potência máxima de 68CV a 8.000 rpm. Projetado, principalmente, para o uso diário no trânsito das cidades, a motorização foi desenvolvida para oferecer maior equilíbrio e torque nas baixas e médias rotações. E além deste ganho em controle na aceleração, a tecnologia utilizada tornou a moto ainda mais econômica. Com um tanque de 15 litros de capacidade atinge uma excelente economia de combustível.

Seguindo com a ficha técnica da nova Kawasaki Z650 ABS, a moto traz uma moderna tecnologia de embreagem, que pode ser configurada entre assistida e deslizante, e um sistema de frenagem com disco duplo em formato margarida tanto na dianteira – de 300 mm de diâmetro – quanto na traseira – com 220 mm. E como o próprio nome destaca, o lançamento oferece freios com ABS de série. Por se tratar de uma motocicleta de uso, principalmente, urbano, a questão do conforto, e, por consequência, do amortecimento foram muito considerados. O modelo recebeu garfo dianteiro telescópico de 41mm e suspensão traseira horizontal do tipo back-link com ajuste de pré-carga.

Além destas características técnicas que afetam diretamente o desempenho, a Z650 ABS chama a atenção por seu estilo agressivo e por sua forma mais rebaixada e dinâmica, característica que oferece um ganho adicional de pilotagem independente da altura do condutor.

E, por fim, o lançamento traz ainda um painel bastante moderno. Um dos principais destaques é o tacômetro – ou conta-giros – que indica o momento certo para realizar a troca das marchas – isso seguindo uma configuração prévia. Já entre as demais características, o painel mantém as funções de velocímetro digital, odômetro total e mais dois parciais, marcadores de combustível, de média de consumo e de consumo momentâneo, indicadores da posição de marcha, de temperatura do motor, de temperatura externa e relógio.

Serviço:
Cores disponíveis:Metallic Flat Spark Black / Metallic Spark Black
Pearl Flat Stardust White / Metallic Spark Black
Candy Lime Green / Metallic Spark Black
Preço Público Sugerido: R$ 32.990.00 com ABS
Disponíveis na rede: Junho de 2017

Dezenove dicas legais para revisar sua moto após uma trilha.

A moto tende a gastar muito quando utilizada de forma esportiva. Após uma trilha, o desgaste é acentuado, pois as suspensões são forçadas e o motor trabalha em regimes mais elevados. 

Fonte: Engenharia de Comunicação

Por isso, é fundamental revisar a moto para garantir a segurança. Sendo assim, Tiago Peruci, responsável técnico da MXF Motors do Brasil, separou um passo a passo de revisão para deixar sua moto pronta para a próxima trilha. Confira:

1- Faça a limpeza da moto, de preferência com produtos neutros e específicos para lavagem de motocicletas;
2- Coloque a moto sobre o cavalete e verifique o estado do pneu;
3- Gire a roda (aro) e verifique se há alguma trinca ou amassados, se for o caso, o aro deve ser trocado. Analise também o alinhamento;
4- Procure se há raios frouxos, quebrados ou tortos. Se estiver apenas frouxo, aperte com cuidado para não desalinhar a roda;
5- Force a roda lateralmente para ver se há folga nos rolamentos. Se tiver, troque-os;
6- Verifique o estado das pastilhas do freio a disco e as lixe para tirar a sujeira até ficar com uma coloração marrom clara;
7- Confira o nível do fluído de freio no reservatório. Caso necessário completar o nível, use o mesmo fluído que já existe;
8- Limpe o filtro de ar e se houver furos, rasgos ou deterioração, troque-o. Não se esqueça de limpar também a caixa do filtro;
9- Retire a vela de ignição, limpe-a e regule o eletrodo lateral conforme indica o manual do proprietário da moto;

10- Estique a corrente e a lubrifique corretamente;
11- Limpe o carburador;
12- Limpe o filtro interno da torneira de combustível e se necessário, desmonte toda a torneira para uma limpeza;
13- Se o coletor de admissão estiver ressecado ou trincado, troque-o;
14- Inspecione o nível do óleo do motor e se necessário complete com o mesmo tipo de óleo;
15- Verifique o cabo de aço da embreagem, se houver fios quebrados, troque-os;
16- Analise o estado dos chicotes elétricos e dos terminais. Isole todos os terminais com fita isolante para evitar que a sujeira interfira na condução da energia;
167- Verifique a fixação do amortecedor e o estado das buchas onde passam os parafusos de fixação e se há vazamento de óleo;
18- Limpe bem a corrente usando querosene e um pincel;
19- Verifique o aperto de todos os parafusos visíveis da moto.

Após fazer essas revisões, ligue o motor e preste atenção se ele possui algum ruído estranho. Se perceber algo irregular, leve a moto em um mecânico de confiança.
Assim sua moto já está pronta para a próxima trilha.
Para mais informações e sugestões contacte: marketing@mxfmotors.com.br

Triumph Service: um novo evento que reforça as ações do movimento “Maio Amarelo”

Em paralelo com este serviço, os profissionais da marca estarão à disposição para tirar dúvidas técnicas do público.

Fonte: G6 Comunicação

A Triumph lança no Brasil, no próximo dia 20 de maio, um novo conceito de evento em seus concessionários: o Triumph Service. O objetivo da iniciativa é proporcionar ao cliente da marca a oportunidade de cuidar da sua segurança e da sua motocicleta gastando menos. Assim, o dia será dedicado a ações promocionais em peças, acessórios e serviços, além de muito entretenimento e informações importantes de segurança com especialistas. “O Triumph Service é uma iniciativa pioneira da marca no Brasil, que tem como principais objetivos aumentar a segurança dos clientes e também ampliar o nosso relacionamento com este público”, explica Cláudio Peruche, gerente de Pós-Vendas da Triumph Motorcycles Brazil.

A primeira edição do Triumph Service será realizada na concessionária Autostar (Av. Chucri Zaidan, 75), em São Paulo (SP), das 9h00 às 18h00, e incluirá descontos de até 40% em serviços, roupas, acessórios e peças. Ao chegar ao evento, o cliente será abordado pela equipe técnica da revenda, que fará um check-up completo gratuito em sua motocicleta, e ainda realizará alguns pequenos serviços, como troca de lâmpada e lubrificação da corrente sem custo. Ao final, o cliente receberá a avaliação feita pelos técnicos e saberá se algum item precisa de reparo ou substituição. Todos os reparos ou peças vendidas neste dia terão descontos especiais.

Em paralelo com este serviço, os profissionais da marca estarão à disposição para tirar dúvidas técnicas do público. Será realizada, ainda, uma palestra com uma médica, coordenadora de treinamento do SAMU (Serviço de Atendimento Móvel de Urgência), com o tema “Primeiros Socorros a Motociclistas”. O evento também incluirá test-rides com as motocicletas Triumph e show com uma banda de rock. Na estreia do Triumph Service será inaugurada, também, a nova Carreta Stand da marca, que poderá ser utilizada para múltiplas tarefas em eventos como o Triumph Service ou o TRX Days – incluindo transporte de motocicletas e equipamentos, show-room de motos e roupas, espaço para recepção de clientes etc.

Top Ten dos Modelos em Abril de 2017

Texto: Nilson Silva

Fonte: Fenabrave
Em abril desde ano houve retração de 21,35% quando comparamos que o mês de março. Abril foi um mês com muito feriados e consequentes manos dias úteis. Quando comparamos os dadas com abril de 2016 aí a queda é bem maior: 30,52%. As marcas chinesas desta vez não emplacaram nenhum modelo. Supremacia da Honda seguida de perto pela fiel escudeira Yamaha.

1º Lugar: Honda CG 160 com 17.138 unidades;2º Lugar: Honda NXR Bros com 8.785 unidades;
3º Lugar: Honda Biz 125 com 8.676 unidades;
4º Lugar: Honda Pop 110 i com 5.871 unidades;
5º Lugar: Honda CG 125 com 2.079 unidades;
6º Lugar: Honda PCX 150 com 1.868 unidades;
7º Lugar: Honda XRE 300 com 1.794 unidades;
8º Lugar: Honda CB 250 Twister com 1.755 unidades
9º Lugar: Yamaha YBR 150 com 1.699 unidades; e
10º lugar: Yamaha XTZ 250 com 1.229 unidades.

Top Seven das marcas em abril de 2017

Texto: Nilson SilvaFonte: Fenabrave

Em abril desde ano houve retração de 21,35% quando comparamos que o mês de março. Abril foi um mês com muito feriados e consequentes manos dias úteis. Quando comparamos os dadas com abril de 2016 aí a queda é bem maior: 30,52%. A Harley Davdson conseguiu emplacar o sétimo lugar em nosso ranking, desbancando a Traxx. 

Maio tem mais dias úteis, esperamos que os números melhorem
Vamos aos números.
1º lugar: Honda, com 50.458 unidades emplacadas e 77.68% do mercado
2º lugar: Yamaha, com 9.016 unidades emplacadas e 13,88% do mercado
3º lugar: Shineray, com 1.271 unidades emplacadas e 1,96% do mercado
4º lugar: Dafra, com 581 unidades emplacadas e 0,89% do mercado
5º lugar: Suzuki, com 547 unidades emplacadas e 0,84% do mercado
6º lugar: BMW, com 493 unidades emplacadas e 0,76% do mercado; e em
7º lugar: Harley Davidson, com 414 unidades emplacadas e 0,64% do mercado

Motoclube Pelotão IDE promove evento para 13/05

O Motoclube Pelotão IDE, realizará neste sábado 13/05 o seu primeiro motoculto do ano. Na ocasião são esperados motociclistas de todo o DF e das cidades próximas, pertencentes ás diversas agremiações de motociclistas e também aos que gostam... digamos de uma carreira solo, preferem a solidão como companheira de viagem, mas nem por isto deixam de fazer parte da grande irmandade das máquinas de duas Rodas.

Está previsto coletamento de novos integrantes, unção de capacetes e sorteio de brindes. A pregação estará a cargo do Pastor e motociclista Breder.
Ao final do evento, confraternização e lanche 0800 pra todos.

Serviço:
Motoculto de aniversário Pelotão IDE.
Local:Igreja Batista Ebenézer, QS 408 Conjunto F Lote 02 Samambaia Norte, Brasilia-DF
Data: 13/05/2017
Horas: 20:00
Contato: Nilson. 61 9 9623 1960 (What App)

BMW Superesportiva HP4 RACE será vendida no Brasil

O modelo tem por base a esportiva S 1000 RR, com motor de 4 cilindros, 999 cc,

que geram 215 cv.

Fonte: BMW Group Press Club Brazil

A BMW Motorrad acaba de confirmar a venda no Brasil da superesportiva HP4 RACE, um dos lançamentos mais exclusivos da história da marca. Apresentado no Salão de Motos de Milão 2016, onde surpreendeu o público e a imprensa especializada, o modelo traz o que existe de mais avançado em termos de engenharia e eletrônica. 

Além do uso extenso de fibra de carbono, ele oferecerá um amplo pacote de sistemas eletrônicos de controle e assistência. O processo de fabricação também é único: cada unidade será montada individualmente por um grupo reduzido de engenheiros altamente especializados. 

Não por acaso, a superesportiva, que chega em breve ao País, terá sua produção limitada a 750 unidades.

O modelo tem por base a esportiva S 1000 RR, com motor de 4 cilindros, 999 cc, que geram 215 cv.

Recall -Yamaha convoca MT 09 e MT 09 Tracer para troca de suporte do guidão

Modelos MT-09 e MT-09 Tracer são chamados para troca do suporte do guidão

A Yamaha convoca os proprietários das motocicletas modelos MT-09 e MT-09 TRACER, modelos 2015 a 2017, conforme numeração de chassis abaixo, para entrarem em contato com uma concessionária autorizada para agendar a substituição gratuita dos suportes do guidão.

Motocicleta	Modelos	A partir do chassi	Até o chassi
MT-09	2015 a 2017	9C6RN3520F0000001	9C6RN3520H0000300
MT-09 TRACER	2016 a 2017	9C6RN3550G0000011	9C6RN3550H0000660

Embora não se tenha conhecimento da ocorrência de acidentes no Brasil, caso seja aplicada frequente força excessiva sobre o guidão, poderá ocorrer o desgaste da pintura da base dos suportes do guidão, e em situações extremas o desprendimento do prisioneiro em decorrência da vibração do motor, permitindo o deslocamento do guidão da posição original. Tempo médio de atendimento: 30 minutos. 

Mais informações pelo site www.yamaha-motor.com.br  ou ligue para 0800 774 3738, no horário comercial

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